GAZ-3302 - 러시아에서 조립 된 중형 트럭의 대형 제품군 중 첫 번째 자동차. 연속 생산 개시 직후 모델은 러시아 시장에서 높은 수요를 얻었습니다. 표준 버전 차량은 1,500kg까지의 하중을 견뎌 냈습니다. 엔지니어의 오랜 역사를 통해 약 20 개의 수정 사항을 개발했습니다. Van GAZ-3302는 가장 인기있는 버전 중 하나입니다. 유형에 따라 추가 기능이 설치되었습니다. 예를 들어, "농부"는 2 열실을 가지고 있습니다.
GAZ-3302에 대한 연혁 및 일반 정보
이 모델은 1994 년에 출시되었으며 합리적인 가격의화물 운송 시스템을 출시했습니다. 그 년 동안, 그 나라는 단지 그런 자동차가 필요했습니다. 자동차의 좋은 기술적 특성으로 인해 사업에서 높은 수요가 발생했습니다. 크기가 작기 때문에 시골의 좁은 골목길과 현대적인 거대 도시의 밀집된 곳에서 차가 잘 느껴졌다.
GAZ-3302는 다양한 범주의 물품 (특수 장비 포함)과 사람들을 운송하는 데 사용되었습니다. 생산 첫해에이 모델은 많은 건설 현장에서 발견 될 수있었습니다. 몇 년 후, 시신은 특수 장비를 갖추기 시작 했으므로 자동차가 유틸리티를 사용하기 시작했습니다. 마찰 특성으로 인해 통신 실패 장소로 신속하게 이동할 수있었습니다.
로우 프로파일 휠을 사용하기 때문에 낮은 적재 높이 (1 미터)를 달성 할 수있었습니다. 기내 디자이너의 디자인 도중 외국 발달에 보았다. 이로써 편안한 작업 환경과 운전자를위한 도로 개관을 만들 수있었습니다. 대량 생산의 오랜 역사를 통해 GAZ-3302는 소비자 피드백을 고려하여 여러 번 현대화되었습니다. 이 사업의 주된 이점은 낮은 가솔린 소비와 우수한 성능이었습니다.
온보드 GAZ-3302는 가족의 기본 모델이었습니다. 나중에, 섀시가 나타났습니다. 거기에 수많은 초 구조물이 설치 될 수있었습니다. 이것은 각 고객이 다양한 업무를 수행하기위한 운송 수단을받을 수 있기 때문에 소비자의 관심을 증가 시켰습니다. 엔지니어들은 새 차를 만들 때 국내 도로와 기후의 특성을 고려했습니다. 그래서 운송 수단이 심각한 피해를 입지 않고 수년간 제공되었습니다. 지난 해 출시 된 버전에서는 크라이슬러 모터에 향상된 피스톤 시스템과 향상된 작업 자원 확보 장치가 장착되기 시작했습니다.
기술 특성 GAZ-3302
적재 능력 3302 - 1.5 톤. 주 기술 단위는 상승 하중에서 심각한 손상없이 10 만 킬로미터 이상을 주행했습니다. 표준 모델의 크기는 다음과 같습니다.
- 길이 - 5.5 미터;
- 너비 - 2.4 미터;
- 높이 (천막 포함) - 2.1 미터 (2.6);
- 휠베이스 - 2.9 미터;
- 무게 - 3.5 톤.
반경을 55cm 필요로 함.
연료 소비
생산 첫 해의 GAZ-3302의 연료 소비량은 평균 시장 지표를 초과하여이 지표에서 일부 경쟁 업체를 낳았습니다. 제조업체는 100 킬로미터 당 11-12 리터 수준의 소비량을 나타 냈습니다. 실제로, 그것은 15-16 리터 였고 어떤 경우에는 20에 달했습니다.
릴리스가 시작된 지 몇 년 후 엔지니어들은이 결함을 수정했습니다. 소비량이 데이터 시트에 명시된 수준까지 낮아졌습니다. Cummins의 동력 장치가 장착 된 차량의 경우이 수치는 100km 당 9-10 리터입니다.
엔진 GAZ-3302
중간 톤 트럭의 제품군에는 발전소에 대한 풍부한 역사가 있습니다. 첫 번째 롯트에는 ZMZ 4025.10 및 4026.10 엔진이 장착되었습니다. 첫 번째 버전은 90 마력, 두 번째 버전은 110 마력이었습니다.
몇 년 후 그들은 40524의 색인을받은 같은 제조업체의 새로운 개발로 대체되었습니다.이 모델은 주요 품종 (전 륜구동을 포함한 모델 포함)과 기본 버전에 사용되었습니다. 라인 모터는 4 개의 실린더로 구성됩니다. 그 주요 특징은 전기 제어가 가능한 분산 연료 분사 시스템의 존재였다. 133 마력의 최대 출력은 4.5 천 회전에서 개발되었습니다. 214 Nm의 최대 토오크는 4,000 회전에서 달성되었습니다.
UMZ-4216은 확장 된 몸체로 약간의 수정으로 설치되었습니다. 4 개의 실린더가 연속 장착되어 있습니다. 그들은 2.89 리터의 작업량을 제공했습니다. 견인 특성을 개선하기 위해 GAZ 전문가는 현대화 된 분산 연료 분사 시스템을 장착했습니다. 4000 회전으로 엔진은 최대 출력 인 123 마력에 도달했습니다. 235 Nm의 토크는 2.2-2.5000 회전에서 발생했습니다. UMP-4216의 주된 특징은 주인이 특수 자동차 서비스에서 가스로 움직일 수있는 장비를 설치할 수 있다는 것이 었습니다. 이로 인해 사업주는 운송 비용을 절약 할 수있었습니다.
이 가족의 라인업에는 디젤 엔진 차량이 장착되었습니다. GAZ-5602 색인이있는 전원 장치는 3302-531, 330202-531 (긴 몸체) 및 33027-531 (전 륜구동) 버전으로 설치되었습니다. 고르 키 (Gorky) 전문가는 디젤 엔진을 사용하는 외국 엔진을 기반으로 발전소를 건설했습니다. 행 형식으로 배열 된 4 개의 실린더입니다. 그들은 2.13 리터의 양을 공급했다. 터보 차저의 개발을 완료하여 전력을 증가 시켰습니다. 결과적으로, 3.8 1,000 rpm에서 95 마력을 받았고 최대 토크는 2.3 Nm에서 204 Nm이었다. 디젤 차량은 더 많은 사업주를 끌어 들였습니다.
일부 배치에는 크라이슬러 2.4L-DOHC 미국식 인라인 전원 장치가 장착되어 있으며,이 이름으로 작업량이 2.4 리터임을 분명히 알 수 있습니다. 4 개의 실린더가 제공되었습니다. 타이밍은 16 개의 밸브로 구성됩니다. 전체 구조는 연료 분사 시스템으로 보완되었습니다. 발전소는 인상적인 150 마력과 224Nm의 토크를 개발했습니다. 이 제품군에서 가장 인기없는 것은 2.3 리터의 ZMZ-406이었습니다. 구매자는 100 마력과 110 마력의 두 가지 옵션을 사용할 수있었습니다.
구조 GAZ-3302
좋은 장치 GAZ-3302는 우리 시대에도 높은 수요에 의해 확인되었습니다. 인기있는 변형은 섀시 및 온보드 성능입니다. 두 번째 수정은 우리나라의 모든 도시에서 찾아 볼 수 있습니다. 저렴한 가격과 유지 보수성으로이 차는 중산층에 속하는 러시아에서 가장 인기있는 트럭이되었습니다. 서비스 3302는 주요 외국 경쟁사보다 저렴하므로 비즈니스 소유자는 국내 제품을 선택합니다.
주요 단점 - 신체의 측면. 방출의 첫번째 년의 차는 특히 "겪었다". 드물게 조심스럽게 작동하면 10 년 동안 심각한 손상없이 사용할 수 있습니다. 지난 수년간의 생산 과정은 준비가 끝났지 만, 단시간에 품질과 보전성이 유지되었습니다. 소유자는 정기적으로 podvarivali 마운트 및 솔기. 가장 내구성이 강한 기계는 양면에 아연 도금 처리되고 모든 표면을 인산염 처리하는 음극 포성 프라이머를 사용하는 기계입니다.
스프링 형 GAZ-3302 서스펜션은 Gorky 자동차 공장의 이전 트럭의 최상의 디자인을 사용하여 처음부터 가족을 위해 개발되었습니다. 그것의 주요 이점은 망원경 충격 흡수재의 존재였다. 코너링시 롤을 줄이기 위해 (이것은 "가스"자동차의 오랜 문제점이었습니다) 엔지니어들은 리어 서스펜션에 독특한 메커니즘을 추가했습니다.
모든 날씨와 도로 상황에서 좋은 제동은 현대 (그 해에) 디스크와 드럼 장치에 의해 제공되었습니다. 첫 번째는 앞, 두 번째는 뒤에 있습니다. 브레이크 시스템에는 압력 제어가 추가 된 두 개의 회로로 구성된 유압 드라이브가 포함되어 있습니다.
수년 동안 GAZ-3302 덤프 트럭 및 기타 장치의 수정 작업에는 파워 스티어링 장치가 없었습니다. 이는 관리 효율성과 최종 수요에 영향을 미쳤습니다. 마지막 해의 일련의 일괄 처리가이 메커니즘을 받았기 때문에 증가한 관심이 테스트되었습니다.
고객 리뷰에 따르면 많은 자동차가 Hur에 문제가 있습니다. 점검 후에도 멈추지 않는 액체 누출이 종종있었습니다. 이 결함은 모든 모델에서 발생하지 않았습니다. 자동차 소유자가 마일리지의 품질을 결정했습니다. 유압 부스터가 누설되기 시작한 천 킬로미터가 넘으면 높은 작업 자원 확보로 좋은 것으로 간주되었습니다.
2011 년까지, 기계식의 5 단 기어 박스 GAZ-3302에는 많은 결점이있었습니다. 그녀는 주요 수리에 많은 돈을 써야하기 때문에 정기적으로 고장났습니다. 2010-2011 년에이 회사의 설계자는 GAZ-3302 기어 박스를 업그레이드했습니다. 그녀는 실패 할 확률이 줄어들었고 무거운 짐을 견디며 높은 노동 자원을 확보했습니다.
출시 첫 해의 배치에서 선실은 높은 편의와 편의로 구분되지 않았습니다. 그것은 필요한 작업과 기능을 수행한다는 목표로 간단한 방법으로 수행되었습니다. 그 후 Gorky Design Bureau는 그러한 철학에서 벗어나기로 결정했습니다. 그들은 포드 트랜스 포트 택시를 기초로 삼아 러시아 제품으로 다시 만들었지 만 높은 안락함과 넓은 공간의 자유 공간을 유지했습니다. 그것은 운전자와 2 명의 승객을 위해 설계되었습니다. 대시 보드에서 필요한 표시기를 배치했습니다. 대형 유리창은 도로에 대한 개요를 제공합니다.
수정 GAZ-3302
GAZ-3302 섀시를 기반으로 한이 플랜트는 오늘날 다양한 산업에서 지속적으로 작동하는 많은 종류를 생산했습니다.
- 온보드. 상품을 배달하는 표준 트럭. 로딩 및 로딩을위한 테일 게이트. 특수 도구의 도움으로 측면의 높이를 높여 신체의 부피를 늘릴 수있었습니다. 또한 운전자가 강수량으로부터 재료를 보호하기 위해 천막을 설치 한 호 (arcs)가 포함되었습니다.
- 파머 운송의 기술적 특성은 표준 모델과 다르지 않습니다. 주요 변경 사항은 기내 좌석의 여분 행입니다. 수송은 농업용 이었지만 다른 분야에서는 응용이 가능했다.
- 2705. 모든 금속 몸체가있는화물 - 승객 용 택시. 표준 수용 인원은 3 명이지만 일부 소유주는 짐칸에 여분의 좌석을 설치했습니다. 이 자동차는 1 350kg까지 무게가 나가는 물품 운송을 위해 설계되었으며, 실제로는 일정한 과부하로 착취되었습니다.
- 3221. 러시아에서 "노선 택시"로 사용 된 가장 인기있는 품종. 선실은 13 개의 승객석을 수용했다. 대량 생산은 1996 년에 설립되었습니다. 차는 출시 첫 7 년 동안 바뀌지 않았습니다. 2003 년 엔지니어들은 편안함을 개선하기위한 작업을 수행했습니다. 특히, 난방 장치 및 환기 시스템은 심각한 개조를 받았다. 2005 년에 ABS가 장치에 추가되었습니다. 인덱스가 "32"인이 모델은 전륜 구동과 향상된 휠을 달리하여 오프로드를 극복 할 수있었습니다.
- GAZ-3302 냉장고. 식품 및 의약품을 운반하는 냉동 장치가 장착 된 자동차. 상부 구조물은 GAZ-3302 아이소 메트릭 밴에 설치되었다.
- 응급 처치 의료용 차량은 지붕이 달랐다. 의사들은 실내에서 일하는 것을 허용했다. 기계에는 필요한 응급 처치 장비가 포함되어 있습니다. 살롱은 1 명의 들것과 2 명의 의사를 위해 설계되었습니다.
실제로는 훨씬 많은 수정이 있었지만 나머지는 다양한 작업을 수행하기위한 특수 장비로 제한된 시리즈로 제작되었습니다.
결론은 무엇입니까?
GAZ-3302는 Gorky 기업 중 가장 성공적인 제품군 중 하나입니다. 이 운송은 매우 좋았으며 생산 시작 후 20 년 후에도 계속 사용했습니다. 충분한 양의 자동차 부품 상점은 수리에 필요한 부품을 제공합니다. 그러나 구입할 때 품질을 신중하게 확인하는 것이 좋습니다.
이 모델의 중형 트럭 소유자는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
- 모든 전선은 10 년마다 교체해야합니다. 이 기간이 지나면 건조하고 실패합니다.
- 2007 년 이전의 복사기 난방 장치의 효율성은 낮습니다.
- 공격자는 간단한 드라이버로 문을 열 수 있기 때문에 차량을 감시 된 주차장에 두는 것이 좋습니다.
- 프레임 디자인은 강도가 낮습니다.
- 출시 첫해의 자동차 좌석은 운전자의 성능에 영향을 미치는 어렵고 불편합니다.
전문가들은 2011 년 이후 3302 건을 구매할 것을 권장합니다. 이 트럭에서는 오랜 기간 동안 소유자에게 불편을 가져다주는 많은 단점을 제거했습니다. 새 버전의 혁신에 대한 설명은 GAZ의 공식 사이트에서 읽을 수 있습니다.
자동차 생산은 계속 진행 중이므로 기본 시장에서 구입할 수 있습니다. 기본 장비 비용은 580,000 루블입니다. 다양한 애드온을 설치하면 가격표가 780,000까지 올라갈 수 있습니다. 미국 모터 "크라이슬러"의 설치를 위해 30-50,000 루블을 지불해야합니다. 중등 시장에서는 2000 년 비용을 약 10 만 루블로 책정합니다. 더 많은 "신선한"자동차 구매자 100-250 천 비용 것입니다. 일부 소유자는 시간당 1000-1500 루블 차량을 임대합니다.
