북부 국경에 강력한 군사 집단이 형성되는 것은 새로운 기지 배치뿐만 아니라 각 선박의 건설을 요구한다. 가까운 장래에, 북부 지역에 책임이있는 선박 그룹은 북극 지역을위한 한 쌍의 선박으로 보급 될 것입니다. 그들의 구성에서 프로젝트 23550의 얼음 종류의 보편 순찰선이 나타날 것입니다.
러시아 해군, 북극 지역 선박 인도
지난 5 월 러시아 연방 국방부와 상트 페테르부르크에서 해군 조선소가 협정을 맺었으며이를 근거로 한 쌍의 순찰선을 건설 할 계획이다. 건설 계약은 2020 년에 배가 의뢰 될 것임을 암시합니다. 따라서 향후 10 년 동안 러시아 해군은 북쪽 해역에서 근무하도록 지정된 특수 선박을 수령하게됩니다.
2018 년 4 월, 해밀턴 조선소는 러시아 해군을위한 한 쌍의 선박 중 하나를 놓을 의식을 가졌습니다. 이것은 23550 프로젝트 (코드 "Arctic")의 다용도 아이스 클래스 순찰 선 "Ivan Papanin"입니다.
많은 작업을 동시에 수행 할 수있는 우주선을 만드는 결정은 2018 년 중반에 이루어졌습니다. 그것은 쇄빙선과 예인선으로 기능 할 수있는 우주선의 개발과 건설은 물론 순찰과 다양한 목적의 파괴를 수행하기로되어있었습니다. 동시에 그들은 외관을 결정하고 건설을위한 새로운 프로젝트를 개발하기 시작했습니다.
나중에, 함대의 대표자는 설계의 신속한 완료를 알게되었고, 선박 건조의 타이밍이 밝혀졌습니다.
IMDS-2015는 국제 해군 전시회 (International Naval Show)에서 처음으로 Krylov State Research Center에서 개발 된 북극선 모델을 시연했습니다. 세인트 페테르스 부르그의 펠레 (Pelle) 공장에서 23550 프로젝트의 아이스 클래스 순찰선을 건설 할 계획이었습니다. 그 당시 새로운 프로젝트에서 몇 가지 세부 사항을보고했습니다. 예를 들어, 선박 건설을위한 장비 및 무기에 관한 공개 된 데이터.
작년에 그들은 23550 프로젝트에서 한 쌍의 선박 건설 계약을 체결했다. 국방부는 근본적으로 새로운 다기능 선박을 건조 할 계획이라고보고했다. 그들은 또한 열대 지방에서 북극 지역으로의 봉사 및 전투 임무의 성취 가능성을 발표했다. 그리고 북반구 위도에서는 선박이 1.5 미터까지 얼음의 두께에 대처할 수 있습니다. 러시아 국방부에 따르면 모든 특성과 능력에 따르면 유망한 선박에는 외국 유사체가 없다고한다.
프로젝트의 우주선의 목적과 특성 23550
프로젝트 23550 배는 빙하로 덮힌 지역에서도 북반구 지역에서 서비스 및 전투 임무를 수행하도록 설계되었습니다. 이러한 특성, 선박의 특성 및 외관으로 인해 그들은 많은 변화를 겪어야했습니다. 예를 들어 가장 눈에 띄는 디자인 특징은 얼음을 극복 할 때 필요할 수있는 선체의 특정 구성입니다.
이 경우 구조와 상부 구조의 경우 낮은 시야와 관련된 몇 가지 특수한 개발이 사용되었습니다. 따라서 선체의 측면은 상부 구조물의 측면으로 원활하게 이동합니다. 또한, 직선 표면 위로 크게 튀어 나온 두 노드와 집계의 총 수를 줄이는 것이 계획되어 있습니다.
상부 구조는 상대적으로 커질 것이고, 무기의 일부를 가지고 군대를 뛰어 넘을 것입니다. 큰 구경의 포병 시스템이 탱크에 설치 될 것이고, 주요 상부 구조물은 그 뒤에 위치 할 것이며, 거기에는 무선 전자 장치를위한 다리와 마스트가있을 것입니다. 상부 구조물의 뒷부분에는 상대적으로 큰 착륙장이있는 헬리콥터 격납고가 있습니다. 배의 선미에있는 프로젝트의 한 버전에서는 로켓 발사기가있는 작은 플랫폼이 제공되었습니다.
이용 가능한 데이터에 따르면, 프로젝트 23550에 따른 선박은 최대 6800 톤, 길이 114m, 너비 18m 및 드래프트 6m의 최대 변위를 갖습니다. 승무원은 49 명의 병력을 포함 할 것으로 예상됩니다. 또한 착륙 예정인 47 명을 추가로 탑승시킬 수 있습니다.
20 마력 이상의 용량을 갖춘 주 발전소는 선체 중간에 위치 할 것입니다. 선박의 주된 이동 수단은 각각 8 마력 이상의 용량을 가진 2 개의 풀 - 터닝 방적 프로펠러를 설치하는 것입니다. 기동력을 높이기 위해 기둥은 최대 700 마력의 터널 유형의 더블 스러 스터로 보충됩니다.
선박의 속도 제한은 최대 18 노트, 최대 6 천 마일의 범위가되며 자율성은 최대 2 개월로 가정됩니다. 선체의 설계 특징으로 인해 1.5 미터까지 얼음의 두께에 대처할 수 있으며, 일정한 움직임이있는 상태에서 극복해야 할 얼음의 두께는 1 미터를 초과 할 수 없습니다.
프로젝트의 우주선의 군비 23550
상부 구조 앞 탱크에는 대공포를 설치하는 100mm 포를 가진 A-190 포병 부대가있을 것입니다. 선체의 선미에있는 일부 버전에서는 공격용 미사일 시스템을위한 장치를 들어 올릴 것입니다. 각각 4 개의 미사일 발사기가 2 개있을 것입니다. Calibre 미사일 시스템이 설치되거나 Club-K 컨테이너 실행에 대한 가능성이 있습니다.
항공 순찰대에는 각각 Ka-27 헬리콥터 또는 다른 종류의 헬리콥터가 포함됩니다. 헬리콥터 유지 보수는 선미 상부 구조에있는 격납고에서 수행됩니다. 헬리콥터는 얼음 정찰,화물 또는 사람 수송, 특정 서비스 전투 또는 기타 작업의 해결을 수행합니다.
상부 구조의 헬리콥터 격납고의 측면에 lazportov를 배치하고 보트와 구명 보트를 보관합니다. 헬리콥터 배치 데크 아래에는 03160 랩터 프로젝트에 고속 보트 용 격납고가 2 기가 있으며 총 23 톤의 이동 거리가 있고 기관총과 20 명까지 착륙 할 수있는 능력이 있습니다.
많은 작업 중에서 선박은 예인선의 특징 인 작업을 수행해야합니다. 이러한 목적을 위해, 그들은 최대 80 대까지의 견인력을 가진 견인 장치를 갖추고있을 것입니다. 2 개 단위의 크레인 사용도 배제되지 않으며 각각의 운반 용량은 28 톤에 달합니다.
전향 적 순찰선은 다양한 장비를 통해 전투, 운송 및 기타 여러 가지 작업을 해결할 수 있습니다. 포병 및 로켓 군비는 공중 공격 중에 방어적인 전투를 수행 할 수있을뿐만 아니라 육상 또는 해안 목표에서 발사 될 수 있습니다. 이러한 운송 전투 잠재력을 이용하여 모든 종류의 위협으로부터의 보호를 비롯하여 다양한 선박으로이 지역에서 순찰을 확보 할 수 있습니다.
고속 보트와 헬리콥터는 순찰 선박이 필요한 모든 후속 절차를 통해 침입자를 구금하도록합니다.
쇄빙선의 구조적 특징이있는 선체를 사용하면 북극 순찰선이 얼음을 통해 캐러밴을 수행 할 수 있습니다. 견인 장비 및 크레인으로 구조 작업에 참여하거나 손상된 선박을 견인하거나 다른 방법으로 다른 선박을 지원할 수 있습니다. 비행 갑판은 표준 컨테이너를 사용하여 특정 하중을 배치하는 데 사용할 수 있습니다.
프로젝트 23550 : 결론 대신
프로젝트 23550에서 우주선은 다양한 작업을 해결하기 위해 설계되었습니다. 유니버설 (Universal Arctic) 선박은 다양한 목적의 여러 함정을 만들 필요가 없으며 동일한 갑판에서 많은 기능을 결합하여 군 집단의 형성을 단순화하는 특정 방법을 허용합니다.
