그루지아 국방부의 군사 과학 기술 센터 델타 우차 디 지즈 아슈 빌리 (Delta Ucha Dzidzuashvili) 총재는 12 월 27 일 중앙 작전 결과에 대한 보고서에서 다른 업적 가운데 델타이 기갑 피난 차량의 제조 및 공급에 관해 인도네시아와 합의했다고 밝혔다.
인도네시아 측은 이미 협약에 의해 설정된 선급금을 지불했으며 관련 작업은 그루지야에서 진행되고있다. 그러나 합의의 세부 사항은 공개되지 않았다.
정보가 확인되면 인도네시아는 4 × 4 바퀴 모양을 가진 Didgori 2를 기본으로 만들어진이 장갑차의 두 번째 고객이 될 것이며이 차량의 첫 구매자는 사우디 아라비아였습니다. 사우디 아라비아에이 브랜드의 장갑차 공급 계약은 2015 년 12 월에 체결되었습니다. 계약 금액은 약 1 억 달러였습니다. 12 개 단위로 구성된 첫 번째 배치는 2016 년 1 월 30 일에 구매자의 국가로 보냈습니다.이 조약의 경계 내에서 운송 된 차량은 예멘의 적대 행위에서 사용되었습니다.
Ucha Dzidzuashvili는 델타 과학 기술 센터가이 클래스의 기계를 사우디 아라비아에 제조 및 공급하기위한 추가 계약을 체결했다고보고했습니다. 집행 일정은 일정에 따라 집행된다.
델타 SEC에서 개발 된 Didgori AMEV 장갑 의료 피난 차량은 Didgori 2 장갑 차량의 개발로 4x4 휠 포뮬러를 장착 한 Ford 550 픽업 트럭 섀시에 장착됩니다.
AMEV 자동차 및 Didgori 장갑차의 제조는 Tbilaviamisheni 산업 현장 (트빌리시 항공 공장)에서 이루어집니다. Didgori 1/2 기본적인 장갑차는 조지아에서 개발되지 않았다는 것을주의해야한다. 그루지야 국방 장관의 명령에 따라 외국 회사가 설계했다고 가정합니다.
일부 사양
Delta SEC에 따르면 AVEM 장갑차의 건조 중량은 8.2 톤이고 연석 중량은 9.8 톤입니다. 차량 간극은 0.5입니다. 측면에서 봉투 - 6.5 * 2.3 m.
자동차에는 356 리터 용량의 발전소가 있습니다. c. 아마, 국제 MaxxForce 7 디젤은 차에 설치됩니다.
고속도로의 최대 운동 속도는 120km / h이고, 예비력은 500km입니다.
자동차는 스웨덴의 SSAB가 생산 한 Armour 500T +를 사용하여 장갑을 입은 강철 브랜드를 사용했습니다. 선체의 설계와 방탄판의 두께는 10m 거리에서 7.62 * 51 NATO의 탄환을 견딜 수있게 해줍니다. 광산 방호의 요소가 사용되었다는 것은 별도로 말합니다.
