기계 MS-1 (T-18 - 프로토 타입의 이름)은 소련 탱크 건축의 첫 번째 태어났습니다. 탱크는 1920 년의 소비에트 - 폴란드 전쟁에서 체포 된 프랑스 자동차 인 Renault FT-17을 기반으로 1925-1927 년에 개발되었습니다. 디자인 작업은 N. 엔지니어가 수행했습니다. Khrulev 및 P.I. Izhora 공장의 전문가 및 모스크바 공장의 AMO 직원과 함께 Saltanov. 이 프로젝트의 개발 및 실행을위한 기술 사이트는 나중에 MS-1 탱크의 대량 생산이 시작된 볼셰비키 공장이었다. 총 1927 년에서 1931 년까지 총 959 대의 자동차가 4 개의 생산 시리즈로 생산되었습니다.
MC-1 자동차의 이름은 "small tank escort - first"의 약자입니다.
디자인 기능
MS-1 탱크는 궤도 장갑차에 고전적인 구조를 가지고 있습니다. 갑옷 보호 방탄. 1931 년 탱크의 마지막 수정시 강재 압연 판의 두께는 16mm였다. 탱크의 승무원은 로더와 포수의 기능을 수행하는 운전자 - 정비사와 지휘관 두 사람으로 구성되었습니다. 전투 차량의 치수는 길이 3500mm, 폭 1800mm입니다. 연석 상태의 탱크 무게는 5.9 톤이었다.
메인 TTX MS-1 탱크
소련 장갑차의 전술적 기술적 특성은 다음과 같다.
- 기화기 엔진 출력 35 l / s;
- 탱크의 최대 이동 속도 MS-1 - 16-17 km / h;
- 장갑 차량의 순항 범위는 포장 도로에서 120km였습니다.
- 탱크는 깊이 1.85m의 해자와 높이 0.5m의 벽을 극복 할 수있었습니다.
첫 번째 소련 탱크 인 MS-1의 군비는 대포 - 기관총이었다. 회전 터렛에는 Hotchkiss 시스템의 37mm 건이 설치되었습니다. 이후 버전에서는 DT-29 7.62 mm 기관총이 총 옆의 타워에 설치되었습니다.
사양 샘플 1930
- 제작 년수 : 1927-1931.
- 총 제조량 : 959 개
- 전투 사용 : CER에서의 군사 분쟁.
- 승무원 - 2 명.
- 전투 체중 - 5.9 톤.
- 치수 : 길이 - 3.5m, 너비 - 1.8m, 높이 - 2.2m,지면 간극 - 315mm.
- 군비 : 37mm 캐논 (단일 하중, 탄약 104 회); 7.62 mm 기관총 (탄약 - 2018 회).
- 탄약의 주요 유형 : 갑옷 - 피어싱, 조각 껍질, 용기.
- 갑옷 두께 : 케이스 이마 - 16 mm, 보드 - 16 mm, 타워 - 16 mm.
- 기화기 엔진, 동력 - 35 마력
- 최대 속도는 16.4 km / h입니다.
- 120km의 고속도로에서 크루즈.
- 장애물 극복하기 : 벽 - 0.5 m, 도랑, 1.85 m.
전투 사용
1929 년 CER에서 소비에트 - 중국 무력 충돌 동안 소비에트 탱크 건물의 장자 세례가 받았다. 1938-1939 년 동안 사용되지 않은 MS-1 탱크는 서부 국경과 극동 지역의 요새화 지역의 일부로서 고정 점화 지점으로 사용되었습니다. 제 2 차 세계 대전 초창기에 구형 전투 차량에 일정량의 전투 차량이 참가했습니다.
사진 T-18
