GAZ-2705는 낮은 톤수의 범주에 속하는 러시아 트럭 계열입니다. 모든 품종의 특징은 프레임 섀시와 올 메탈 바디입니다.
자동차의 최대 질량은 3.5 톤을 초과하지 않으므로 클래스 N1 (M1)에 속합니다. 이러한 운송 수단을 관리하려면 운전 면허 "B"가 필요합니다. 또한 차에서 GAZ-2705 표시는 적용되지 않습니다. "트럭의 움직임은 금지되어 있습니다." 이것은 그것의 기동성 및 다예 다제를 증가한다.
기계는 러시아뿐만 아니라 CIS와 유럽의 몇몇 국가에서 Gorky 자동차 공장의 조립을 위해 면허를 취득했습니다.
일반 정보
2705의 첫 번째 사본은 1994 년에 컨베이어에서 풀려났다. 조립 시작 후 몇 개월 동안 수요는 공급보다 몇 배 더 많았습니다. 이 때문에 GAZ는 생산 능력을 높이고 다른 나라의 생산 능력을 향상시킵니다. 주요 소비자는 작고 경제적이며 저렴한 트럭 구매에 관심이있는 중소기업 소유자였습니다.
1995 년 초, 첫 번째 차는 러시아 도로에서 데뷔했습니다. 도시화물 부문에서 선두 자리를 차지하기까지 몇 달이 걸렸습니다. 주요 디자이너 성공은 도시 교통을 배경으로 눈에 띄는 유선형 객실이었습니다. GAZ-2705는 실용적인 관점에서 기업 소유주를 끌어 모으는 금속 몸체를 받았다. 적재 및 하역은 두 개의 문을 통과했습니다 : 우현으로 미끄러지고 꼬리 부분에 힌지가 있습니다. 크기가 크기 때문에 대형화물을 쉽게 운반 할 수있었습니다.
이 라인의 전체 역사에서 Gorky Enterprise의 엔지니어들은 많은 수정 사항을 발표했습니다. 덕분에 모든 클라이언트는 자신의 작업을 완료하는 데 필요한 것을 찾을 수 있습니다. 새로운 GAZ-2705는 유지 보수가 쉽고 유지 보수성이 좋았습니다. 스페어 파트는 각 전문점에서 판매되었습니다.
가족의 인기의 절정은화물 승객 모델 인 GAZ-2705 Combi가 출시 된 시점입니다. 외부 적 및 구조적 차이는 거의 없었다. 뒤쪽에는 좌석의 두 번째 줄에 추가 창문이 있습니다. 그 해 Gorky 기업은 자체 제품의 판매량을 기록했습니다.
몇 년 후, 회사의 디자이너들은 자동차의 디자인을 변경하여 더 매력적으로 만들었습니다. 차량에는 리피터가 통합 된 새로운 대형 거울이 장착되었습니다. 그들의 개발은 도로의 열악한 검토에 대한 사용자 피드백을 고려했습니다. 직사각형의 광학이 드롭 모양으로 바뀌어 어둠 속에서 도로 표면을 더 잘 조명합니다. 플라스틱 범퍼와 그릴도 변경되었습니다. 요즘에는 장비가이 디자인으로 생산됩니다.
Cargo van GAZ-2705는 1996 년에 조립 라인에 진입했습니다. 생산은 계속되지만 제한된 수량으로 진행됩니다. 이 종의 주된 특징은 증가 된 투자율입니다. 2002 년 이래로 2705-90 및 27057-90의 수정이 소량으로 수집되었습니다. 플라스틱 지붕의 설치로 인해 몸 높이를 1.85 미터까지 늘릴 수 있었고 로딩 공간을 11 입방 미터로 늘릴 수있었습니다. Gazelle 2705는 구급차, 대피, 자동차 실험실 및 기타 목적으로 사용됩니다.
위에서 언급 한 것처럼화물 운송은 중소기업에서 사용됩니다. 작은 크기와 수용 가능한 운반 능력으로 가젤카는 현대적인 거대 도시를 자유롭게 움직일 수 있습니다. GAZ-2705 사람들과 물품의 동시 수송에 사용되는 콤비 (Kombi)는 특별한주의를 기울일 필요가있다. 이 변경은 표준 트럭에 대한 운반 능력면에서 열등하지만 2 인승 택시로 최대 6 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 모든 금속화물 밴은 오염, 강수량 및 손상과 같은 외부 영향으로부터 운송되는 물체를 보호합니다. 새로운 프로젝트가 막 시작되기 시작한 90 년대 초반에 러시아의 기후 및 도로 조건에서의 적응력이 기본이었습니다.
기술 사양
밴 GAZ-2705의 크기 :
- 길이 - 5.5m;
- 너비 - 2m;
- 높이 - 2.3m;
- 휠베이스 - 2.9m;
- 통관 - 17-19 cm (종에 따라 다름);
- 앞 트랙 / 뒤 트랙의 길이 - 1.7 m / 1.56 m.
총 운송 중량이 3.5 톤 인 경우 연석의 무게는 2,000kg입니다. 표준 단일 운전실 기계는 1.35 톤보다 무거운 하중을 운반 할 수 있습니다. GAZ-2705 Kombi는 950kg을 위해 설계되었습니다. 표준 체적 - 9 입방 미터 (일부 모델에서는 11로 증가). 적재 높이 72.5 cm는 적재 및 적재 공정을 편안하고 안전하게 만듭니다.
가족의 자동차에 설치 한 모든 발전소는 기술을 115km / h로 가속합니다. 100km / h의 표시에 도달하려면 40 초가 걸립니다. 연료 탱크에서 70 리터의 가솔린을 채울 수 있습니다. 도시 환경 (60km / h)에서 주행 할 때 연료 소비량 GAZ-2705는 100km 당 11-12 리터입니다. 연료 소비의 평균 속도가 2 ~ 4 리터 증가합니다. 표준 휠 공식 - 4x2. 그러나 시골 지역에서 사용되는 전 륜구동이 수정되었습니다.
엔진 GAZ-2705
저 톤 트럭의 다른 버전은 다른 동력 장치로 완성되었습니다.
- UMP 4216. 모터, 가솔린에 의해 구동되고 4 행정 구조로 작동. 냉각 시스템은 액체 타입입니다. 점화는 스파크에서 수행됩니다. 4 개의 실린더는 2.89 리터의 양을 제공하여 102 마력의 용량을 개발합니다. 엔진은 환경 기준 "Euro-2"를 충족합니다.
- ZMZ-40524. 디자인은 이전 발전소에 해당하며 기술 특성 만 다릅니다. 작업 양은 2.46 리터이며 142.5 마력에 도달 할 수 있습니다. 환경 기준 - "Euro-2";
- GAZ-5602 디젤 엔진. 4 개의 실린더가 줄을 이루고 2.13 리터의 부피를 제공합니다. 최대 엔진 출력 - 110 마력. 디젤을 사용하기 때문에 설계자는 운송 수단을 환경 표준 "Euro-3"으로 가져올 수있었습니다.
- 크라이슬러 2.4L-DOHC. 휘발유 동력 장치는 처음 두 가지 옵션과 설계가 유사하지만 기술적 특성이 다릅니다. 2.42 리터의 작업 볼륨으로 137 마력의 힘이 달성됩니다. 미국 엔진은 Euro-3 환경 표준을 준수합니다.
수년에 걸쳐, 89-110 마력에서 개발 된 야로 슬라브 자동차 공장의 다양한 발전소를 갖춘 가족의 일부 수정.
장치
디자인의 핵심은 대개 강화 된 강도의 프레임 섀시입니다. 전방 종속 서스펜션은 텔레스코픽 충격 흡수재와 종 방향의 타원형 스프링으로 구성됩니다. 스태빌라이저 바는 도로의 운송 안정성을 높이기 위해 후방 및 전방 부품의 구조에 설계자가 도입했습니다. 리어 서스펜션은 2 개의 세미 타원형 스프링, 유압 장치가있는 텔레스코픽 쇼크 업소버 및 스프링 블록을 포함합니다.
독립적 인 대각선 브레이크 시스템은 2 개의 회로로 구성됩니다. 이것은 진공 부스터와 유압 장치의 제어 드라이브로 보완됩니다. 앞 바퀴에는 뒷 바퀴에 통풍이있는 브레이크가 있습니다. 또한 주차 브레이크가 있습니다. 그의 캠 편심은 뒷바퀴에 고정되어 있습니다.
어떤 엔진이라도 결합되면 항상 수동 변속기를 5 단계 속도로 설정합니다. 각 스테이지에는 싱크로 나이저가 장착되어 있습니다. 기어비 - 5,125. 기어 박스는 하나의 디스크로 구성된 수압 식 클러치를 통해 동력 장치에 연결됩니다. 스티어링 시스템은 "나사 볼 너트"로 만들어집니다. 디자인에있는 품종의 대부분은 GUR을 가지고 있습니다.
모든 금속 몸체 인 GAZ-2705에는 4 개의 문이 있습니다 : 운전실에 2 개, 몸에 2 개 (슬라이딩 및 스윙). 기내에는 많은 여유 공간이 없지만 필요한 모든 작업을 수행하기에 충분합니다. 표준 수정은 객실에 세 사람을 수용하도록 설계되었습니다. 7 인승 GAZ-2705는화물 및 여객 수송 클래스에 속합니다. 좌석 수를 줄이고 부하 용량을 줄임으로써 용량을 늘릴 수있었습니다. 캐빈과 짐칸 사이의 칸막이는 금속으로되어 있습니다.
운전자는 별도의 좌석에 앉습니다. 승용 소파가 결합되었습니다. 안전을 위해 두 개의 벨트와 단단한 머리 받침대가 장착되어 있습니다. 마무리는 튼튼한 플라스틱과 좋은 천으로 만들어졌습니다.
첫 해를 보냈을 때 편안한 근무 환경이 없었습니다. 살롱은 눈에 띄는 것도 주목할 만하 며 사각형 모양이 지배적이었습니다. 대량 생산 개시 후 몇 년 후 고리키 자동차 공장 (Gorky Automobile Plant)의 전문가가 다시 시작하여 편의성을 높였습니다. 많은 새로운 기능이 추가되었지만, gazelka는 계속해서 외국 경쟁 업체들에게 양보했지만 비용 측면에서는 우위에있었습니다.
플라스틱으로 만들어진 대시 보드에는 운전자에게 저 톤 트럭의 기술적 조건에 대한 정보를 제공하는 데 필요한 지표가 포함되어 있습니다. 기어 레버가 바닥에 놓여 있습니다. 현대 히터는 고효율입니다. 스토브는 겨울에도 실내 온도를 유지합니다.
서비스
Gorky 회사는이 트럭이 총 판매량의 상당 부분을 차지하므로 대량으로 시장에 공급합니다. 이 제품군의 많은 구성 요소는 Gorky 엔터프라이즈의 다른 개발과 통합됩니다. 전문 매장의 기술 사이트에는 항상 예비 부품이 있습니다.
비즈니스에서는 유지 보수성으로 인해이 차량을 환영합니다. 어떤 정비공이라도 최소한의 수의 장비를 보유함으로써 피해를 수정할 수 있습니다. 장점은 자동차의 각 구성을 자세하게 설명하는 상세한 사용 설명서입니다. 그것은 모든 사본과 함께 제공됩니다.
제조업체가 제시 한 권장 사항을 따르는 경우 자동차는 심각한 손상없이 수년 동안 지속됩니다. 주 지침은 최대 허용 하중을 초과해서는 안됩니다. 이 규칙을 무시하면 섀시의 주요 요소가 변형 될 수 있습니다.
결론은 무엇입니까?
비즈니스 부문에 중점을 둔 GAZ-2705는 Gorky 자동차 공장의 전체 역사에서 가장 인기있는 제품 중 하나입니다. 생산은 20 년 이상 계속되고 있습니다. 보다 정교한 모델의 출시에도 불구하고,이 기계의 인기는 수년간 하락하지 않았습니다.
기본 시장의 표준 수정 비용은 51 만 4000 루블입니다. 가스 장비 설치의 경우, 구매자는 2 만 5 천 달러를 지불해야합니다. 강력한 미국 엔진을 갖춘 최대 구성 가격 - 743,000 루블.
중등 시장에서는 3 ~ 5 년 동안 심각한 피해를 입지 않고 좋은 상태로 차를 찾을 수 있으며 여러 번 지불해야 할 시간이 있습니다. 140-400 만 루블을위한 좋은 운송 수단을 찾을 수 있습니다. 총 가격은 기술 및 외부 조건에 따라 다릅니다. 전문가들은 gazelki를 2005 년보다 오래 고려할 것을 권고하지 않습니다.
