1931 년 소련 장갑차 D-8은 국내 자동차 GAZ-A의 휠베이스에 소련 디자이너가 만든이 유형의 국내 최초의 자동차입니다. 장갑차는 적군 군대의 필요에 따라 정찰 차량 및 기계 제어 장치로 만들어졌습니다.
기갑 차량의 창조와 기계의 연속 생산
첫 번째 소련 장갑차 D-8은 디자이너 N.I에 의해 설계되었습니다. Dyrenkov, 소련 승용차 GAZ - A의 그의 두뇌 기술 기반을 사용. 이 프로젝트의 개발은 가속화 된 속도로 진행되었으며, 1931 년에 최초의 프로토 타입이 소련의 군대 지도력의 고위층에게 제공되었습니다. 현장 시험 후, 차는 입양에 적합한 것으로 판명되었습니다. Leningrad의 Izhora 공장에서 대량 생산을 조직하기로 결정되었습니다.
첫 번째 수정의 장갑차 D-8이 28 조각으로 풀려나고 기계가 현대화되었습니다. 1931 ~ 32 년 기간 동안 총 60 대의 장갑차가 만들어졌으며, 확립 된 군비에 따라 달랐습니다.
1931-32 년 소규모 시리즈로 제작 된 소련 첫 장갑차 D-8
1931 D-8 장갑차의 기술 및 전술 특성
- 전투 중량 : 1.6 톤.
- 승무원 - 2 명.
- 전체 치수 : 길이 3500mm, 너비 1700mm, 높이 1600mm,지면 간극 - 224mm.
- 군비 : 두 개의 7.62 mm 기관총 DT (탄약 - 2079 회).
- 갑옷 두께 : 3-7 mm.
- 엔진 : 포드. 유형 - 4 기통 기화기, 동력 - 40 마력
- 최대 주행 속도 : 85 km / h.
- 고속도로에서 크루즈 : 225km.
- 장애물 극복하기 : 벽 - 0.15 m, 도랑 - 0.7 m.
군대에 들어간 장갑차 D-8은 전쟁 전 기간 동안 사용되었습니다. 전투 차량을 사용하는 주요 임무는 정찰, 전초 기지 및 일관된 차량이었습니다. 육군 부대에 남아있는 D-8 및 D-12 차량은 대영 제국 전쟁의 초기 기간에 국경 전투에 참가했습니다.
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