MiG-21 전투기 모델의 비행 특성을 향상시키기 위해 Mikoyan Design Bureau는 1960 년대 초에 새로운 비행 기계의 개발을 시작했습니다.이 비행 기계의 특징은 기하학을 변화시킬 수있는 날개였습니다. 프로토 타입의 첫 번째 비행 - 1967 년 5 월, 최초의 연속 비행 - 1969 년 5 월 1980 년대 중반 소련 공군에서 MiG-23은 가장 유명한 다기능 전투기였으며 대량 생산되었습니다.
디자인 기능
MiG-23의 디자인은 가변 기하학 날개 (스윕)와 완전한 원형 꼬리 안정 장치를 갖춘 고도의 공기 역학입니다. 항공기의 날개가 움직일 수있게되었습니다. 조종사는 비행 모드에 따라 완전히 똑바로 만들거나 휩쓸 수 있으며 동체의 날개 부분을 제거 할 수 있습니다.
날개 자체는 동체에 고정 된 2 개의 고정 부분과 2 개의 사다리꼴 스위블 외팔보로 구성됩니다. 회전식 콘솔의 스윕 각도 변경은 16-72 ° 범위 내에서 가능합니다. 회전식 날개 조립체 및 가동 콘솔의 장착 조립체는 2 개의 단조 강으로 만들어지고 대칭축을 따라 감압 용접 구조물로서 용접된다.
MiG는 세 가지 다른 수정 사항의 날개를 장착 할 수 있습니다. 첫 번째 유형의 날개에는 휠 아치가 장착되어 있으며 앞쪽 가장자리가 부드럽게 처리되었습니다. 다음 수정 사항에서는 날개 뚜껑이 없으며 날개의 앞쪽 가장자리에 "이빨"이 나타나므로 청소 효과가 2 ° 40 '증가 할 수 있습니다. 특별한 변형 가능한 양말과 "치아"가 세 번째 유형의 날개에 추가되었습니다. 모든 유형의 날개에는 투피스 스포일러와 3 또는 4 섹션 플랩이 있습니다.
동체는 반 모노코크 (semi-monocoque) 디자인으로 꼬리 부분과 코 부분으로 기술 커넥터로 나뉘어져 있습니다. 탑재 된 무선 전자 장비가있는 코실과 조종사의 기내 실이 밀폐됩니다. 착탈식 후방 동체에는 4 개의 에어 브레이크가 있습니다.
조종실에는 랜턴과 TC-27AMSH의 후면도를 볼 수있는 장치가 장착되어 있습니다.
이 항공기에는 추력 13,000 kg의 애프터 버너 터보 제트 엔진 R-35-300이 장착되어 있습니다. 그것의 디자인과 도면은 AMNTK Soyuz (Konstr. Khachaturov)에서 개발되었습니다. 그것의 주요 기술적 특성 :
- 최고 속도 (지상 근처 - 1350 km / h, 고도 2500 km / h);
- 상승률 - 12,900 m / min;
- 3 개의 풀 서스펜션 탱크가있는 범위 - 2360km.
이러한 발전소의 공기 흡입구는 측면으로 만들어지며 움직일 수있는 쐐기 플랩을 사용하여 조절됩니다. 이 엔진은 ZRK 미사일과 공대공 유도 미사일의 탄두를 견딜 수 있습니다.
섀시는 앞쪽 기둥 (코 받침대)이 특수하게 보강 된 3 개의 베어링으로 구성되어 있으며 지름이 큰 (520 x 125mm) 두 개의 휠 CT-152가 있으며 주 지지대는 특별히 175 mm로 확장되었으며 각 휠에는 치수 840의 휠 CT-150E가 장착되어 있습니다 x 290 mm. 공압 구동 식 디스크 브레이크, 휠 공압 - 튜브리스.
MiG-23 전투기의 군비
건 - 라이플 무장은 260mm 탄약이 장착 된 23mm 이중 건드린 건 GSH-23L이 내장되어 있습니다.
레이더 RP-21은 "공대공"및 "공대공"클래스의 유도 무기를 사용할 수있게합니다 :
- 레이더 유도 시스템을 갖춘 중거리 미사일 R-23R 및 R-24R;
- R-23T 및 R-24T와 TGS;
- 단거리 미사일 R-60과 R-60M.
공대지 무기를 사용하여 지상 표적을 파괴합니다. 그것은 다음과 같을 수 있습니다 :
- 빔에 대한 안내가있는 유도 미사일 X-23;
- 무게 2000 킬로그램까지 폭탄;
- HAR-gun 컨테이너 및 HAR 블록.
적대 행위에서의 Mig-23의 사용
MiG-23과 그 다양한 변형은 앙골라, 알제리, 쿠바, 불가리아, 리비아, 이집트, 독일, 이라크, 시리아, 인도, 베트남과 같은 국가의 공군에 수출되었다.
MiG-23이 사용 된 첫 번째 주요 군사 대결은 1982 년 6 월 이스라엘과 시리아 항공기 간의 공중전이었다. 시리아뿐만 아니라 이스라엘 조종사도 전투기의 인상적인 가속 특성, 탑재 장비의 제어 용이성, 높은 공격 각에서의 정밀 제어 가능성에 주목했습니다.
1979 년 이래로이 전투기 모델은 아프가니스탄 전쟁에서 널리 사용되었습니다. MiG-23 항공기를 장착 한 소련 공군의 일부는 Bagram과 Kabul의 비행장을 기반으로했으며 파키스탄 공군의 가능한 조치로 방어 작업을 해결했습니다. 고도가 높은 조건에서 MiG-23 전투를 성공적으로 성공적으로 수행 한 결과,이 항공기의 이륙 및 착륙 특성이 독특했습니다.
이라크에 속한 미그 23 전투기는 1980 년에서 1988 년까지이란과 이라크의 무력 분쟁 기간 동안 활발히 사용되었다. 항공기는이란의 항공기 인 F-14A (Tomkat)와 F-4를 차단하고 지상 목표물에 대한 로켓 공격 및 폭탄 공격을 수행했습니다.
Mig-23의 전투 사용이 있었던 또 다른 영토는 앙골라였다. 1985 년에 50 명의 Mig-23이 쿠바에서 시범을 보냈습니다. 그들의 경쟁 상대는 남아프리카 공화국의 Mirage F1과 Mirage III였습니다. 앙골라 공군은 여러 차례 공중 승리를 거두었으며 적에게 심각한 공중 우위를 보였습니다.
