플로리다 (미국)에 위치한 Sikorsky Aircraft - Boeing 컨소시엄의 공장 중 하나에서 SB> 1 "Defiant"헬리콥터가 출시되었습니다.
2014 년 미군은 차세대 JMR-TD 단일 다목적 헬리콥터 기술 시연 기 개발에 대한 경쟁을 벌였습니다.
명명 된 프로그램은 미 국방부의 요구에 부합하는 FVL 수직 이륙 및 착륙 항공기 형성의 선구자입니다.
SB> 1 "Defiant"의 개발 목적은 기존 모델의 속도를 두 배 초과하는 속도의 항공기 설계입니다. 또한 비행 범위가 증가합니다. 이 모델의 첫 출발은 2019 년 초에 계획되어 있습니다. 2030 년대 초에 헬리콥터를 사용할 국방부 계획.
신차의 기술적 조건은 다음과 같은 조건을 제시했다. 12 명의 낙하산 다리를 운반 할 때 속도는 426km / h 이상이어야한다. 이 고객의 소원을 성취하기 위해 SB> 1 "Defiant"를 설계 할 때 서로 다른 방향으로 회전하는 2 개의 동축 나사와 시스템을 앞으로 밀게하는 나사가있는 구조가 사용됩니다. 이 계획은 이미 다른 프로젝트에서 사용되었습니다 (예 : X2 및 S-97 "라이더").
기존의 Lycoming / Honeywell T55 파워 플랜트가 설치된 SB> 1 "Defiant"는 463km / h의 속도로 가속 될 예정입니다. 대부분의 경우,이 발전소는 ITEP 및 FATE 구현 프로그램을 사용하여 개선 될 것입니다.
시코 르 스키 (Sikorsky)와 보잉 (Boeing) 사의 대표는이 모델은 기동성에 대한 높은 매개 변수를 갖고 있으며, 선회 반경은 기존 헬리콥터의 2 배보다 작다고 말한다.
Sikorsky와 Boeing은 주 운송 및 다기능 버전을 설계하는 것 외에도 특수 충격 모델의 개발을 나타내는 이미지를 시연했습니다. 그것은 탠덤 형 오두막, 군비 현가 장치를위한 작은 파일론 및 활에있는 항공기 대포로 구별됩니다.
대체 될 모델
가까운 장래에 미 육군은 Black Hawk UH-60 및 Apache AH-64 공격을 변경하기 위해 고안된 FVL 플랫폼을 채택 할 예정입니다. 재 장비 프로그램의 일환으로 4000 대의 기계가 교체 될 것입니다.
