1873 년에 미국의 발명가 맥심 하이 람 스티븐스 (Maxim Hiram Stevens)는 무기를 발명했으며, 이후 XIX 후반과 XX 세기 상반기의 많은 전투의 결과에 큰 영향을 미쳤습니다. 그것은 총을 쏘을 때 반동을 사용하는 원리에 기반한 기관총이었습니다. 그것은 인류 역사상 최초의 자동 무기라고 할 수 있습니다.
Maxim이 등장하기 10 년 전에 Richard Gatling은 이미 기관총을 발명 했었지만 발사를 위해 그는 핸들을 돌리려고했기 때문에 매우 조건 적으로 "자동"이라고 불릴 수있었습니다. 따라서 최초의 완전 자동 촬영 장치는 Hiram Stevens Maxim이 발명했습니다.
Maxim은 무기 제조에만 전념하지는 않았지만 그의 관심사는 다른 영역에 있었기 때문에 새로운 장치의 스케치와 첫 번째 작업 샘플을 만드는 데 10 년이 걸렸습니다.
발명가는 1883 년에 미군에 그의 자손을 시위했으나 제대로 감명주지 않았습니다. 장군은 기관총이 너무 많은 화재를 겪었다 고 느꼈으 며 이로 인해 탄약이 많이 소모되었습니다.
성공적인 기관총 Maxim 시작
하이 람은 영국으로 이민하여 그의 무기를 제공했습니다. 영국 군대는 기관총에 대한 열의가 많지는 않지만 관심을 보였다. 이 장치의 출시는 은행가 나다니엘 로스 차일드 (Nathaniel Rothschild) 덕분에 시작되었습니다.
Maxim이 창안 한 무기 회사는 기관총을 생산하고 광고하기 시작했습니다. 발명가가 신중하게 개발 한이 무기의 작업 계획은 매우 완벽하여 영국인들은 신뢰성에 감명을 받았고 기관총을 채택했으며 평화주의 단체가 시위를 자극하면서 앵글로워 전쟁에서 성공적으로 사용되었습니다.
Maxim, 러시아에 도착
러시아에서는 발명가가 1887 년에 기관총을 가져 왔습니다. 그의 무기의 구경은 11,43 mm였다. 그 후, 기관총은 러시아 군대 (10.67 mm)와 함께 사용 중이던 소총 Berdan의 카트리지 구경으로 다시 제작되었습니다. 기관총과 선원에 대한 관심이 나타났습니다. 그 후,이 무기는 모신 라이플 카트리지 (7.62 mm) 구경 아래에서 다시 제작되었습니다.
1897 년에서 1904 년까지 약 300 대의 기관총이 구입되었으며, 러시아 군대에서이 무기의 역사가 시작되었습니다. 기관총의 무게는 244kg으로 컸습니다. 대포와 유사한 대형 바퀴 달린 마차에 설치되고 커다란 갑옷 판이 장착 된 Maxim 기관총은 요새 방어를 위해 사용되기로되어있었습니다. 따라서 그는 포병 부로 배치되었습니다. 1904 년 이래 Maxim은 Tula Arms 공장에서 생산되기 시작했습니다.
새로운 기관총의 놀라운 효율은 1904-1905 년 러시아 - 일본 전쟁에서 증명되었습니다. 그 중 일부는 크기가 너무 커서 포탑 캐리지에서 분리되어 삼각대에 설치되었습니다.
1910 년 이래로이 무기에 대한 전기의 러시아 부분이 실제로 시작됩니다. 셰퍼드, 툴 라프, 트레티 아 코프의 툴라 공장의 총기는 기관총의 디자인을 업그레이드했으며 소콜 로프는 편리한 소형 총을 공급했습니다. 결과적으로 총구를 식히기 위해 물을 넣은 상태에서 무기를 70kg까지 더 잘 느낄 수있었습니다.
업그레이드 된 기관총의 성능 특성은 다음과 같습니다.
- 카트리지 구경 7.62 mm;
- 800 m / s의 총알의 초기 속도;
- 3000 m의 시야 범위;
- 분당 300 회 발사 속도;
- 무게 66 kg.
이 무기는 1 차 세계 대전과 러시아의 남북 전쟁에서 성공적으로 사용되었습니다. 기관총은 기병 장바구니에 설치되어 러시아 역사의이 기간에 관한 영화에 널리 표시됩니다.
후속 업그레이드 Maxim 기관총
기관총의 현대화는 1930 년에 이루어졌지만 이미 중요하지 않았습니다. 특히 그들은 케이싱에 물을 붓는 개구부를 늘려 눈으로 채웠다. 장거리 촬영의 경우 1930 년 무거운 탄환 샘플을 추가했습니다. 무기의 구경은 변하지 않았습니다. 더 정확한 사격 기관총은 광학 시력 및 각도기를 제공하기 시작했습니다. 배럴 케이스는 세로 리브를 획득하여 강도를 증가 시켰습니다.
Maxim 기관총은 위대한 애국 전쟁의 가장 일반적인 소비에트 기관총이라고 말할 수 있습니다.
Maxim의 항공 및 방공 용 애플리케이션
기관총 Maxim은 항공기, 탱크, 장갑 차량에 설치되기 시작했습니다. 그러나, 항공에서, 그는 그의 중대한 무게 때문에 다량 배급을받지 않았다.
1928 년에 다시 기관총이 삼각대에 설치되었으며 대공포로 사용되기 시작하여 그 당시의 항공기에 대해 대단히 성공적이었습니다. 1931 년, 유명한 소련의 총포 대장 NF 토카 레프 (Tokarev)는 4 대의 기관총을 대공포로 설치했습니다. 개발 된 특별한 시력. 이 설치는 위대한 애국 전쟁에서 널리 사용되었습니다.
가벼운 기관총 만들기
유명한 디자이너 gunsmith N. Tokarev는 1924 년에 이젤 기관총을 기반으로 모델의 무게를 크게 줄였습니다. Maxim 기관총의 무게는 12.5kg에 불과했지만 너무 많이 고려되었습니다. 그러나, 그것은 서비스에 투입되었고, 단지 1 년 만에 Tula Arms Factory는이 무기를 거의 2.5 천 개 생산했습니다. 그러나 그의 인기는 슬프게도 이젤의 영광과는 거리가 멀다.
맥심의 생산이 완료되었지만 이야기의 연속
1943 년 Maxim은 새로운 무기 SG-43으로 대체되었습니다. 이것은 gunsmith P. Goryunov가 개발 한 공냉식 배럴을 사용하는 새로운 총기의 이름입니다. 그의 구경도 7.62mm와 같았지만 이미 다른 성능 특성을 가지고있었습니다. 그의 특성은 현대적인 조건에서 전투에 더 잘 적응했으나, 삼각대에는 27.7 kg의 상당히 큰 체중이있었습니다. Maxim의 출시는 중단되었지만 그의 전기는 아니며 오랜 기간 동안 사용되었습니다. 이 전설적인 무기의 마지막 사용은 1969 년으로 간주됩니다. 소련 국경 수비대는 Damansky Island에서 중국과의 충돌 과정에서이 무기를 사용했습니다.
Maxim은 DPR을 방어하는 동안 2014 년에 사용되었다는 사실이 있습니다. 따라서이 무기의 역사는 100 년 이상 계속되고 있습니다.
오늘날 거의 모든 역사 박물관에서 실제 기관총이나 전설적인 맥심의 모형을 볼 수 있습니다.
흥미로운 사실. 발명가의 이름으로, 첫 번째 음절에 중점을 두었습니다. 그러나이 무기들에 대해서 말하자면, 러시아어에서 흔히 볼 수 있듯이, 마지막 음절에 중점을 두는 것이 일반적입니다.
