ACS "Akatsiya": 창조 역사, 묘사 및 특성

2C3 "Akatsiya"는 152mm 구경의 152mm 자체 추진 곡사로, 60 년대 후반 소련에서 개발되었습니다. 그러나 오랜 세월에도 불구하고 "아카시아"는 여전히 러시아 군대와 함께 근무하고 있습니다.

ACS "아카시아"는 적의 인력과 장갑 차량, 지휘 및 통제 유닛의 파괴, 적의 포병 및 박격포 밧데리의 진압을 목적으로합니다. 시설의 발사 범위는 20.5km에 이릅니다.

2S3 "Acacia"는 1971 년에 채택되었으며 대량 생산은 Ural Transport Engineering Plant (UZTM)에 도입되었습니다. 그것은 1993 년 소련 붕괴 직후에 중단되었습니다. 총 4 천대 정도의 자체 추진 장치가 생산되었습니다. 몇 년 동안 ACS Acacia는 여러 번 현대화되었습니다.

이 자체 추진 유닛은 다양한 전쟁과 분쟁에 참여하여 신뢰할 수 있고 효과적인 무기로 자리 잡았습니다. 그것은 바르샤바 조약 국가의 모든 군대와 아프리카와 아시아의 국가에 공급되었습니다. 러시아 군대 이외에, 2S3 "Akatsiya"는 현재 세계의 수십 군대와 병행 중입니다.

창조의 역사

제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 소련은 여러 가지 자체 추진 포병 시스템으로 무장했다. 이들은 직격탄을 위해 설계된 폭행 및 대전차 자주포입니다. 비슷한 상황이 다른 나라의 군대에서도 관찰되었음을 주목해야한다. 닫힌 위치에서 적을 공격 할 수있는 다른 종류의 자주포가 있었지만 상대적으로 적은 수가있었습니다.

그러나 견인 된 포병에 비해 자체 추진 포병의 장점은 명백했기 때문에 새로운 자체 추진 총기의 개발이 전 세계 많은 국가에서 적극적으로 추진되었습니다. 비슷한 구조가 소련의 디자이너들에 의해 행해졌지만 Nikita Khrushchev가 권력을 잡은 후에이 방향의 모든 일들이 중단되었습니다.

흐루 쇼프 (Khrushchev)는 미래가 로켓을위한 것이라고 믿었으며, 대규모 핵전쟁의 경우에는 총을 전혀 필요로하지 않을 것입니다. 그러나 곧이 직책의 착오가 분명 해졌다. 50 대와 60 대 지역 충돌로 대포가 적을 격파하는 주된 수단으로 남아 있으며 포병은 여전히 ​​"전쟁의 신"이라고 나타났습니다.

그러나 새로운 국내 포병 시스템에 대한 작업은 흐루 쇼프가 국가 원수를 사퇴 한 후에야 시작되었다.

1967 년 7 월 4 일, ACS "Gvozdika", "Acacia"및 "Violet"에 관한 연구를 시작한 장관 회의의 소련 포병령에 대한 진정한 역사적 사실을 보았습니다. 이시기에 미국은 이미 핵 탄두로 탄약을 발사 할 수있는 155mm 자체 추진 곡사포 M109로 무장 한 상태 였기 때문에 소련의 디자이너들은 추격의 역할을했다.

설계 작업을 시작하기 전에 전전에서 ACS를 사용한 경험을 철저히 분석했으며이 유형의 무기 개발에 대한 최신 동향도 고려했습니다.

1963 년에서 1965 년까지의 VNII-100은 미래의 자체 추진 장치의 외관과 디자인에 대한 예비 연구를 수행했습니다. 견인 된 152-mm 곡사포 D-20에 기초하여 미래 ACS의 포병 부분을 개발하기로 결정되었습니다. 이 총의 총기, 탄도 및 탄약의 디자인은 변경되지 않았습니다.

미래의 자주포의 섀시에 대해서는 "Object 124"( "Circle"발사기)와 유망한 "Object 432"탱크 섀시의 두 가지 옵션이 고려되었습니다. 조사 과정에서 프론트 엔진 레이아웃이 ACS에 더 적합하므로 향후 아카시아에서는 Krug AD-1 랜딩 기어 섀시를 사용하기로 결정했습니다.

1969 년 2 개의 프로토 타입이 1968 년에 이미 만들어졌으며, 공장 테스트가 시작되었으며, 촬영 중 격실에 과도한 가스 농도가 나타났습니다. 그들은이 문제에 대처할 수 있었고, 1971 년에 새로운 ACS가 2С3 "Akatsiya"라는 명칭으로 사용되었습니다. 자체 추진 장치의 직렬 생산은 1970 년 초에 UZTM에 배치되었으며 (서비스 개시 전), 152mm 곡사포 D-1, D-20 및 ML-20을 대체 할 전동 소총 및 탱크 장치의 포병 연대에 진입하기 시작했습니다 .

같은 기간에 모자 헤드 충전 기능이있는 152mm 곡사포를 만드는 작업이 진행되었습니다. 그러나 뚜껑 충전을 사용하면 정확도, 사격 거리 또는 총포의 발사 속도에 이점이 없으므로이 방향으로의 추가 개발은 비실용적 인 것으로 나타났습니다.

70 년대 초, ACS 2S3 아카시아가 업그레이드되었으며, 우선 로딩 메커니즘의 설계와 차량 전투실 배치에 영향을주었습니다. 기본 버전의 두 개의 드럼 형 스토퍼가 하나로 교체되어 유닛의 탄약을 46 발로 늘릴 수있었습니다. 후미 부분의 해치 배열과 자주식 포탑의 포탑 배열도 변경되었으며, 지상에서 기계화 된 공급 장치가 설치되었습니다. 또한 새로운 라디오 방송국이 ACS에 설치되었습니다. 업그레이드 된 "아카시아"는 2S3M의 지수를 받았다. 이 시리즈에서는 1975 년에 출시되었습니다.

1987 년에 ACS의 또 다른 수정본이 개발되었고, 2S3M1이라는 이름이 붙여졌습니다. 이 기계에는 파노라마 조준기 1P5, 새로운 인터콤 장비 및 고급 라디오 방송국이 설치되었습니다. 또한, 자체 추진 총에는 배터리의 기계 지휘관으로부터 정보를 받기위한 장비가 장착되어있었습니다.

"아카시아"의 다음 근대화는 소련 붕괴 이후에 수행되었으며, 2S3M2라는 이름을 받았다. 자동 추진 총은 1B514-1 Mekhanizator-M에 의한 안내 및 발사를위한 자동 제어 시스템과 새로운 스모크 스크린 시스템을 받았습니다. 동시에, ACS 2S3M2 "Acacia"버전은 NATO 구경을 위해 개발되었습니다.

기계의 마지막 근대화가 설치의 포병 부분을 만진 것입니다. 152mm 곡사포 2A33는 동일한 구경의보다 강력한 2A33M 대포로 교체되어 발사 범위를 증가시키고 사용 된 탄약의 범위를 크게 확대했습니다. 설치시에는보다 선진적인 장비가 장착되어 있습니다. 이 수정은 2S3M3이라는 이름을 얻었지만 실험 장비로 간주됩니다.

공사 내용

SAU 2S3 "Akatsiya"는 기계 앞 엔진과 함께 고전적인 타워 회로를 가지고 있습니다. 선체와 자체 추진 탑은 압연 된 갑옷으로 만들어졌으며 300m 거리에서 갑옷을 뚫고 탄환을 보유하고 있으며 광산과 껍질 조각으로부터 승무원을 보호합니다. 포탑과 선체의 전면 갑옷은 두께가 30mm이고 측면 부품의 갑옷은 15mm입니다.

설치 케이스는 제어실, 전원 및 전투실 등 여러 개의 구획으로 나뉩니다. 컨트롤 컴 파트먼트는 케이스 전면의 왼쪽에 있습니다. 운전석, 도구 및 제어 장치입니다. 파워 섹션 바로 앞에 엔진, 변속기, 윤활 시스템, 냉각, 시동 및 연료 공급 장치가 있습니다.

차량의 중앙부와 후방 부는 전투실에 의해 점유되고, 152mm 총이있는 용접 된 포탑이 지붕에 설치됩니다. 싸우는 격실에는 3 명의 승무원이있다 : 차의 지휘관, 사수 및 적재함. 지휘관과 사수의 자리가 총 왼쪽에 있으며 로더는 오른쪽에 있습니다. 설치의 지휘관은 타워의 지붕에 설치된 회전식 포탑을 갖추고 있습니다. 또한 타워의 지붕에는 사령관의 해치와 로더 해치가 있습니다. 7.62mm 기관총은 공기 표적에서 발사하기 위해 지휘관의 해치 위에 장착됩니다. 스트라이커는 전투 격실의 선미에 위치해 있습니다.

ACS 2S3 "Acacia"는 152mm 곡사포 2A33으로 무장하고 D-20 견인 곡사포를 거의 완전히 반복합니다. 배럴, 볼트, 클러치, 휠 초크, 총구 브레이크, 크래들 및 리프팅 메커니즘으로 구성됩니다. 2A33의 통은 브리치가있는 커플 링으로 연결된 파이프입니다. 트렁크의 총구에는 총구 브레이크가 있습니다. 총의 셔터는 수직 웨지이며, 총알은 수동 및 전기 트리거를 통해 만들 수 있습니다. 리코일 실린더는 주사 후 총구와 함께 굴러갑니다.

건의 적재는 별도의 카트리지 케이스입니다 : 먼저 발사체가 배럴 보어로 보내지고 화약 케이스로 보내집니다. 152mm 구경 대포 시스템의 대부분은 유사하게 구성되어 있습니다.

적재 장비의 작업을 용이하게하기 위해 전기 기계식 발사기와 충전기뿐만 아니라 사용한 카트리지 케이스를 잡는 트레이가 장착되어 있습니다. 반 - 리코일 장치는 브리치에 부착 된 유압 리코일 브레이크와 질소가 채워진 공압식 널 링형 밸브입니다.

리프팅 메커니즘은 -4 ~ + 60 ° 범위에서 건의 수직 안내를 제공합니다.

아카시아 자체 추진 탄의 탄약은 40 발 (2S3 수정의 경우)이며, 이후의 설치 수정 횟수는 증가합니다.

SAU "Akatsiya"는 다양한 종류의 탄약을 발사 할 수 있습니다. 자체 추진 총의 주요 탄약은 고 폭력 파편 발사체 (발사 범위 17km 이상), 발사 범위가 17.4km 인 개선 된 공기 역학적 모양의 발사체, 크라스 노폴 및 센티미터 유형의 유도 발사체를 사용할 수 있습니다. 또한 자체 추진 총은 화학 물질, 조명, 탄약 및 집속 탄을 발사 할 수 있습니다. 적의 장갑 차량을 퇴치하기 위해 누적 된 갑옷 껍질이 사용됩니다.

ACS 2S3 "Akatsiya"는 핵탄두가 1kT 인 탄환을 발사 할 수 있으며 발사 범위는 17.4km입니다.

총 외에도 ACS Acacia는 7.62 mm PKT 기관총으로 무장하고 있습니다.

사격장은 폐쇄 위치에서의 사격을위한 파노라마와 직접 사격을위한 OP5-38 광경의 두 가지 광경을 갖추고 있습니다. TKN-3A 시력은 지휘관의 포탑에 장착되며 운전석에는 프리즘 형 감시 장치 및 야간 투시 장치가 장착됩니다.

ACS "Acacia"는 28km의 거리에서 통신을 제공하는 라디오 방송국 R-123을 갖추고 있습니다.

ACS에 12 기통의 V 형 디젤 엔진 V-59U를 설치하면 용량은 520 리터입니다. c. 디젤뿐만 아니라 등유도 사용할 수 있습니다.

ACS Acacia의 하부 구조는 수정 된 PU Krug Circular 섀시이며 6 쌍의 롤러, 4 쌍의지지 롤러, 안내 바퀴가 자동차의 후면 부분에 위치하고 구동 바퀴가 앞쪽에 있습니다. 자체 추진 서스펜션 - 개별 토션 바.

전투 사용

ACS 아카시아가 참여한 첫 번째 심각한 갈등은 아프가니스탄 전쟁이었습니다. 40 군대에서 2S3은 가장 일반적인 포병 설치였다. 이러한 자체 추진 곡사포는 대개 폭행 유닛에 직접 지원을 제공했습니다. 대형 보어 기관총을 보호하기 위해 DShK 본체와 타워 SAU는 모래 트랙 또는 상자를 달았습니다. 1984 년부터, 2S3는 종종 무자헤딘에 의해 껍질을 벗기는 기둥을 호송하기 위해 사용되기 시작했습니다.

SAU "Akatsiya"는 붕괴 후 소련 영토에서 발생한 거의 모든 갈등에 참여했습니다. 이 설치물은 Transnistrian 충돌 동안 사용되었고, 그루지야 인들은 Abkhazia에서 전쟁 중에 "Acacia"를 사용했다.이 자체 추진 설치는 러시아 군이 첫 번째와 두 번째 Chechen 캠페인에서 사용했다.

2008 년 러시아와 그루지야 군대는 오세티아에서 "아카시아"를 사용했습니다.

현재 ACS 2S3은 우크라이나 동부의 양측에 의해 사용됩니다.

Acacia ACS는이란 - 이라크 전쟁 중 이라크 군에 의해 적극적으로 사용되었습니다. 그것은 이라크 포병 대대의 기초였다. 그러나 1991 년 국제 연합 세력에 대항하여 이라크 자체 추진 포병은 효과가 없다고 판명되었다.

현재, 이러한 자주포 설치는 시리아 정부군에 의해 반란군에 적극적으로 사용되고 있습니다.

아주 오래되었지만 "아카시아"는 우리나라뿐만 아니라 해외에서도 정기적으로 병역을 계속 수행합니다. 군대는 단순함과 신뢰성을 위해이 자체 추진 총을 좋아합니다. 대부분의 경우, 그것은 오랫동안 전투 포메이션에 남아있을 것입니다. 최근의 군사 분쟁의 경험이 보여주는 것처럼, 포병은 오랫동안 "전쟁의 신"으로 남아있을 것이며, 동등한 대용품을 찾기 란 쉽지 않을 것입니다.

특성

아래는 특성 (TTH) ACS "아카시아"입니다.