우크라이나 법 집행관은 러시아 기업인 볼가 - 드 네프 (Volga-Dnepr)의 지도자들에 대한 형사 소송을 제기했다. 그들은이 항공 모함의 대차 대조표에있는 An-124 "Ruslan"항공기에 대한 감 항권을 불법적으로 확장 한 혐의로 기소됩니다. 그것에 관하여 판 "우크라이나 진실"을보고한다.
러시아 러슬 랜드의 잘못은 무엇입니까?
우크라이나 측은 이전에 Antonov State Enterprise에 속한 기업에서만 An-124 항공기의 감 항성을 유지하고 확장 할 수 있다고 언급했습니다. 그리고 세계에서 그 누구도 그러한 일을 수행 할 적절한 경험을 가지고 있지 않습니다.
또한 Antonov State Enterprise는 2018 년 5 월에 국제 민간 항공기구 (International Civil Aviation Organization)에 민원을 제기하여 우크라이나 측의 참여없이이 항공기를 계속 가동하면 인프라와 사람들의 삶에 위협이되는 것으로보고되었습니다. 2015 년에 우크라이나는 합작 회사를 떠났고, 이는 Volga-Dnepr에게 심각한 문제가되었습니다.
우크라이나 경찰은 Rosaviation과 Volga-Dnepr 회사를 상대로 형사 소송을 제기했으며 독일 회사 인 AMTES 역시 "손에 쥐고"있었습니다. 이 사건은 우크라이나 형법 2 조 (공식 직위 남용)에 따라 개시되었습니다.
화물 항공기 Volga-Dnepr은 An-124 항공기의 최대 운영 업체 중 하나입니다. 현재이 대차 대조표에는 16 대의 기계가 있습니다. 그들의 운영의 불법성에 대해 국유 기업인 Antonov를 국제기구에 호소하는 것은 러시아 영토 밖에서 Ruslans의 사용을 종식시킬 수있다.
