BTR-MD Shell - 전투 차량의 기술적 특성

장갑차 운반선 (BTR)의 주요 임무는 보병을 전장에 신속하게 전달하는 것입니다. 대부분의 장갑 캐리어는 휠베이스에서 만들어지기 때문에 침투성은 줄어들지 만 보통 도로에서는 속도가 빨라집니다. 또한 BTR의 군비와 BMP (보병 전투 차량)를 비교하면 장갑차는 일반적으로 무기가 약합니다. 전투에서 보병을 지원하는 임무는 그들의 주된 관심사가 아닙니다. BMP는 대개 포병 대대와 BTR 기관총에 설치됩니다. 장갑차에 무기를 추가 할 수도 있습니다. 거의 불가능합니다. 운전하는 동안 거의 불가능합니다.

최근 군대는 차량 승무원과 수송중인 군대의 보호에 더 많은 관심을 기울이기 시작했습니다. BTR과 BMP 사이의 차이를 지우는 경향이있었습니다. 기갑 된 민간 항공 모함은 강력한 (심지어 미사일 방지) 갑옷으로 만들어지며, 엔진의 엔진과 주행 장치를 사용하여 추적 기지에 만들어집니다. 동시에이 기계들의 화력을 증가시킵니다.

이러한 특성은 공수 부대를 사용하는 전투 차량에 특히 중요합니다. 공수 부대 사용의 독특한 특징은 지원과 대피를 바라지 않고 주요 부대와는 거리가 먼 적의 선상에서 작전 할 수 있다는 것입니다. 착륙의 요소는 고속도로와 주요 도로가 아니며이 부대는 종종 보조 루트를 사용하며 도로가없는 경우도 있습니다. 이 경우 군사 장비의 개통성이 중요한 역할을합니다.

지난 10 년 동안 러시아 군대는 공수 부대를 위해 특별히 고안된 전투 차량 몇 대를 출시했습니다. 당신의주의를 끄는 이들 기계 중 하나는 BTR-MD "쉘"입니다.

BTR-MD Shell의 역사

BTR-MD "Shell"- BMD-4를 기준으로 작성된 추적 된 장갑차입니다. 그것은 1974 년에 발표 된 BTR-D 장갑차 운반선의 변화로 생각되었다.

BTR-MD는 Volgograd Tractor Plant에 설립되었습니다. 이 기계를 만드는 기술 할당은 1992 년에 다시 발행되었습니다. 그러나 기계의 개발은 수년 동안 지연되었습니다. 현재, Kurgan Machine-Building Plant는이 기계의 생산에 종사하고 있습니다.

2013 년에 처음 두 대의 BTR-MD가 테스트를 위해 군대로 이전되었습니다. 그러나 시험이 완료되기 전에도 12 대의 차량이 군대에 인도되었습니다. Kurgan 기계 제작자는 BTR-MDM이라는 약어로이 자동차를 생산합니다. BMD-4M의 섀시를 기반으로 제작되었습니다.

군대는이 차에 대한 큰 계획을 가지고 있습니다 : 2025 년까지, 그들은 다양한 수정의 200 대의 유사한 기계를받을 것으로 예상됩니다. BTR-MD에 기초하여 몇 가지 다른 수정이 이루어졌습니다.

BTR-MD 쉘 설명

기계의 주요 특성과 설계는 BTR-MD에 할당 된 기능의 성능을 보장합니다. 그 치수는 항공 및 착륙으로 가능한 운송에 적합하며 발전소는 높은 기동성과 속도를 제공하며 BTR-MD는 13 명의 낙하산 조종사와 2 명의 승무원을 수용 할 수 있습니다. 조개는 또한 탄약, 예비 부품, 장비를 운반 할 수 있으며 전쟁터에서 부상당한 병사를 대피시킬 수 있습니다. 또한 작은 현대화 후에 직원 차량, 통신 차량 및 물류 지원 기능을 수행 할 수 있습니다.

갑옷 기계는 작은 팔과 잔해로부터 보호합니다.

BTR-MD는 다목적 차량이며 주 작업은 운송입니다. 장갑차 수송 인원은 최대 속도로 최대 낙하산 다리 수를 원하는 지점에 전달해야합니다. 기술적 특성을 통해이 작업에 훌륭하게 대처할 수 있습니다. 선체의 큰 치수와 타워가없는 기본 기계와 다릅니다.

"셸"은 "탱크"레이아웃에 따라 만들어집니다. 엔진과 전원 구획이 뒤에 있고 제어 구획이 기계 앞에 있습니다. 탑이 없습니다. 차 중간 부분에는 착륙 및 승무원을위한 장소가 있습니다. 관리 부서에는 운전자, 계측기 및 기계 제어 장치뿐만 아니라 차량 지휘관과 낙하산 대원 중 한 명을위한 장소가 두 곳 더 있습니다.

기계 앞, 맨 위, 왼쪽에는 관찰 및 조준 장치가있는 PKT 기관총이 장착 된 작은 터렛이 있습니다. 다른 PKT 기관총은 케이스 전면의 오른쪽에 있습니다. 선체 앞에는 승무원 대피와 착륙이 일어날 수있는 세 개의 해치가 있습니다.

몸의 중간 부분에는 개인 무기를 발사하는 데 사용할 수있는 볼 마운트 및 감시 장치가 포함되어 있습니다.

BTR-MD의 중간 부분에는 착륙 장소, 각면 아래에 2 열의 2 인용 좌석이 있습니다. 해병대는 기갑 된 인원 운반 대의 방향으로 아래를 향하게 앉아 있습니다. 부상자가있는 들것에 부착물도 있습니다. 좌석에는 자동차가 지뢰 나 광산에서 날아갈 때 보호 기능을 강화하는 특별한 디자인이 있습니다. 자동차의 중간 부분에는 전기 히터가있어 차 안에서 매우 편안한 조건을 만듭니다. 이 사실은 상처를 운반하는 데 BTR-MD를 사용할 때 특히 중요합니다. 기갑 된 인원 운반 대는 물품 운송을 위해 구급차 또는 차량으로 신속하게 전환됩니다. 그것은 매우 신속하게 의료 장비, 들것을 설치하거나 안전하게로드를 수정할 수 있습니다.

기계 뒤쪽에는 엔진이있는 동력 장치뿐만 아니라 랜딩 해치가 있습니다. "쉘"은 터보 차지 디젤 엔진을 장착하고 있습니다. 이를 통해 자동차는 고속도로에서 70km / h 이상의 속도에 도달 할 수 있습니다. 궤도에 놓인 장갑차에 아주 좋습니다. BTR-MD는 떠 다니는 자동차입니다. 물 위에서 10km / h 이상을 발달시킬 수 있습니다. 운동은 기계 뒤쪽에 설치된 제트 엔진에 의해 수행됩니다. 거친 지형의 평균 속도는 시속 50km에 달합니다.

기계의 부력은 매우 적당합니다. 이로 인해 그녀는 물 장애물을 강요 할뿐만 아니라 배에서 낙하산을 타고 서핑을 극복 할 수 있습니다. 웨이브 반사 실드는 선체 앞에 위치합니다.

기계가 여유 공간을 변경할 수 있습니다. 그것은 최대, 일 및 최소의 3 가지 표준 입장을 가지고 있습니다.

BTR-MD의 수정

이 자동차는 수많은 수정의 기초가되었습니다. 그 기반에는 특수 기능을 수행하는 기계가 만들어졌습니다. MRD-U는 전술적 인 방공 시스템을 만드는 데 사용됩니다. MRU-D는 배터리 명령 지령의 기능을 수행합니다. 이 BTR-MD를 기반으로 의료 차량 VDVBMM-DZ뿐 아니라 의료 기갑 차량 인 BMM-D1 및 ​​BMM-D2가 탄생했습니다 (부상자 6 명까지 태울 수 있음).

BTR-MD Shell의 기술적 특성

우리는 당신에게 BTR-MD "쉘"의 특성을 제시합니다.