우리 중 많은 사람들이이 사람들에 대해 직접 알고 있습니다. 그리고 일부는 일류 공연을 볼만큼 운이 좋았습니다. 그러나이 러시아 기사단의 이야기는 무엇입니까?
곡예 비행 팀인 러시아 기사단은 1991 년 4 월 5 일 먼 곳에서 시작되었습니다. 그것은 러시아 공군의 최고의 조종사들로부터 조립되었습니다. 초기 구성은 제 234 경비대 항공 연대의 일원 인 첫 번째 비행 중대에서 선정되었습니다. 그들의 기지는 모스크바 근처에 위치한 Kubinka 비행장 지역에 위치하고 있습니다.
Kubinka 비행장은 러시아에서 가장 유명한 군사 시설 중 하나입니다. 또한, 여기뿐만 아니라 해외에서도 알려져 있습니다. 그리고 그녀는 그녀의 명성을 얻었습니다. 왜냐하면 그 국가의 최고의 조종사가 곡예 비행의 모든 기초를 배웠기 때문입니다. 러시아 기사단 외에도 같은 기지에 곡예 비행단 팀이 있습니다. 이러한 이유로 두 그룹 모두 공동 연설에서 종종 볼 수 있습니다. 어쨌든, 그들은, 그들의 힘든 일의 가장 좋은 주인입니다.
위대한 애국 전쟁이 끝난 후, 사람들은 MiG 시리즈 전투기를 조종했습니다. 그러나 1989 년 이미 SU-27 전투기는 군 기지에 배달되었습니다. 크기가 크기 때문에, 특히 그룹 비행을 할 때 제어하기가 쉽지 않았습니다. 그러나 러시아 기사단을 선택한 것은 그들이었습니다. 궁극적으로, 그들은 오늘날 수행하고있는 6 대의 항공기로 구성되었습니다. 그러나 처음에는 그 그룹이 Blue Lightning이라는 이름을 받았다. 그러나 조금 후에 일본의 한 곡예 비행 팀이 Blue Impulse라고 불리게되었다. 혼란을 피하기 위해 2018 년까지 이름을 바꾸기로 결정했습니다.
그들의 전투 항공기 착색에 관해서는, 사람들은별로 부담시키지 않았고 우리의 러시아 국기의 색깔을 기본으로 삼았습니다. 결국, 조종사는 우리 나라에만있는 것이 아니므로, 어떻게 든 조국을 대표 할 필요가 있습니다. 따라서, 그들이 수행하는 곳마다, 우리는 항상 적절한 채색으로 그들을 인식 할 수 있습니다.
러시아 기사단이 생산 모델의 무거운 전투기에 그룹 곡예 비행을 수행 할 수있는 유일한 사람이라는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 사실, 대부분의 경우, 하늘에서 공연 할 때 그들은 더 단순하고 수정 된 모델을 사용합니다. 그러나이 경우에는 아닙니다.
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Aerobatic 팀 Russian Knights는 50 개 이상의 시범 비행 및 다양한 항공 쇼를 통해 경력을 쌓았습니다. 그리고 그들이 훈련과 다양한 비행 중에 하늘로 올라간 횟수는 더 이상 세지 않습니다. 어쨌든, 가장 다양하고 흥미 진진하고 기억에 남는 역사의 순간을 골라 낼 수 있습니다.
곡예 비행 팀은 1991 년 가을 영국을 처음 방문했습니다. 러시아 기사단은 영국 공군의 주요 비행 그룹 인 레드 화살표 (Red Arrows) 조종사와 합동 공연을하기 위해 왕실에 도착했다. 함께, 그들은 루카스 (Lurkas)에서 그랜드 에어 쇼를 만들었고, 그 후 러시아 기사단이 스코틀랜드 여왕의 거주지를 뛰어 넘었습니다. 그 후, 그들은 세계의 많은 국가들로 비행기를 편성했는데, 그들 각각은 놀라운 쇼를 조직했습니다.
2004 년 이래 러시아의 Vityazi는 곡예 비행 팀과 합동 비행을 시작했다. 9 개의 비행 기계가 러시아의 기사단 5 명과 소총원 4 명과 같은 합동 공연에 참여합니다. 러시아 기사단은 SU-27을 날렸으나 동지들은 MiG-29를 사용했습니다. 그리고 그것은 그들이 불고 명성을 얻은 근본적으로 다른 전투기의 복잡한 조합 때문입니다. 사실, 두 곡창 비행단 모두 앞에서 언급했듯이 조종사는 동일한 군용 공군 기지를 기반으로합니다. 그리고 그들 각자는 방송에서 가장 복잡한 요소들을 조종하고 수행하는 광범위한 경험을 가지고 있습니다.
사고 러시아 기사
전투기를 관리하고 공기 중에 가장 어려운 트릭을 수행하는 광대 한 경험에도 불구하고 곡예 비행 팀의 역사는 우연히하지 않았습니다. Strizhi 곡예 비행 팀의 경우와 마찬가지로 러시아 Vityazi도 두 가지 사건을 겪었습니다. 그러나 이번에는 희생자 없이는 관리 할 수 없었습니다.
비상 사태의 첫 번째 상황은 베트남에 위치한 Cam Ranh Airport 지역에서 1995 년 12 월에 발생했습니다. 곡예 비행 팀이 급유를하기 위해 거기로 향했다. 그러나 어려운 기상 조건에서 항공기가 제대로 구성되지 않아 러시아의 Vityazes 항공기 3 대가 산에 추락했습니다. 이 비극의 결과로 우리는 곡예 비행 팀의 4 명을 잃었습니다.
그 후, 곡예 비행 팀은 거의 1 년간 공연을하지 않았습니다. 조종사 팀의 구성에 새로운 얼굴이 채워지고 공동 명령 훈련이 실시되었습니다. 그러나 1996 년 가을 가을, 그들은 Gelendzhik-96 gidroaviasalon에서 새로운 곡예 비행의 숙달을 공개적으로 시연했다.
두 번째 비극은 MAKS-2009 에어쇼의 주요 리허설 중 하나에서 발생했습니다. 2009 년 8 월, 조종 중에 SU-27 두 대의 항공기가 충돌하여 세 명의 조종사가 충돌했습니다. 이번에는 희생하지 않고 낙하산이 한 투석기 의자에서 열리지 않았습니다. 그러나 이번에는 끔찍한 비극에도 불구하고 그룹이 예정된 공연을 방해하지 않았습니다.
곡예 비행 팀 러시아 기사단, 2018 년 계획
Russian Knights 곡예 비행 팀은 2018 년에 대한 큰 계획을 가지고 있습니다. 24 년 경력을 쌓은 후 그들은 다양한 항공 쇼에서 큰 명성을 얻었 기 때문에 아마 놀랄 일이 아닙니다. 아마도이 나라뿐 아니라 전 세계에서 최고의 비행 팀 중 하나 일 것입니다. 우리가 숫자에 관해 이야기한다면, 2018 년에만 곡예 비행 팀은 20 개 이상의 시범 비행을 계획하고 있습니다. 그리고 아직도 자신의 눈으로 공기 쇼를 볼 시간이 없다면, 이것은 당신에게 기회입니다. 모든 행사 중에서 특히 두 가지를 구별 할 가치가 있습니다.
- 육군 2018.
- MAKS-2018.
다음 주 국제 포럼 인 Army-2018이 개최됩니다. 최신 항공 기술의 30 개 이상의 항목의 프레 젠 테이션 외에도, 일류 비행은 러시아 기사, Swifts, 골든 이글스 같은 aerobatic 팀의 일환으로 계획됩니다. 일류 비행뿐만 아니라 하늘에서의 실제 공연도 보게됩니다. 따라서 현대 군사 성과를 알고 싶을뿐만 아니라 많은 즐거움을 얻으려면이 포럼을 방문해야합니다.
다음 행사는 2018 년 8 월에 국제 항공 및 우주 살롱에서 개최됩니다. MAKS-2018 포럼의 틀 내에서 많은 곡예 비행 팀의 성과와 함께 최신 러시아 기술에 대한 다소 큰 검토가있을 것입니다. 그 중 하나는 러시아 기사가 될 것입니다. 곡예 비행 팀과 함께 작곡을 수행 할 가능성이 높습니다. 또한 MAKS-2018 포럼을 통해 다른 나라의 대표자를 볼 수 있습니다.
