라이트 탱크 T-80 - 개조 검토

지난 세기의 40 대와 50 대는 터빈 발전소의 진정한 요점이었습니다. 터빈 엔진은 항공기 산업에서 피스톤에 대한 쉬운 승리를 얻었고 탱크 제작자들도 유사한 발전소가있는 탱크의 첫 번째 도면을 생산하기 시작했습니다. 그리고 이것은 놀라운 일이 아닙니다 :이 엔진은 전통적인 디젤 엔진이나 가솔린 엔진에 비해 훨씬 높은 성능을 가지고 있습니다. 같은 무게의 가스 터빈 엔진을 사용하면 훨씬 더 강력 해져 탱크의 속도가 빨라지고 더 강력한 무기를 장착 할 수 있습니다.

소연방은 가스 터빈 엔진 (GTE)이 서있는 탱크의 연속 생산을 설립 한 세계 최초의 국가입니다. 나는 그것이 수십 년이 걸렸습니다. 가스 터빈 엔진이 장착 된 탱크의 도면이 40 년대 후반부터 나타나기 시작했으며 T80 전투 탱크가 1976 년에 가동되었습니다. 그러나 그 일은 쉽지 않았습니다. 첫 번째 터빈은 불완전했으며 탱크 엔진 형태로 사용하기에 적합하지 않았습니다.

Kharkov에서는 1963 년에 가스 터빈 엔진이 설치된 T-64 탱크가 개조되었지만이 탱크는 직렬로 설치되지 않았습니다. CCD의 모든 장점에도 불구하고 60 년대에는 해결할 수없는 문제가있었습니다. 가스 터빈 발전소를 사용하는 데있어서 가장 큰 어려움은 먼지로부터 공기를 제거하는 것이 었습니다. 항공기의 터빈이 착륙 및 이륙 중에 만이 문제에 부딪히면 탱크 엔진은 완전히 다른 조건에서 작동하며 탱크 기둥은 종종 단단한 먼지 구름을 겪습니다. GTE는 또한 기존 엔진보다 높은 연료 소비율을 보였습니다. 지난 세기의 50-70 년대에 GTE를 보유한 수많은 탱크 도면이 작성되었지만 대부분 프로젝트 단계에 머물러있었습니다.

1969 년 Kirov 공장에서 가스 터빈 엔진이 설치된 새 탱크 개발을 시작했습니다. 탱크는 T-64에 기초하여 개발되었지만 첫 번째 시험 후에 탱크의 도면에는 상당한 변화가 필요하다는 것이 명백 해졌다. 우선, 그것은 차의 섀시와 관련이 있습니다. 모든 변경 작업을 완료하는 데 7 년이 걸렸으며 1976 년에 주 탱크 T 80이 채택되었습니다.이 탱크는 소련 군대와 20 년 이상 근무했으며 현재는 러시아 군대의 주요 전투 탱크입니다. 이 자동차는 많은 분쟁과 전쟁을 겪었고 체첸의 CTO에서 참여했습니다.

전투 탱크 T-80. 설명

다른 어떤 소련 탱크와 마찬가지로, 메인 T 80 탱크는 내부에 3 명의 승무원이있는 고전적인 배치를 가졌습니다. 차의 질량은 42 톤이었고, 탱크의 정면 부분은 다층의 갑옷으로 만들어졌습니다. 이것은 갑옷의 두께를 늘리지 않고 여분의 무게를 추가하지 않고 탱크의 안전성을 높일 수있게했습니다. 탱크의 엔진에는 먼지로부터 공기를 정화하는 특별한 시스템이있어 먼지 입자를 97 %까지 저장할 수있었습니다. GPA를 사용하면 새 탱크의 기술적 특성이 크게 향상되고 기계의 속도와 조종성이 심각하게 향상되었습니다. 가스 터빈 엔진이 장착 된 자동차의 긍정적 인 특징 중 하나는 T80에 연료를 보급하기 위해 연료와 관련하여 "난잡함"입니다. 가솔린, 항공 등유, 디젤 및 기타 연료를 사용할 수 있습니다. 연료 소비는 상대적으로 적습니다. 탱크의 내부 구조와 승무원을위한 조건은 잘 고려되어 있습니다 - 탱크의 운전은 매우 쉽고 편리합니다.

이 탱크는 125 mm의 매끄러운 구멍이있는 대포 (최대 5 km의 사격 범위)로 무장하고 탄약 (최신 버전은 38 및 45 라운드)에 포함되어 있으며 구경과 누적 및 폭발력이 모두 높습니다. 기계의 늦은 수정은 로켓 "코브라"와 "반사"(4km와 5km의 사격 범위)를 쏘을 기회를 가졌습니다. 또한 무기 패키지에는 대공 기관총과 PCT (7.62mm)가 포함되어 있습니다.

소련의 주 탱크 T80은 ​​소련의 붕괴 후 러시아에서 만들어진 완전히 러시아 탱크이지만 T-80U, T-80B (T-80BV), T-80UD 및 T-80U-M1 바가 다음과 같이 수정되었습니다. 아래는 T-80의 모든 주요 특성과 그 변형을 설명하는 표입니다.

탱크 T - 80의 주요 수정의 성능 특성

T-80U 및 T-80UD의 수정은이 탱크의 가장 진보 된 버전입니다. T-80U는 1985 년, 레닌 그라드에서, T-80UD에서 1987 년에 Kharkov에서 창안되었습니다. 그리고 T-80U-M1 바는 소련의 붕괴 이후 러시아에서 이미 만들어졌습니다. 이 기계는 가장 진보 된 사격 통제 시스템을 받았으며 방어력이 향상되었습니다 (갑옷의 두께를 늘리고 동적 보호 설정). 동시에 기계의 무게는 중요하지 않았습니다. T-80UD는 더 강력한 엔진 (디젤 1000 마력), 더 진보 된 갑옷과 향상된 사격 통제 시스템을 갖춘 새로운 포탑과 다릅니다. 탄약이 증가했습니다.

T-80 탱크의 모든 개조 작업은 자동 엔진 관리 시스템을 사용하여 연료 소비를 크게 줄입니다. 승무원 리뷰가 개선되었습니다.

T-80U-M1 "레오파드"

러시아에서 90 년대 초반에 만들어진 유명한 "날으는"탱크 T-80U-M1 "바"에 관한이 매우 흥미로운 기계의 최신 수정에 대해 말씀 드리고자합니다.

러시아어 "Leopard"의 창시자는 탱크의 보호 기능을 개선하고 기동성을 높이며 더 가볍고 세련된 무기 시스템을 제공하기 시작했습니다. 또한, 조준 시스템과 승무원 검토가 크게 향상되었습니다. 탱크 무게는 47 톤. 레이아웃 구성표는 고전적입니다. 탱크는 유도 미사일을 발사 할 수 있으며 발사 범위는 최대 5km입니다. 탄약은 여러 종류의 껍데기로 구성됩니다.

러시아어로 "Bars"는 안정적이고 입증 된 125mm 캐논 2A46M (발사 범위 최대 5km), 탄약 45 발을 모두 설치했습니다. 배럴의 강성이 증가하여 촬영 정확도가 향상되었습니다. 탱크에 설치된 화재 제어 시스템은 목표까지의 거리, 속도, 탱크 자체의 속도, 바람의 힘, 충전 온도 등 많은 특징을 고려합니다. 이 모든 것이 촬영 정확도를 크게 향상시키고 대상을 정확하게 대상으로 보낼 수 있습니다. 제어 시스템을 사용하면 사령관을 쏴서 탱크로 보낼 수 있습니다. T-80U-M1은 모든 승무원들에게 훌륭한 개요를 제공합니다. 탱크에 야간 시계 또는 열 화상 카메라를 설치할 수 있습니다. 갑옷의 두께가 증가하여 탱크의 질량이 약간 증가합니다.

탱크의 보호는 세계 최고의 아날로그와도 일치합니다. 구성은 다음과 같습니다.

• 선체와 타워의 상부 전면의 복합 다층 갑옷;
• 내장 동적 보호 (VDZ);
• 능동적 인 보호 단지 "경기장";
• KOEP "Shtora-1".

활성 보호 콤플렉스를 여러 번 설치하면 갑옷의 두께를 늘리지 않고 탱크의 무게를 유지하지 않고도 탱크의 생존 가능성을 높일 수 있습니다. 특히 지역 갈등에 참여할 때, 주요 파괴 수단은 수류탄 발사기입니다. Chechnya의 CTO에서 Barça를 사용한 경험은 이것을 확인했습니다. 우리는 T-80U-M1이 현대 러시아에서 가장 보호 된 탱크 중 하나라고 안전하게 말할 수 있습니다. 붙박이 보호 기능은 발사체로부터 더 나은 보호 기능을 제공합니다.

최대 1250 마력의 엔진이이 탱크에 설치됩니다. 그것의 힘 조밀도는 기록이다 27.2 hp / t이다. "Leopard"가 "플라잉 탱크 (flying tank)"라고 불리는 것은 놀랄 일도 아니며 뛰어난 속도와 기동성이 특징입니다. 아래는 T-80U-M1 탱크에 대한 설명입니다. 엔진 관리 시스템은 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다.

T-80U-M1 자동 로더는 탄약 28 발을 포함하고있어 빠른 발사 속도를 보장합니다.
아래는 탱크의 매개 변수를 설명하는 표입니다.

동시에, 러시아 "막대기"는 작동하기 쉽다, 싸움 격실의 단위는 극단적으로 밖으로 생각하고 편리하다. 이 탱크의 경우 러시아 전문가들이 자동차를 쉽고 편리하게 운전할 수있는 독특한 에어컨 시스템을 개발했습니다. 러시아의 T-80U-M1 탱크가이 차량의 모든 개조 중에서 최고라고 말할 수 있습니다.

T-80 탱크에 관한 비디오

T-80U-M1 "레오파드"

탱크 T-80은 러시아와 12 개국에서 서비스되고 있습니다. 이 탱크는 체첸과 코카서스를 포함한 많은 전쟁과 분쟁에 참여했다. 이 탱크가 러시아에서 몇 년 더 사용될 지 아무도 말할 수 없습니다.