"대공 총과 기관총으로 단련 된 전함이 공격하는 항공기에서 집중적으로 발사되고있다. 다리 옆에 서서 분출하는 불타는 화염"erlikon "은 팀을 완전히 압도한다. 또 다른 한 쌍의 전투가 난파 된 비행기에서 충돌하여 마침내 완료되었습니다. 서로 교대로 대공포가 계속해서 10 분 동안 격렬한 공격을 계속 한 후에 다른 총기 하나 칼로. 검게 파괴자 헤드 보호 명령의 대공 총의 트렁크와 계속 연기한다. 마지막으로 적 항공기의 삭제 행진 영장 위의 하늘을. "
이것은 독일의 Luftwaffe가 연합군 호송에 대한 공격을 Valentin Pikul의 획기적인 소설 인 Requiem Caravan PQ-17에서 묘사 한 것입니다. 짧은 단락에서, 20mm Erlikon 대포의 북쪽에있는 해군 캐러반 방어를 훌륭하게 해낸 거대한 역할에 대해 설명합니다. 이 총의 이름이 가명이되어 가장 방대하고 효과적인 방공 도구와 관련하여 군사 용어 사전에 확고하게 포함되어 있는지 궁금하지 않습니다.
총은 다른 전선에서 싸웠고, 모든 교전국은 신속한 소규모 대포 대표를 감사하게 말했다. 이 수정본의 대공포 총량이 가장 감소한 항공기를 차지했습니다. 20 세기 중반에 등장한이 총은 진정한 전설이되었습니다. 그리고 오늘날, 잘 알려진 로고가있는 총은 여러 국가에서 계속 서비스되고 있습니다.
총의 탄생 Oerlikon
"항공기"가 스위스의 발명품으로 여겨 졌음에도 불구하고,이 무기는 많은 국가에서 생산되었으며, 각각의 경우에 그 이름은 그 자체의 방식으로 해석되었습니다. 처음으로 1927 년에 직경 20mm의 자동 총이 출시되었습니다. 발명의 탄생지는 세르 (Serag) 회사의 디자인 개발이 성공적으로 수행 된 스위스 관심사 인 올리 콘 (Oerlikon)의 제작 워크샵이었습니다.
스위스의 디자이너는 바퀴를 재발 명하지 않았고 독일 20mm 총 디자이너 인 Reinhold Becker의 기성 산업 모델에 의존했습니다. 1 차 세계 대전이 일어난 해에,이 재능있는 독일인은 효과적인 발포 대포를 만들 수있었습니다. 총기에는 뛰어난 화재 및 작전 능력이 있었지만 적대 행위의 종식으로 인해 성공적인 개발이 끝났습니다. 패배 한 독일에서는 모든 대공포가 베르사이유 조약의 엄격한 제한하에 놓이기 때문에 베커는 그의 생각을 더 이상 이행 할 수 없었다. 많은 독일 디자이너의 무기 개발 분야에서 계속 일할 수있는 유일한 곳은 중립적 인 스위스였습니다.
공식적으로 자동차를 생산하는 Semag (Seebach Maschinenbau Aktien Gesellschaft)는 독일의 생산지가되었습니다. 발달의 자금 조달은 공식적으로 Raynhvera의 포병 부를 통해서 실행되었다.
독일에서 금융 위기가 발생한 후 Becker는 특허를 스위스에 팔았는데, 그는 스위스에 가서 프로젝트를 수행하고 서둘러 몇 가지 샘플을 발급했습니다. 새로운 무기는 분당 350 발의 탄도로 강력한 20x100mm 카트리지를 발사 할 수있었습니다. 성공적인 재판을 거친 후, Semag는 대포를 대량 생산하기로 계획했지만 금융 위기로 인해 회사는 파산하게되었습니다. 이후 스위스의 올리 콘 (Oerlikon)은 새로운 무기의 이름뿐만 아니라 인생의 시작을 제공하는 급속 대포의 운명에 개입했다.
세계 경제 위기에서 디젤 기관차, 자동차 및 공작 기계 장비의 생산에 종사하는 스위스의 우려는 경제적 지위를 유지했을뿐만 아니라 재무 상태도 강화했습니다. 20 세기 중반에 모회사는 정밀 금속 가공 및 무기 생산에 종사하기로되어있는 지점을 개설했습니다.
Oerlikon 회사의 설계자는 전임자의 업적을 사용하여 1925 년까지 두 가지 도구 수정본을 만들었지 만 후속 개발은 2 년 동안 지연되었습니다. 1927 년에만 기성의 급탄 총을 최종적으로 발표했습니다. 새 악기에 대한 작업은 한 번에 세 가지 수정 작업을 수행했습니다. 독일 Becker가 만든 총은 Oerlikon F라는 이름으로, Semag의 개발 회사는 Oerlikon L 지수를 받았고 해당 소유자는 자신의 발명품 Oerlikon S.을 선정했습니다.
세 가지 수정 사항 모두 자동화 메커니즘의 구조가 유사했으며 제품은 동일한 작동 원리를 기반으로했습니다. 고정 총신은 자유롭게 움직이는 무거운 셔터를 가지고있었습니다. 탄약이 가게에 있었다. 배럴의 길이, 총기의 힘과 발사 속도는 모두 동일했다.
총 "올리 콘 (Oerlikon)"1S의 최신 버전은 대공포 및 대항 무기, 즉 린더 (Linder)의 유형으로 자동차 플랫폼에 설치하기위한 것이 었습니다. 총의 유일한 단점은 상점의 작은 용량이었습니다. 탄약 탄약은이 유형의 총기의 경우 극히 적은 15 라운드에 불과합니다. 그러나, 탄약의 양에있는 뜻 깊은 결손에도 불구하고, 스위스 인은 판매를위한 그들의 자식을두기 위하여 서둘렀다.
유년기 질병에서 에리 콘의 성숙기로의 전환
프랑스, 미국, 독일, 일본의 공장에서 스위스에서 직접 생산 된 총기류의 거의 모든 변형은 동일한 계획을 포함하고있다. 독일 Becker에 의해 개발 된 총의 디자인은 매우 간단했고 놀랍도록 효율적이었습니다. 고정 된 배럴과 챔버는 하나였습니다. 이 장치는 거대한 움직이는 셔터가 수평면에서 미끄러지 듯 움직였다. 극단적으로 후방 위치로 들어가는 셔터는 두 개의 핀으로 잡혔다. 셔터의 역방향 이동은 배럴에 직접 장착 된 스프링의 힘을 제공했습니다.
샷 동안 슬리브 바닥을 통과하는 분말 가스가 볼트에 작용하여 후방 위치로 이동했습니다. 과도한 에너지는 완충 역할을하는 봄에 의해 소멸되었다.
올리 콘 (Oerlikon)은 오염에 실질적으로 둔감 한 장치를 가지고있었습니다. 총을 무력화하는 것은 불가능했습니다. 강렬한 장거리 촬영조차도 지연을 초래하지 않았습니다. 깨진 배럴은 현장에서 쉽게 교체 될 수 있습니다. 조개는 상점에서 공급 받았으며 용량은 지속적으로 증가하고 있습니다. 저장소는 오른쪽과 왼쪽의 양쪽에서 설치할 수 있습니다.
1935 년 이래로 스위스는 FFF, FFL, FFS 지수를 지닌 총 3 가지 버전으로 가장 성공적인 모델을 출시했습니다. 새로운 샘플은 질량이 적고 발사 속도가 빨랐습니다. 발사체의 속도가 대폭 향상되었습니다. 세 가지 버전 모두 용량이 증가한 매장이 있었으며 현재는 45, 60 및 심지어 100 개의 카트리지를 수용 할 수 있습니다.
항공기 총의 개량은 큰 시리즈로 들어 가지 않았다는 것을주의해야한다. 1939 년 이래이 회사는 모든 후속 개발을이 방향에서 해제했습니다. 주요 초점은 대공포의 개선과 대량 생산의 조직이었다.
Erlikon의 전투 사용
총기는 작동이 간편하고 큰 화재 능력으로 인해 함대에서 인기를 얻고 있습니다. 캐논 "erlikon"은 영국과 미국 함대 군함을 장착했습니다. 설치물의 중요도가 낮고 크기가 작기 때문에 선박에서 사용 가능한 여유 공간에 기계를 장착했습니다. 총은 단일 배럴 또는 이중 배럴 버전으로 생산되었습니다. 2 차 세계 대전의 가장 큰 배에, 영국과 미국 전함에,이 유형의 총의 수는 때때로 수백에 도달했습니다. 그들의 주요 임무는 방공의 마지막 라인입니다.
장거리 대공포가 공격하는 항공기에 도착하지 못하면 erlikons가 등장하여 처음 2-3 분 동안 비 침투 대공 방어막을 만들 수있었습니다. 소련에 대한 다른 군용 물자와 함께 여객기에도 공급되었다. 전쟁 기간 동안 소련 함대의 필요에 따라 최대 2 천 개의 총을 받았다.
총은 프랑스와 일본에서 생산되었습니다. 그러나 가장 흔한 것은 대공포의 미국 버전이었습니다. 올리 콘 (Oerlikon)은 전장을 성공적으로 통과하여 단거리 대공 방어의 가장 방대한 수단이되었습니다. 그러나, 20mm 구경은 디자인 사상의 한계가되지 못했습니다. 이미 전후 년 25mm Oerlikon KBA 대포와 35mm 대공포의 수정이 있었고, 이는 특정 단계에서 해군 방공의 주요 수단이되었습니다.
