몇 주 전, 언론은 최신 5 세대 전투기 인 Su-57을 대량 구매 한 러시아 국방부의 거절에 대한 감각적 인 정보를 나타냈다. 그녀는 블라디미르 구테네프 (Brady Gutenev) 러시아 연방 산업 단지의 법적 지원에 관한 의회 의장의 의원의 말을 들었다. 관계자에 따르면,이 프로젝트에 대한 작업이 크게 지연되어 항공기가 가동되기 전에 더 이상 쓸모 없게되었다. Gutenev는 Su-57을 정제하는 대신 러시아 항공기 제조업체들에게 다음 세대의 제 6 세대 전투기 창설에 힘과 자원을 투입 할 것을 권고했다.
2016 년 3 월, 부총리 인 Dmitry Rogozin은 그런 기계를 만드는 작업이 이미 진행 중이며 엔지니어는 외관을 형성하고 주요 구조 요소를 연구하는 데 바쁘다고 말했습니다. 러시아 항공 우주국 본다 레프 (Bondarev) 러시아 항공 우주국 사령관은 기자 회견에서 항공기 제조업체들이 전투기의 두 가지 버전 인 유인과 무인을 개발하고 있다고 밝혔다. 사실, Bondarev는 그 특성과 현저한 현대화 가능성으로 Su-57이 "단계를 뛰어 넘어"6 세대의 첫 번째 전투기가 될 수 있다고 믿었습니다. 이 문제에서 사령관은 아마도 흥분했을 것입니다.
6 세대 러시아 전투기는 무엇이며 이전 세대의 자동차와 어떻게 다른가요? 이 비행기가 수행 할 수있는 새로운 작업과 전술은 무엇입니까?
모양과 레이아웃 : 스타 워즈가 가까워지고 있습니다.
비행 성능을 결정하는 설계 특징에 따라 전투기를 세대로 나눌 수 있습니다. 현재 5 세대가 알려져 있으며, 세계 5 개국 (미국)에서만 제 5 세대 항공기를 연이어 생산하고 있습니다. 압도적 인 대다수의 공군의 전투기는 4 세대 차량으로 구성되며, 심지어 구형 비행기조차도 빈곤 한 국가를 계속 사용합니다.
각 전투기 세대의 탄생은 신기술의 등장과 항공기 기술의 진보로 인한 것입니다. 따라서 각 차세대는 전임자들에 비해 현저한 전술적 이점을 얻었습니다. 오늘날 과학은 급속도로 발전하고있어 2 ~ 3 년 후에 어떤 기술이 출시 될지 모릅니다.
미국 F-22 랩터와 F-35 라이트닝 II, 러시아 Su-57, 중국 청두 J-20, 선양 J-31 등 5 세대 전투기의 주요 기준은 다음과 같습니다.
- 레이더 및 적외선의 가시성 감소.
- 다기 능성, 즉 공기, 지표 및 지상 목표에 대한 효과적인 작업의 가능성.
- 애프터 버너를 사용하지 않는 초음속 비행.
- 공중 전투에서 모든 종류의 공격을 수행하는 능력.
- 위상 배열 안테나를 가진 레이더의 존재.
- 항공기 및 무기의 새로운 수준의 제어 시스템.
- 러시아의 기준에는 초 기동성도 포함됩니다. 미국인들은 이차적이라고 생각합니다.
위의 모든 특성은 의심의 여지가 있지만, 전투기의 여섯 번째 세대의 설계에 고려 될 것입니다, 그러나 그들의 구현 수준은 더욱 높아질 것입니다.
여섯 번째 세대의 전투원들은 더욱 눈에 띄지 않을 것으로 믿어집니다. 그들은 수동적 인 방법을 사용하여 환경 정보의 사자의 몫을받을 것이다. 외모에 대해서 말하자면, 그들이 완전히 "꼬리를 잃을"것이라는 높은 수준의 확신으로 말할 수 있습니다. 수직 꼬리는 항공기의 EPR을 크게 증가 시키며, 또한 높은 전투기 각도에서 기동 할 때 비효율적입니다. 이는 현대 전투기의 주요 작동 모드 중 하나입니다. 이러한 설계의 예는 현재 보잉 사가 개발중인 프로젝트 F / A-XX입니다.
새로운 세대의 전투기가 매우 특이한 레이아웃을 가질 가능성이 있습니다. 지난 세기 90 년대 보잉 전문가들은 Bird of Prey 다목적 전투기의 개발에 몰두했습니다. 그것은 GIP가없는 "오리"계획하에 지어졌습니다.
심지어 더 환상적인 외관은 1997 년에 공중으로 상승한 미국 LA X-36을 가지고있었습니다.
공수 시스템과 무기
5 세대 전투기는 고립 된 전투 유닛이 아니라 네트워크 중심의 전쟁 개념 내 정보 시스템의 일부입니다. 파일럿은 온보드 센서뿐만 아니라 다른 항공기, 무인 항공기, 위성, 지상 기반 레이더에서도 데이터를 수신합니다. 차세대 기계의 통합 정도는 확실히 더 높아질 것입니다.
블라디미르 미키 예프 (Kriste Radienronic Technologies) 부국장은 최근의 인터뷰에서 6 세대 러시아 전투기가 다양한 무기를 운반 할 수있는 무인 항공기를 통제 할 수있을 것이라고 말했다. 그는 또한 상당한 거리에서 스텔스 비행기를 효과적으로 탐지 할 수있는 신형 차량을 위해 방사성 레이더가 개발되고 있다고 말했다. 또한, 전투기는 주로 적의 미사일을 파괴하도록 설계된 레이저 무기를 장비 할 계획입니다.
강력한 인공 지능을 만들지 않고 무인 항공기를 만드는 것은 불가능합니다. 오늘날 그들은 미국, 중국, 유럽 및 일본에서이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 앞서 언급 한 블라디미르 구텐 네프 (Bradimir Gutenev)는 기자 회견에서 새로운 러시아 전투기가 인공 지능을 기반으로 한 통합 제어 시스템을 받게 될 것이라고 말했다. 그녀가 조종사를 버릴 것입니다.
차세대 기계에는 새로운 엔진이 필요합니다. 미하일 고르 덴 (Mikhail Gordin) 중앙 교통 연구소 소장은 약 10 년 만에 작업이 시작될 것이라고 말했다. 그에게 따르면, 지금까지는 창작을 위해 필요한 수많은 기술이 있습니다.
러시아 관리들에 의한 성명서는 몇 가지 진지한 "buts"가 아니라면 매우 격려가된다. 위의 기술은 모두 초기 단계에 있으며 필요한 혁신을 제공 할 수는 없습니다. 레이저는 이미 지상군과 해군에 의해 사용되고 있지만, 전투기는 여전히 너무 크다. 인공 지능은 다양한 성공을 거두어 지상에서 자동차를 운전하는 법을 배우고 있습니다. 대부분의 서구 전문가들은 무인 항공기가 2030 년보다 빨리 출시 될 것이라고 믿습니다. radiophoton 레이더 상황은 너무 명확하지 않습니다.
여섯 번째 세대의 시대는 아직 다가 오지 않았고 그것이 언제 올지 확실하지 않습니다. 오늘날 존재하는 재료와 기술은 신차에 기존 전투기보다 심각한 이점을 줄 수는 없습니다. 예, 그들은 빠르게 발전하고 있습니다. 2 ~ 3 년 안에 AI, 항공기 엔진 또는 신소재 분야에서 혁명을 일으킬 수 있습니다. 그러나 현재로서는 예측할 수없는 결과를내는 프로젝트에 진지하게 투자 할 필요가 없습니다.
