러시아 함대는 오랫동안 연안 해역에서 효과적으로 운영되고 우리 나라의 해상 경계를 손상시키지 않는 선박에 대한 필요성을 느껴 왔습니다. 냉전 시대의 대양 함대 개념에서 범용 전함을 갖춘 현대 함대에 이르기까지의 전이는 소형 전함 개발과 건설을 시작했습니다. 내부 해역에서 다목적 군함을 운용 할 필요성은 오랜 기간 동안 최고 해군 단으로 인정 받았다. 옛 소련 건물의 순찰 함은 부분적으로 만 틈을 메울 수 있습니다. 그들의 전술상 및 기술적 인 특성의 점에서, 그런 배는 더 이상 할당 한 업무를 충족시키지 않습니다.
국내 함대는 경제적 인 바다 구역을 효과적으로 순찰 할 수있는 완전히 새로운 유형의 경비함이 필요했으며, 필요하다면 적에게 분노를가했습니다. 문제의 해결책은 Karakurt 유형의 프로젝트 22800의 배가 될 수 있지만 전술 및 기술 데이터에 따르면 더 많은 파업 유형이었으며 건설 및 제공 비용이 훨씬 더 쌌습니다. 또 다른 기술 솔루션이 필요했고 곧 발견되었습니다. 북부 PKB 프로젝트의 깊이에서 현대 순찰선 건설과 관련된 22160이 개발되었습니다.
프로젝트 코르벳 22160의 탄생
영해와 200 마일 경제 구역의 보호는 새로운 선박에 할당 된 주요 기능이었습니다. 또한, 전술적 임무에는 비 특정 기능이 포함되었습니다.
- 영해에서 밀수입을 막기 위해 싸우십시오.
- 200 마일 경제 구역에서 밀렵과 불법 어업에 맞서 싸우는 것;
- 바다에서 구조 작업;
- 선박의 보호 및 유지;
- 항만 복합체 및 해군 기지 보호.
이러한 목적을 위해 Karakurt 프로젝트의 로켓 선은 모기를 추구하는 쇠 망치를 흔드는 것과 같습니다. 프로젝트 22160의 새로운 순찰선은 목표와 목적에 부합하는 작은 크기, 작은 변위와 복잡한 무기를 가지고 있어야했습니다.
처음에는 러시아의 FSB 프론티어 서비스의 필요를 위해 새로운 코르벳 함이 만들어졌지만 이미 설계 단계에서 해군 지도력은 설계에 미래의 순찰 기능을 보았습니다. 새로운 선박은 비교적 작은 변위 (1300 톤)를 가지고 있습니다. 코르벳의 최대 이동 속도는 30 노트 이하 여야합니다. 다소 놀라운 디자이너는 기술 사양의 범위를 요구했습니다. 연안 해역을 순찰하기 위해 만들어진이 우주선은 최대 60 일간의 자치권과 6 천 마일의 순항 범위를 지니고있었습니다.
순찰선의 승무원은 80 명입니다. 표준 무기의 경우 디자이너는 두 가지 개념 중 하나를 선택해야했습니다. 처음에는 기술 과제가 단거리 대함 미사일, 포병 및 대공 미사일을 포함 해 단거리 무기를 설치하기위한 조건을 설정했습니다. 앞으로 크루즈 미사일 "캘리버 (Calibre)"의 작은 변위의 선박에서 성공적인 사용 경험을 얻은 후에, 그들은 새로운 코르벳 함에 유사한 발사 장치를 장착하기로 결정했습니다.
그 결과 크루징 범위와 거대한 화력을 가진 해안 순찰선이이 등급의 배들에게 제공되었습니다.
"Vasily Bykov": 프로젝트의 리드 선 22160
그것의 전술적이고 기술적 인 자료에 따르면, 프로젝트 22165의 코르벳 함은 거의 모든 잠재적 인 적에게 성공적으로 저항 할 수있는 그 학급의 첫번째 배이었다. 무기의 힘과 항해의 자율성 측면에서 군부의 전문가들은 러시아의 코르벳 함과 전설적인 데이빗을 종종 던지면서 한 번의 타격으로 거대한 골리앗을 물리 쳤다.
새로운 선박의 건설은 전통적으로 러시아 함대를위한 소형 군용선을 건조하는 Zelenodolsk 조선소에 위임되었습니다. 프로젝트 22160의 선두 선박 - 코르벳 함 "Vasily Bykov"-는 2014 년 2 월에 배치되었습니다. 건설 과정에서 조선 업체들은 예상치 못한 상황을 피하면서 수입 대체 문제를 효과적으로 해결했습니다. 선박을 장비하기 위해 현대의 레이더 및 항법 장비를 포함하여 국내 생산품의 부품, 구성품 및 조립품이 주로 사용됩니다. 2018 년에 배를 착수하여 도킹 작업, 계류 재판 및 흑해로의 주행이 시작됩니다. 새로운 배가 Novorossiysk 해군 기지에 기인 될 계획입니다.
5 ~ 6 개월의 빈도를 가진 선단에이어서,이 등급의 선박이 6 척 더 추가되었습니다. 첫번째 직렬 선박 "Dmitry Rogachev"는 같은 Zelenodolsk 조선소에 배치되었지만 두 번째 및 세 번째 직렬 선박은 Kerch GCC "Zaliv"에 건설되기로 결정되었습니다. 2018 년 2 월, 22160 년 "미하일 데 자빈 (Mikhail Derzhavin)"프로젝트가 두 번째 연속 선적되었으며, 4 개월 후인 5 월에 그들은이 클래스를 한 번 더 선적했습니다. 흑해 코르벳 함은 전임자와 다소 다릅니다. 선박의 길이를 약간 늘려 화력을 증가시켰다. 크리미아에 건설중인 코르벳 함의 변위는 디자인보다 약간 클 것입니다. Zelenodolsk의 조선소에 건설 된 다른 두 척의 함선은 흑해 함대의 일부가되어야합니다. 마감은 2020입니다.
프로젝트 22160의 디자인 기능
프로젝트 22160의 새로운 선박 디자인을 구별하는 주요 특징은 모듈 형 레이아웃입니다. 전투함을 건조하는이 방법은 러시아에서 처음으로 새로운 순찰선 건설에 대한 테스트를 받고 있습니다. 무기를 비롯한 부품 및 조립품의 주요 부품이 선박에서 동일한 유형이기 때문에 선박의 건설 현장에 직접 조립 및 설치됩니다. 선박 설계의 다양성은 전투 중 무기의 구성이 이미 작동 과정에서 변경 될 수 있다는 사실에 있습니다.
우주선의 선체와 상부 구조물의 구조는 스텔스 기술을 사용하여 만들어졌으며, 이는 우주선의 레이더 가시성을 상당히 감소시킵니다. 선박의 측면에는 역방향 막힘이 높아 압연이 줄어 듭니다. 크기면에서 볼 때 프로젝트 22160의 배에있는 상부 구조물은 Stereguschy 등급의 프리깃보다 2 배 작습니다. 상부 덱과 넓은 데크 공간은 낮은 반사 특성을 지닌 복합 소재로 보호됩니다. 심지어 비강총 마운트에는 최소한의 반 사면이있는 앵글 포 탑이 있습니다.
대량 생산 코르벳 함의 발전소는 콜롬 나 엔진 빌딩 공장에서 제조되었습니다. 2 대의 역 기어 디젤 엔진의 동력은 12,000 마력입니다. 모터 그룹의 모든 유닛과 어셈블리는 국내 공장의 근원입니다. 발전소의 조립에서 식물 "스타"의 장비 세트와 우려 "오로라"의 제어 시스템을 사용했습니다.
코르벳 함의 선두 선박 인 "Vasily Bykov"는 독일 회사 MAN의 엔진이라는 점에 유의해야합니다.
모터 그룹의 품질, 보편적 인 선체 및 우수한 항해 장비의 존재로 인해 새 코르벳 함은 좋은 항해를 제공합니다. 설계자와 건축업자는 기술 사양에 명시된 60 일의 자율성을 실천에 옮길 수있었습니다. 실제로 새로운 코르벳 함은 먼 거리를 여행 할 수 있고 최대 2 개월 동안 바다에 머무를 수 있습니다. 러시아 해군 감시단은 그런 지표를 자랑 할 수 없다.
모든 선박에는 범용 선박 군비 통제 시스템이 장착되어 있습니다. Project 22160의 코르벳 함의 주요 공격 무기는 우주선의 선미에있는 발사대에 배치 된 Caliber-NK 다목적 순항 미사일입니다. 그러한 무기는 작은 바다를 NATO 국가 해군의 배들을 영해에 인접한 해역에 연결하는 것조차도 심각한 적으로 만든다.
필요한 경우 3M54E 순항 미사일을 전술 무기에서 핵탄두를 운반 할 수있는 전략 억지력으로 전환 할 수 있습니다.
현재까지 세계의 단일 코르벳 함에는이 프로젝트의 함대의 화력에 견줄만 한 무기가 없습니다. 프로젝트의 Corvettes 22160에는 4 미터의 초안이있어 해상 극장뿐만 아니라 해저에 진입하여 강 페어웨이에서 활동할 수 있습니다.
함선의 방공 시스템은 24 개의 9M317E 미사일이 장착 된 12 채널 대공 미사일 "Shtil-1"로 대표된다. 코르벳 함에서 공기 중의 니어 라인을 만들기 위해서는 복잡한 "굴곡"이 설정되어야합니다. 배의 포병 부대는 57mm A220M 포병 산으로 표현됩니다.
강력한 파업 및 방어 무기와 함께 새로운 선박에는 정교한 수중 음파 탐지기 및 레이더 장비가 장착됩니다. 코르벳 함은 3-5, 5-12 및 35-140km의 거리에서 주변 수역의 수중 및 표면 모니터링을 수행 할 수있는 3 개의 수중 음향 방송국을 보유하고 있습니다.
배에서 처음으로 스쿠버 다이버 "팔라스 (Pallas)"를 탐지하기위한 수중 음파 탐지 시스템이 설치되어 최대 0.5 킬로미터의 거리에서 수중 파괴 장치를 탐지 할 수있었습니다.
케르 치의 조선소에서 코베트 "파벨 Derzhavin"오늘 22160 "세르게이 Kotov"프로젝트의 세 번째 순찰 순찰이 건설되고있다. 두 배는 내년에 출입 할 수 있습니다. 형 (Vasily Bykov)과 드미트리로 헤이 체프 (Dmitry Rogachev)와 함께 그들의 형들과 함께, 그들은 흑해에서 효과적으로 순찰선을 공격 할 수있다. 이 클래스의 선박은 흑 해 해양 극장에서 터키 해군의 힘을 완전히 무력화 할 수 있습니다. 마지막 여섯 번째 우주선은 그림에만 존재합니다. 마지막 직렬 선박이 어디에 배치 될지에 대한 정보는 국방부의 최고 단계 승무원에게 제공되지 않습니다.
