매일 독점 군사 자료와 군대 소식! 여기에는 탱크, 테스트 및 호랑이가 있습니다. 준비 됐니?
- 비밀 지하실의 장갑 차량 //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
독일의 "비밀 탱크 프로젝트"는 역사적인 분쟁, 사실의 저글링 및 철저한 사기를위한 가장 비옥 한 주제 중 하나입니다. 이것에서 무언가는 농담으로, 무언가에서, 그러나 무언가로, 무언가에서 행해진 다. 독일 월드 게임 탱크 세계의 튜턴 천재의 우울한 창조물이 "진짜"무엇이 아닌지 진지하게 이해하려고합시다. - 슈퍼 헤비급 트로피 //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey
독일 슈퍼 헤비 탱크 Pz.Kpfw. Maus는 탱크 건물의 역사에서 중요한 마크를 남겼습니다. 그것은 적의 공격에 거의 무적 인 폭행 차량으로 설계된 세계에서 가장 무거운 전차입니다. 여러면에서이 탱크의 운명은 다른 거인 인 프랑스 FCM 2C의 운명과 유사합니다. 프랑스 FCM 2C는 여전히 세계에서 가장 큰 탱크를 소유하고 있습니다. 프랑스의 초대형 차량과 마찬가지로 독일군도 결코 전투에 참가하지 못했습니다. 두 경우 모두 탱크가 자신의 승무원에 의해 손상되었습니다. 거인들의 운명에있는 또 다른 유사한 특징은 날아간 탱크가 전리품이되고 트로피가되었다는 것입니다.
- 상식에 직면 해있는 탱크 건물 //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
1941 년 3 월 11 일 소비에트 인텔리전스 (Soviet Intelligence)는 독일에서 무거운 탱크 생산이 시작된 "위층"의 정보를 전달했다. 그 중 가장 큰 유형 인 VII 형은 105 톤의 대포 형태로 90 톤의 무기와 무기를 가지고 있다고합니다. 소련 지도부는 스카우트들의보고를 진지하게 받아 들였다. 따라서 독일 무거운 탱크에 합당한 상대를 만들라는 지시를받은 디자이너의 작업이 끓기 시작했다. 이 작업의 결과는 KV-4 및 KV-5 탱크의 몇 가지 특별한 프로젝트였습니다. - 고양이보다 더 끔찍한 동물은 존재하지 않습니다 //warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
제 2 차 세계 대전 중 독일의 산업계는 세계 탱크 건설에 큰 영향을 미치는 장갑차 3 가지 샘플을 만들었습니다. 무거운 탱크 Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E의 모습은 한때 안티 히틀러 연합의 모든 탱크를 쓸모 없게 만들었습니다. 페르디난드는 소규모의 자체 추진 식 설치로 소련 탱크 건물의 프로그램을 심각하게 조정해야했습니다. 세 번째는 중간 탱크 Pz.Kpfw.Panther로, 탱크 구조에 미치는 효과는 "타이거"와 매우 유사합니다. Kursk Bulge에 출현 한이 탱크는 적군과 그 동맹군에게 매우 불쾌한 놀라움이었습니다. 존재했던 결점에도 불구하고,이 차는 군사의 기간의 최고의 독일 탱크이기 위해 틀림없이 주장한다. - 포르쉐 타이거 : 더러운 경쟁의 희생자 //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
독일 무거운 탱크를 만드는 프로그램은 1937 년에 시작되었지만 그 작업은 계속되었습니다. 아직 세워지지 않은 탱크의 설계가 끊임없이 변경되었습니다. 이와 관련하여 1939 년 12 월, 포르쉐 K.G. VK 30.01 (P)라고도 알려진 Typ 100 무거운 탱크를 건설하십시오. 이 프로젝트의 개발로 다른 탱크 VK 45.01 (P) 또는 Pz.Kpfw.Tiger (P)가 생겨났습니다. "호랑이"포르쉐라고도 불리는이 차량은 Wehrmacht에 의해 채택되었으며 상황이 조금 다르다면 독일군의 주요 무거운 탱크가 될 수도있었습니다.
- IP, //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya가 나왔다.
1943 년 3 월 9 일 이전에 KV-13으로 명명 된 무거운 탱크 IS-1의 프로토 타입이 공장 테스트를 위해 출발했습니다. 그것은 본격적인 무거운 탱크였습니다. KV-1보다 약간 낮은 전투 중량 이었지만, 이동성과 방어구 방어력을 능가했습니다. 1943 년 봄, 자동차는 상태 테스트를 통과했으며, 그 과정에서 많은 부분에서 개선이 필요하다는 것을 알게되었습니다. 독일 무거운 탱크 Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E는 마침내 IS-1을 "매장"했습니다. 숙련 된 소비에트 탱크 탑이 적합하지 않은 효과적인 전투를 위해서는 최소 85mm의 총이 필요하다는 것이 밝혀졌습니다. 따라서 일련의 무거운 탱크 IS를 만드는 마지막 단계가 된 Object 237의 역사가 시작되었습니다. - 두 번째 폴란드 - 리투아니아 연방의 "장갑 차량"//warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-pospolitoy
2 차 세계 대전이 시작될 무렵 폴란드는 장갑차가 다소 인상적이었습니다. 약 870 대 (독일군 "북"과 "남"의 약 2,700 대)입니다. 그러나 이들 중 3/4은 TK-3 및 TKS 탱크와 같은 특수 기계를 사용했습니다. 폴란드 기갑 무기의 기초를 형성 한 전투 차량은 무엇 이었습니까? - 백 번째 여분 //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
E 시리즈의 독일 탱크 ( "Entwicklung", 즉 "프로젝트")는 독일 장갑차 팬들의 특별한 예배 대상입니다. 그 중 가장 존경받는 것은 "디자인"기계 E-100 중 가장 무거운 것입니다. Pz.Kpfw.Maus와 함께이 탱크는 제 3 제국이 제 2 차 세계 대전의 과정을 바꿀 수있게 해주었던 기적의 무기라고도합니다. 사실,이 탱크는 매우 과대 평가되었습니다. 또한, 창조의 "정식"이야기는 실수와 nedogovorok로 가득 차 있습니다. 월터 스필버거 (Walter Spielberger)의 업적으로 역사가 된 탱크의 모습조차 현실에서 일어난 일과 일치하지 않습니다.
- 비교 탱크 연구 : Warspot 테스트 // warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
제 2 차 세계 대전 전차 중 어느 것이 가장 좋았는지에 관한 분쟁은 지금까지 가라 앉지 않습니다. 더욱이, 연습이 보여 주듯이, 장갑차와 그 특성에 대해 다소 모호한 생각을 가진 사람들은 종종 그러한 구두 싸움에 참여합니다. 절대 진실을 알지 못하도록 주장하지 않고 Warspot의 편집 위원은 당시의 전투 차량의 전술 및 기술적 특성에 대한 지식을 평가하도록 권유합니다. - 마지막 소비에트 무거운 탱크 구축함 //warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
2 차 세계 대전 중 무거운 자주포가 전장에서 중요한 역할을했습니다. 완료 후 적의 장갑차와 싸우는 주요 작업 중 하나 인 무거운 SAC의 개발이 다른 국가의 디자이너들에 의해 계속되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 더 놀라운 사실은 하나의 프로젝트 만이 금속으로 제조 단계에 이르렀고이 두려운 기계 중 어느 것도이 시리즈에 들어 가지 못했다는 사실입니다. 무거운 SAU Object 268이 만들어진 소련도 예외는 아닙니다.
