러시아어 헬리콥터 MI-28 및 그 변형

소련은 "헬리콥터 경주"에 즉시 참여하지 않았고, 한국 전쟁 중에조차도 헬리콥터 사용의 이점을 이해 한 미국에 뒤처져 있었다. 그러나 소련에서는 군사 분야에서 "회전 날개 기계"를 사용하는 이점을 매우 빨리 파악하여 따라 잡기 시작했습니다.

지난 세기 60 년대 초반 밀은 전투기를 전쟁터로 인도 할 수있는 전투 용 헬리콥터를 만들 것을 제안했고, 필요한 경우 화재로 그들을 지원했습니다. 헬리콥터는 강력한 무기를 설치하고 그 안에 괜찮은 착륙장을 만들어야했습니다. 따라서 전설적인 헬리콥터 - 소련의 "비행 탱크"인 Mi-24의 창조 이야기가 시작되었습니다. 1971 년에 최초의 기계 몇 대가 비행 시험을 위해 이송되었습니다. 이 헬리콥터는 현대화 된 이후로 여러 가지 변형이있었습니다. 그는 많은 무력 충돌과 전쟁에 참여했고, 그는 아프가니스탄의 가혹한 학교를지나 다른 대륙과 다른 캠프에서 싸웠습니다. "비행 탱크"는 여전히 사용 중이며 러시아 군대와 다른 세계 군대에서 안정적으로 서비스되고 있습니다.

그러나 동시에 아프간 전쟁 경험은 군대가 새로운 헬리콥터를 필요로한다는 것을 보여주었습니다. Mi-24는 정말 독특한 자동차이며 시간이 지남에 따라 사소한 결함은 없지만 문제는 개념입니다. Mi-24는 플라잉 BMP처럼 본질적으로 만들어졌습니다. 처음에는 헬리콥터가 군대를 납품 한 다음 그것을 감당할 수 있다고 생각했습니다. 적대 행위 (특히 아프가니스탄)에서 헬리콥터를 사용하는 것은 기본적으로 기계가 헬리콥터 공격으로 사용되며 착륙장은 단순히 필요하지 않음을 보여 줬다. 소련 성직자는 1975 년에 새로운 공격용 헬리콥터에 대한 경쟁을 발표했습니다. Kamov와 Mil의 국이 그것에 참여했습니다. 군대는 미국 헬리콥터 AH-1 코브라의 아날로그가 필요했습니다.

또한, 소련의 전략가들은 한 가지 더, 즉 적의 장갑 차량에 헬리콥터를 사용할 수있는 가능성에 관심이있었습니다. 경쟁이 시작되기 몇 년 전에 한 번의 에피소드가 일어나 소련 군대에 끔찍한 인상을 남겼습니다. 1973 년 10 월, 18 대의 이스라엘 AN-1 코브라 헬리콥터가 단일 차량을 잃지 않고 90 개의 이집트 탱크를 파괴했습니다. 그래서 소련의 디자이너들은 탱크와 싸우기 위해 새로운 헬리콥터를 가르치는 임무를 부여 받았다.

카모 프 디자인 국 (Kamov Design Bureau)은 경쟁에서 단 하나의 카 - 50 (Ka-50)을 제안했는데 나중에 유명한 블랙 샤크 (Black Shark)가되었고 밀 국은 더 간단하고 저렴한 방법을 선택했습니다. Mi-8 헬리콥터가 다시 한 번 재 설계되었습니다. 그것은 화물칸을 완전히 없애고, 헬리콥터의 기수를 인식을 넘어서 변경 시켰으며, 2 명의 승무원이 조종석에 남아있었습니다. 헬리콥터에는 새롭고보다 강력한 총기와 고급 화재 제어 시스템이 설치되었습니다.

수많은 테스트를 거쳐 80 년대 중반에 Ka-50은 공격용 헬리콥터를 만들기위한 경쟁에서 승리했습니다. 그리고 Mi-28은 고객의 희망에 따라 다시 시작되었습니다. Mi-28A라는 이름의이 새로운 헬리콥터는 1988 년 Le Bourget에서 전시되었습니다. 그러나 소련은 무너졌고 그 당시에는 모든 것이 헬리콥터에게 달려 있지 않았습니다. Mi-28은 1995 년에 가동을 시작했으며 1996 년 이미 Mi-28 N이 등장했다.이 헬리콥터는 언제 어디서나 작동 할 수있는 러시아 최초의 헬리콥터이다. 이 공격 동안 헬리콥터 Mi 28 N은 "야간 사냥꾼"이라는 별명을 얻었습니다.

바깥쪽으로이 헬리콥터는 Mi 28 헬리콥터와 매우 유사합니다. 헬리콥터 로터의 축에 걸친 레이더 볼 (radar ball). 그러나이 디테일은 자동차의 특성을 크게 변화 시켰고, 꽤 평범한 자동차에서 러시아의 최고 헬리콥터 중 하나로 전환 시켰습니다. 러시아는 다른 어떤 경쟁자와도 경쟁 할 수있었습니다.

기계 설명 및 사양

Mi 28 전투 헬리콥터는 고전적인 단일 로터 방식에 따라 만들어졌으며 하나의 로터와 하나의 테일 로터를 갖추고 있습니다. 두 개의 나사에는 모두 4 개의 날이 있습니다. 이 차에는 3 륜 비 개폐식 섀시와 이중 오두막이 있습니다. 조종사는 하나씩 차례대로 진행됩니다. 캐빈은 장갑을 씌우고, 헬리콥터의 가장 중요한 구성 요소와 시스템은 갑옷으로 덮혀 있습니다. 많은 중요한 시스템이 복제됩니다. 엔진은 동체의 다른면에 이격되어 있습니다. 2 ~ 3 명이 들어 맞는 작은 화물칸이 있습니다. 테일 로터는 X 자 모양입니다. 자동차 속도는 시속 280km 이상입니다.

헬리콥터는 비상 착륙시 승무원 구조 시스템을 제공합니다.이 조종석은 충격을 흡수 할 수있는 특별 조종석과 착륙 장치입니다.

Mi 28 전투 헬리콥터는 초저 고도에서 비행하는 데 적합합니다. 그는 지형의 주름 뒤에 숨어서주의를 기울이지 않고 표적에 몰래 들어갈 수 있습니다. 그러나,이 헬리콥터에서 가장 중요한 것은 "야간 사냥꾼"이되는 전자 장비입니다. 그것은 조종사가 머리를 돌리는 것만으로 대포를 조종 할 수있게하는 무기 제어 시스템 인 ILS (헬멧 기반 표적 지정 시스템)를 포함합니다. 열 화상 카메라, 레이저 거리 측정기가 있습니다. 또한 조종사 처분시 야간에 헬리콥터를 제어하는 ​​특수 시스템이 있습니다.

"Crossbow"레이더 (공이 프로펠러 평면 위에 보일 수 있음)는 헬리콥터가 매우 낮은 고도에서 비행하고 기동 할 수있게하여 적에 의해 탐지 될 가능성을 줄입니다. 온보드 복합 단지는 승무원이 지형을 돌아 다니며 차량의 기술적 특성을 크게 향상시킵니다. 온보드 레이더 "석궁"을 사용하면 하루 중 언제라도 비행 할 수 있으며, 조종사에게 나무 나 전선과 같은 헬리콥터 경로의 장애물에 대해 신호를 보냅니다. 덕분에 "Crossbow"Mi-28 N은 지형의 주름을 감추고 안테나로만 상단을 노출시킬 수 있습니다.

헬리콥터는 지구의 물리적 인 영역에 의해 안내되며 위성 항법을 사용할 수도 있습니다. 탑재 된 컴퓨터의 데이터베이스는 전투 지역의 많은 수의 3 차원지도를 저장합니다.

"야간 사냥꾼"은 적외선 복사를 억제하는 시스템과 히트 트랩을 떨어 뜨리는 시스템을 갖추고 있습니다. 헬리콥터는 적 레이더와 미사일 유도 헤드에 간섭을 가하는 기능이 있습니다.

Armament Mi 28 N은 30mm 자동 대포 2A42로 구성되며 유도 및 유도 미사일을 모두 운반 할 수도 있습니다. 공대공 미사일은 헬리콥터에 장착 할 수 있습니다. 헬리콥터에는 4 가지 정지 지점이 있습니다. 또한 기계는 지뢰밭을 설치할 수 있습니다.

기본 tth Mi 28

Mi 28 헬리콥터는 기술 특성, 장비, 제조 년도 및 기타 세부 사항이 다른 몇 가지 수정 사항이 있습니다.

Mi-28의 수정

• 미 - 28. 실험용 기계로 개정을 위해 보냈습니다.
• Mi-28 A. 수정 된 차. 더 강력한 엔진, X 자형 테일 로터 및 장비 개선에 주목 시리즈에서 가지 않았다.
• Mi-28 L. 이라크 면허하에 석방을 위해 창설 됨. 시리즈에서 가지 않았다.
• Mi-28 N. "Night Hunter". 하루 중 언제든지 작업을 수행 할 수있는 전천후 헬리콥터.
• Mi-28 NE. "야간 사냥꾼"의 수출 버전.
• Mi-28 NM. Mi-28 N.의 업그레이드 된 버전
• Mi-28 UB. 듀얼 컨트롤과 전투 훈련 헬리콥터.

Mi-28에 관해서는 다음과 같이 언급 할 수 있습니다. 이 공격 헬리콥터는 기술적 인 측면에서 미국의 아파치와 매우 유사하지만 비용은 훨씬 적습니다. 또한이 헬리콥터에는 Mi-24의 기능이 명확하게 표시됩니다. 우리는이 기계가 "악어"의 아주 근대화라고 말할 수 있습니다. 이 헬리콥터의 새로운 솔루션은 약 25-30 %이며 이는 매우 수익성이 높습니다. 많은 부품과 부품이 잘 개발되어 기술자들에게 잘 알려져 있습니다. 카모프 기계는 진정으로 혁명적 인 헬리콥터이지만 연속적으로 발사하는 것은 더욱 어렵습니다. 그래서 Mi-28N을 러시아 육군의 주요 공격 헬리콥터로 선택하는 것은 매우 논리적이고 경제적으로 도움이됩니다.

주요 질문은 다음에 일어날 일입니다. Mi-28N은 러시아 제 2 세대 헬리콥터로 불릴 수 있습니다. 그러나 미국 헬리콥터는 오래 전부터 많은 충돌에서 테스트를 거쳐 몇 가지 수정 작업을 수행했습니다. 러시아는 다른 한편으로는 "야간 사냥꾼"의 연쇄 생산을 시작하고있다. 이 기간 동안 미국은 스텔스 기술을 사용하여 만든 새로운 Comanche 헬리콥터를 만들었습니다. 그리고 이미 그것을 거절 할 시간이있었습니다. 헬리콥터는 기술적 인 관점에서 보면별로 성공하지 못했고 미국에서도 가격이 너무 비쌌습니다.

그러나 이것은 아마도 그렇지 않을 수 있습니다. 아마도 공격 헬리콥터의 시대는 과거의 일이되고 있습니다. 그들의 자리에 UAV가 올 것입니다. 무인 차량은 훨씬 저렴하며 이미 효과와 생존력을 입증했습니다. 이러한 장치는 헬리콥터보다 효율적이고 은밀하며 기동성이 뛰어납니다. 그리고 조종사의 생명을 위협 할 필요는 없습니다. 이러한 장치의 개발에서 지금까지 미국에 속한 첫 번째 장소는 중국 군대를 따라 잡고 있습니다. 러시아는이 방향으로 뒤쳐져 있으며, 지금까지의 모든 발전은 그림과 프로젝트의 형태로만 존재합니다.

MI-28에 관한 비디오