소련 항공기의 4 세대 중 1 세대는 초음속 2 인승 요격기 인 MiG-31이었다. 1/4 세기 전에 태어난 비행기는 여전히 속도와 비행 고도에서 손바닥을 가지고 있습니다.
이 전투 차량의 주된 특징은 90 년대 말까지 온보드 무선 중계국이 설치된 유일한 전투기로 남아 있었으며 단계적 안테나 어레이 (PAR)가 있습니다. 또한이 러시아 항공기의 특징 인 장거리 공대공 미사일을 사용할 수있는 능력은 미국 F-14 전투기 전투기에서만 가능합니다.
1980 MiG-31의 기술적 특징
- 제작 년수 : 1975-1994.
- 총 제조량 : 약 500 개.
- 전투 사용 : XX 늦은 군사 충돌 - 초기 XXI 세기.
- 승무원 - 2 명.
- 이륙 중량 - 46.75 톤.
- 크기 : 길이 - 21.6 m, 높이 6.5 m, 날개 길이 - 13.4 m.
- 군비 : 23mm 대포, 탄약 하중 260 셸, 공대공 미사일이 실장되는 6 개의 현가 장치.
- 터보 제트 엔진.
- 최대 속도는 3000km / h입니다.
- 실용적인 한도 - 20.6km.
- 비행 거리 - 5400 킬로미터.
사진 MiG-31
MiG-31의 수정
1975 년에 등장한 항공기의 프로토 타입에는 E-155MP라는 마킹이있었습니다. MiG-31의 근대화를 반복적으로 수행하여 빛이 다음과 같이 수정되었음을 알게되었다.
- 공중에서의 연료 보급을 허용하는 시스템이 장착 된 MiG-31B;
- 레이다 퇴치를위한 다목적 전투기 인 MiG-31BM;
- 인공위성 미사일 발사 가능 MiG-31D 실험용 버전;
- 향상된 무기, 항공 전자 장비, 레이더가 장착 된 MiG-31M.
이 항공기는 설계 및 연구뿐만 아니라 수출용으로 개조 된 다른 수정 사항을 가지고있었습니다.
항공기 전투 사용
MiG-31은 또한 Interceptor 전투기 인 MiG-25P의 추가 개발품입니다. MiG-31과 엔진이 소유하고있는 특성으로 인해 날씨 상황이나 심지어 치열한 전자전 상황에서도 언제든지 낮과 밤에 사용할 수 있습니다.
- 긴 순찰 임무 수행;
- 다음을 포함하여 모든 클래스의 공기 역학 목표를 극복하십시오.
- 작은 순항 미사일;
- 헬리콥터;
- 높은 고도의 고속 항공기;
- 폭격기.
MiG-31 요격 전투기는 매우 낮은 고도에서 비행하는 순항 미사일을 가로 채고 파괴 할 수있는 유일한 항공기입니다.
약간의 역사
1972 년 이후 Mikoyan 디자인 국에서 개발 된 항공기를 만들 때 다음과 같은 특성이 목표로 확인되었습니다.
- 최대 가로 채기 범위 - 700km;
- 크루징 속도 - 2 500 km / h, 이는 사운드 속도의 2.35 배입니다.
- 아음속 속도 - 1,200 km / h.
이 프로토 타입은 1975 년에 지어졌으며 같은 해 9 월 16 일에 첫 번째 테스트를 통과했습니다. 설치 배치가 릴리스 된 후 일부 기술적 인 수정이 이루어졌고 1979 년 이래 기계의 직렬 생산은 최종 이름 인 MiG-31에서 시작되었습니다.
전투기 요격 기술 기능
새로운 차량의 근원이었던 MiG-25P와는 달리 MiG-31 객실은 설치된 사람의 무선 장비가 복잡해지기 때문에 다음과 같은 주요 작업이 할당 된 네비게이터 - 운영자가 필요하기 때문에 두 명으로 구성된 승무원을 위해 설계되었습니다.
- 공역 제어;
- 그룹 목표를 가로 채기위한 전술적 기술 개발.
항공기의 군비는 항공 전자 공학의 중요한 부분 인 Zaslon 레이더의 사용으로 향상되었습니다.
무선 전자 분야의 진기함이었던 위상 배열 (위상 배열 안테나)의 첫 번째 전투 사용은 1978 년 비행 중에 탐지가 이루어지고 10 개의 비행 표적이 동시에 발생했을 때 발생했습니다.
1998 년에 러시아의 MiG-31BM은 레이더와 싸울 수있는 무기와 장비가있는 전문가에게 시연되었습니다.
지금까지 MiG-31의 유사체는 해외에서 만들어지지 않았습니다.
MiG-31의 디자인 특성
MiG-25와 크게 일치하는 항공기 설계는 다음과 같은 특징이 있습니다.
- 계획 - 정상적인 공기 역학;
- 날개 - 사다리꼴 높이;
- 안정 장치 - 모든 방향 전환;
- 깃털 - 두 지느러미.
MiG-31의 기술적 특성은 항공기 제조에 사용되는 재료에 의해 크게 결정됩니다. 특히 몸의 절반은 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 알루미늄 합금은 33 %, 티타늄은 16 %로 제작되었습니다. 알루미늄 합금은 작동 온도가 150 °에 도달 할 수 있다는 점에서 흥미 롭습니다. 초음속으로 인한 높은 동역학 가열을받는 동일한 장소에서 스테인리스 스틸 및 티타늄 부품이 설치됩니다. 이러한 성공적인 소재 선택 덕분에 항공기 글라이더의 질량을 최소화 할 수있었습니다.
이 러시아 요격 전투기가 가지고있는 중요한 이점은 얼음과 비포장 비행장에서 이륙 할 수 있다는 것인데, 이것은 개발되지 않은 시베리아 지역에서 작전을 수행 할 때 특히 중요합니다.
항공기 엔진
전투 차량에 장착 된 D-30F6 엔진은 터빈 뒤에 내부 및 외부 회로가 혼합 된 이중 회로입니다. 엔진에는 애프터 버너 챔버와 접이식 디자인을 갖춘 올 모드 조절 식 노즐이 장착되어 있습니다. 합계로, 항공기에는 다음과 같은 주요 매개 변수가 특징 인 두 개의 엔진이 있습니다.
- 최대 미 성형 견인력 - 9 270 kgf;
- 최대 애프터 버너 - 15 510 kgf;
- 건조 중량 - 2 420 kg.
각 엔진에는 직사각형 단면의 측면 공기 흡입구가 있으며 수평 이동식 패널로 조절할 수 있습니다.
항공기에 탑재 된 연료의 양은 1,630 kg입니다. 그것은 7 개의 동체, 5 개의 날개 및 2 개의 용골 탱크 사이에 분포한다. 언더 윙 노드에는 2,500 리터의 추가 탱크 2 개가 일시 중지 될 수 있습니다. 모든 탱크의 연료 보급은 중앙 집중식입니다.
MiG-31 전투기 요격 기는 기내 급유 시스템이있는 경우에도 흥미 롭습니다. 이 작업은 항공기 탱커 Su-24T 및 IL-78의 도움으로 수행되며 호스는 연료 받침대의 연장 가능한 L 자형 막대에 연결됩니다.
MiG-31 장비
항공기가 탑승 한 장비는 다음과 같이 사용될 수 있습니다.
- 자율적으로;
- 동일한 유형의 항공기로 구성된 그룹에서;
- 덜 정교한 전자 공학으로 전투기를 통제하는 데있어 선두 주자로서의 역할을 수행합니다.
항공기에 설치된 레이더에는 다음과 같은 주요 특징이 있습니다.
- 최대 목표 탐지 범위 - 200km;
- 목표 추적 거리는 120km입니다.
레이더의 기능 덕분에 항공기 군비는 상반부의 목표물과 지구의 배경을 공격 할 수 있습니다. 자동 추적시 최대 10 개의 대상을 동시에 사용할 수 있습니다. 기내에 위치한 아르곤 -K 계산기는 가장 중요한 4 기 중에서 4 기의 P-33 미사일이 동시에 지시받는 4기를 선택합니다.
MiG-31에는 최대 열 감지 범위가 50km에 달하는 8TP 열 감지기가 탑재되어 있습니다. 이 장치의 존재로 인해 고휘도 전자 노이즈 조건에서도 대상을 탐지 할 수 있습니다.
최대 전투 효과는 단일 전투 시스템에서 ACS를 통해 연합 된 4 대의 MiG-31의 상호 작용으로 보장됩니다. 항공기 장비가 제공하는 정보 교환 기능을 통해 장거리 표적 탐지 및 MiG-29 및 Su-27과 같은 전투 차량을 대상으로 사용할 수 있습니다.
운전실에는 대형 포맷 전술 상황 표시기와 Route 및 Tropik 라디오 네비게이션 시스템으로 구성된 네비게이션 장비가 장착되어 있습니다. 조종석의 앞 유리에는 유색 인디케이터 인 PPI-70V가있어 조종사에게 색칠 된 비문, 벤치 마크, 지표 및 저울의 형태로 포괄적 인 정보를 제공합니다. 이 지표의 아날로그는 해외에 지금까지 존재하지 않습니다.
항공기 군비
요격기 전투기의 군비는 다음을 포함합니다 :
- 장거리 유도 미사일 R-33;
- 중거리 유도 미사일 R-40T;
- 유도 미사일 R-73, R-60M 또는 R-60 단거리;
- 6 발 총 GSH-23-6 구경 23 mm.
항공기에 탑재 된 미사일을 설명 할 때 다음 매개 변수를 명확히해야합니다.
- 120km의 발사 범위를 갖는 R-33은 동체 밑의 외부 슬링에 설치됩니다.
- 적외선 유도 시스템을 갖춘 R-40T는 언더 윙 서스펜션에 배치됩니다.
- R-73, R-60M 및 R-60도 날개 노드에 매달려 있습니다.
총 탄약은 각각 200g 260 발, 즉 화재 속도 - 분당 8,000 발.
MiG-31 전투기는 세계에서 가장 우수한 항공기 클래스이며 여전히 400 대 이상의 전투 차량을 보유한 러시아 군대와 계속 협조하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 총 5 천 대 이상의 항공기가 제조되었습니다.
