ZIL-4331 - 160 만 카피의 양으로 출시되는 전설적인 러시아 트럭. 주요 이점으로는 높은 처리량, 리프팅 용량 및 시공 단순성이 포함되어 현장에서 수리가 가능합니다. 트럭의 비용은이 부문의 경쟁 업체보다 낮습니다.
완성 된 생산에도 불구하고 요즘 자동차 수요가 높습니다. 소비자는 소박한 유지 보수와 저렴한 수리에 매료됩니다. 이 기계는 내구성이 강하며 건축, 농업 등 많은 분야에서 사용됩니다. 수송을 기반으로 구조 서비스를위한 추가 기능을 만들었습니다.
일반 정보 및 기록 ZIL-4331
자동차 ZIL-4331의 디자인은 70 년대에 시작되었습니다. 당시 교통량이 많고 전력이 많은 트럭이 필요했습니다. 개발에는 전문가 ZIL뿐 아니라 KamAZ도 참여했습니다. 후자는 Kama 공장의 프로토 타입 중 하나를 신제품의 기반으로 삼는 좋은 계획을 제시했습니다. 엔지니어는 설계를 변경하고 새로운 발전소를 설치하고 조명 장치를 다시 설계했습니다.
첫 번째 프로토 타입은 77 번째 해에 수집되었습니다. 그는 리히하쇼프 (Likhachev) 공장의 디젤 트럭 계열에서 첫 번째 차가되었습니다. 80 년대 초에받은 그의 현재 이름. 1985 년까지 결함의 근대화와 수정이 계속되었고 그 후 트럭의 최종 버전이 승인되었습니다. 1987 년 대량 생산이 시작되었습니다.
디자인은 현대 시대의 흐름에 부응했습니다. 모양 - 큰 직사각형. 정면의 특징은 비표준 디자인과 높은 위치를 가진 그릴입니다. 바퀴의 측면에는 커다란 진흙 플랩이 설치되었습니다. 범퍼는 고강도 금속으로 만들어졌습니다. 운전실을 사고로 인한 손상으로부터 보호합니다. 오두막에는 매끄러운 굴곡이없고, 각 윤곽선을 기반으로합니다.
덤프 트럭은 토양, 자갈, 비료, 석재, 목재 및 심지어 거대한 금속 구조물과 같은 다양한 유형의 부하를 운반 할 수 있습니다. 발사 후 몇 년 후, 콘크리트를 짧은 거리에서 액체 상태로 운반 할 수있는 개조가있었습니다. 그러한 기능은 독창적 인 존재가되었으며, 단 하나의 경쟁자가 그런 재산을 소유 한 것은 아닙니다.
그 풍부한 역사는 많은 품종을 받았습니다. 가장 흥미로운 것은 1992 년에 출판되었습니다. 주요 특징은 2 명의 승객을위한 라운지입니다. 수정은 구매자로부터 높은 요구를 받았다. 1970 년대와 80 년대에 개발 된베이스 섀시에 부착 된 향상된 택시에서는 이전 품종과는 다른 품종이 다양했습니다.
기술 특성 ZIL-4331
전반적인 특성 :
- 길이 - 6.37 미터;
- 폭 - 2,422 미터;
- 높이 - 2.81 미터;
- 지상고 - 33 센티미터;
- 무게 - 8.82 톤.
적재 용량은 구입 한 모델에 따라 6 톤에서 8 톤까지 다릅니다. 기본은 바퀴 공식 4x2입니다. 연료 소비량은 100 킬로미터 당 18-19 리터 수준이며 열차의 일부는 25-26 리터로 증가합니다. ZIL-4331은 표준 배치에서는 95km / h까지, 열차 구성에서는 85km / h까지 가속 할 수 있습니다. 이 카테고리의 자동차는 제동 거리가 25 미터가 적당합니다. 도로 기차의 일부로 1.5m에서 26.5m로 증가합니다. 최대 충전량은 170 리터입니다.
전원 장치
연속 생산의 전체 역사에서 3 개의 엔진이 사용되었습니다.
- ZIL-508.10 - 최대 출력 150 마력의 6 리터 가솔린 엔진. V 자 모양으로 배열 된 8 개의 실린더가 장착되어 있습니다. 기화기에 전원이 공급되며, 냉각은 액체 유형으로 수행됩니다. AI-96 휘발유로 재충전 할 경우 최대 수리없이 350,000km까지 통과 할 수 있습니다.
- ZIL 508300 - 6 리터 휘발유 발전소 기화기 유형으로 134 마력에 이릅니다. 기화기는 전자 제어 장치를 기반으로하며 냉각을 위해 액체가 사용됩니다. 엔진은 Euro-3 환경 표준을 준수합니다. 가솔린 A-80을 먹는다.
- ZIL-4331-645 - 디젤 엔진으로 구동되는 8 기통의 V- 엔진 8.75 리터의 부피로 185 마력까지 발전합니다. 냉각을 위해 액체 시스템이 제공됩니다.
가장 대중적인 세 번째 옵션은 최고의 힘을 주었기 때문에 복잡성이있는 부분을 극복 할 수있었습니다. 그는 또한 매우 검소했습니다.
ZIL-4331 장치
전문가들은 ZIL-4331을 공장의 130 번째 모델과 비교합니다. 그들은 그것이 새롭고 더 편안한 오두막을받은 진지하게 개작 된 버전이라고 믿습니다. 전체 구조는 고강도 소재로 만들어진 프레임을 기반으로합니다. 프론트 액슬 ZIL-4331은 세미 타원형 스프링과 슬라이딩 엔드 부품으로 구성됩니다. ZIL-4331의 스프링 외에도 쇼크 업소버가 추가되었습니다. 리어 액슬은 디자인면에서 한 쌍의 스프링과 추가 메커니즘을 포함합니다. 그것들은 기계 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다.
디자인 팀은 80 년대에 폐기 된 드럼 브레이크 메커니즘을 포기했습니다. 이를 위해 자체 고유의 브레이크 시스템 인 ZIL-4331을 개발했습니다. 그녀는 향상된 제동 효과가 있었고 힘이 증가했습니다. 디자인은 2 개의 공압 회로로 구성되어 있으며 주차 브레이크와 함께 추가로 구성됩니다. 주차 메커니즘의 장치에는 리어 액슬에 충격을주는 에너지 축전기가있었습니다. 응축수가 얼어 버릴 가능성을 없애기 위해 엔지니어는 알코올 퓨즈를 만들었습니다.
바퀴는 고유 한 트레드 디자인을 채택하여 정지 거리를 줄이는 데 기여했습니다. 그것이 만들어 졌을 때, 작업은 비포장 도로의 그립을 향상시키는 것이 었습니다. 대형 휠과 부드러운 서스펜션은 어려운 지형으로 도로 구간을 극복하는 데 도움이됩니다. 바퀴는 9.00R20 타이어가 장착 된 디스크이지만 튜닝 옵션이 가능합니다.
2009 년까지 기어 박스에는 9 가지 속도가 장착되었습니다. 이 장치에는 단일 디스크 및 공압 유압 증폭기가있는 분 파기 및 클러치가 포함됩니다. 2009 년 Yaroslavl Motor Plant는 ZIL-4331 트럭에 맞게 조정 된 6 단 수동 기어 박스를 생산했습니다. 단일 클러치가 보존됩니다.
캐빈의 주된 이점은 높은 수준의 소리와 단열재입니다. 선실은 운전자와 2 명의 승객을 위해 설계되었습니다. 후드의 가장자리가 눈에 띄기 때문에 좋은 시야를 확보 할 수 있습니다. 모든 좌석에는 안정적인 안전 벨트가 있습니다. 움직이는 동안의 편안함은 2 개의 완충 장치에 의해 제공되며, 이는 도로 불규칙으로 인한 진동을 감소시킵니다. 택시는 모든 금속이며, 앞으로 접을 수 있습니다. 내부 장비는 기술 시스템의 정보 표시기에만 있습니다. 택시 디자이너를 개선하기 위해 파워 스티어링이 추가되었습니다.
표준 수정은 금속 바디의 존재를 제공합니다. 정면을 제외한 모든면이 바깥쪽으로 열립니다. 앞면 높이가 측면 및 후면 높이보다 상당히 높습니다. 천막을 설치할 수있는 금속 프레임이 포함되어 있습니다.
특별한주의가 필요한 노드 :
- PSU;
- 허브;
- 기어 박스;
- 기어 박스;
수정 ZIL-4331
ZIL-4331을 기반으로 다양한 품종 개발 :
- 432900 - 짧아 진 받침대가있는 평판 트럭. 105 마력을 개발하는 디젤 엔진 D-245.39 장착. 적재량 - 6 톤;
- 432930 - 이전 버전과 유사하게 발전소가 업그레이드되었습니다. 전력은 136 마력 또는 130 마력이며 Euro-2 또는 Euro-3의 환경 기준을 충족합니다. 최대 6,000 킬로그램의화물을 적재합니다.
- 432920 - 첫번째 2와의 주된 차이 - 엔진 ZIL-0550과 다른 마운트 후드;
- 433102 - 상부 구조가 설치되지 않은 표준 섀시;
- 433104 - 소방용 섀시;
- 43314B - 더 큰베이스를 갖춘 자동차, 두 사람이 수면을 할 수있는 선실이 있습니다. 정부 명령에 따라 소량으로 생산되는 최대 6 톤의화물을 운송합니다.
- 4332А - 컨베이어 생산에 미치지 못했던 긴베이스가있는 덤프 트럭.
- 4333 - 짧은베이스의 자동차, 연속 방출이 수행되지 않았습니다.
- 43302 - 이전 버전과 기술적 특성이 유사한 섀시;
- 433360 - 업그레이드 된 객실에서 기본 버전 4333과 다릅니다.
- 4335 - 135 가지의 양으로 출시되는 독특한 모델의 일괄 처리 모델입니다. 그것은 170 마력까지 발전한 파워 유닛 Cat-3116을 장착했습니다.
- 442100 - 표준 트럭 트랙터;
- 442160 - 개조 된 객실의 이전 수정과 다릅니다.
- 442300 - 두개의 침대가있는 캐빈이 있습니다.
모든 수정 작업은 소비자를 찾았으며, 그 중 많은 것들이 여러 해 동안 여러 해 동안 사용되었습니다.
결론은 무엇입니까?
ZIL-4331 - 조심성있는 유지 보수가 필요없는 보편적 인 트럭. 적절한 기술을 갖춘 상태에서 수작업으로 수리 할 수 있습니다. 일반적인 옵션은 설치된 크레인 장비를 사용하여 수정하는 것입니다.
중매 시장에는이 트럭을 판매 할 많은 제안이 있습니다. 대부분은 수용 가능한 상태입니다. 91-93 년의 평균 가격표는 120-140,000 루블입니다. 자동차의 경우 98-00 년은 340-420,000 루블을 지불해야합니다. 마지막 해의 자동차는 540-630,000 루블을 소비합니다. 최종 비용은 기술 및 외부 조건에 따라 다릅니다.
