러시아 해군의 역사에서 주요한 장소 중 하나는 순찰선의 전투 서비스에 의해 점령되었습니다. 이 유형의 군함은 함대에서 가장 거대한 것으로 간주됩니다. 이 클래스의 선박이 수행하는 작업 범위도 엄청납니다. Storozheviki는 항상 우리 국가의 해상 통신 및 해상 경계의 안전을 보호하기 위해 최전선에 서있었습니다.
소연방에서 의제는 우리 국경의 적극적인 방위를 제공하는 해군 전략이었다. 이를 위해 주로 해안 수역 방어에 사용 된 보호자가 가장 적합했습니다. 전투 임무를 수행하기 위해 선박은 항해의 더 큰 자율성이나 강력한 무기를 요구하지 않았습니다. 그러나 NATO 국가의 함대와 함대의 많은 수의 파업 구조의 바다에 출현하면서 소련 해군 사령부는 새로운 기술적 수단을 찾아야했다. 잠재적 인 적의 해군력 강화에 대한 응답은 프로젝트 11540의 순찰 선이어야했다.
새로운 순찰 야로 슬라브의 주된 목표는 현명하고 두려움이 없다.
발트해 함대로 옮길 계획이었던 새로운 순찰은 발트해 연안에서 가장 강력하고 강력한 배가 될 예정이었습니다. 그 (것)들을 위해 놓인 주요 목표는 발트해를 통제하기위한 것이었다. 아우 트리거가 항해의 안전을 보장하고 장거리 국경에서 적의 함대를 가로 채기 위해 바다에 진입하는 것을 배제하지 않았습니다.
목표는 군함의 크기와 이동을 증가시킬 것을 요구했습니다. 바다에 오랫동안있을 수 있고 뛰어난 화력을 가진 순찰선을 만드는 것이 필요했습니다. 이전 프로젝트 1135의 배들은 개선되거나 현대화 될 필요가있는 새로운 유형의 경비함의 설계 특징을 분명히 보여주었습니다. 프로젝트에 많은 기술 혁신이 도입되고 선박의 이탈이 증가함에 따라 Project 11540 선박이 프리깃 클래스로 이전되었습니다.
새로운 순찰 건설에 대한 기술적 할당은 1981 년에 시작되었습니다. 프로젝트 문서의 개발자는 Zelenodolsk PKB였습니다. 당시 소련의 조선 능력으로 최대 4 천톤의 변위를 가진 대량의 군함을 건설 할 수있었습니다. 새 프로젝트의 순찰 선박은 외국 함대에있는 동일한 유형의 선박이 보유하고있는 모든 설계 특징 및 혁신을 고려하여 건설되어야했습니다. 올리버 페리 (Oliver Perry) 유형의 미국 호위함과 브레멘 (Bremen) 유형의 독일 함이 기준점으로 선정되었습니다. 최종 형태에서, 프로젝트 11540은 코드 "Hawk"를 받았다. 나토 분류에 따르면, 새로운 순찰은 호위함으로 간주되었다. 장거리 범용 전함.
입항 후 새로운 전투 부대는 1135 보병 부대를 교체 할 예정이었으며 "호크"호위함의 호위대는 적의 잠수함을 찾아 파괴했다. 강력한 대공 방어 및 방공 시스템의 존재는 새로운 선박에 대해 다음과 같은 임무를 보장했습니다.
- 해상 통신의 보호 구현;
- 대 잠수함 방어 및 장거리 순찰;
- 해안 지역에 대한 공격 구현;
- 착륙시 지상 지원.
함대의 작전 조직의 일환으로, 프로젝트 11540의 호위함은 가능한 적의 함선과 잠수함의 공격으로부터 행군 명령을 보호하는 것이 었습니다.
TFR 프로젝트 1540의 설계 특징
칼리닌그라드의 Yantar 조선소의 소련 조선소가 제작 한 순찰선은 다양한 해상 극장에서 성공적으로 수행 된 프로젝트 1135 TFR의 논리적 연장선이었습니다. 새로운 함선은 보편적 인 전투함이되어 가드와 공격 기능을 동시에 수행 할 수있었습니다. 새로운 우주선의 주요 설계 특징은 우주선 건설에 약한 반사 표면을 가진 물질을 사용하는 것입니다.
1987 년에 세 척의 "Hawk"시리즈가 처음으로 선적되었습니다.
참고로 원래는이 유형의 함선이 소련 해군에서 가장 방대한 규모가 될 것이라고 계획되어있었습니다. 계획은 10 년 동안 70 척의 선박 건조를 계획했다. 이를 위해서는 해당 국가의 7 개 조선소의 생산 능력을 활용해야한다.
배는 공장 번호 401을 받고 1 년 후, 1988 년 5 월에 발사되었다. 이후 2 년 동안 우주선은 주요 구성 요소와 어셈블리가있는 선박의 무기 및 장비 설치를 포함하여 완료되었습니다. 1990 년 12 월, 새로운 경비원이 출동했습니다. Baltic 함대의 구성에서 Fearless라는 이름으로 배의 전투 서비스는 1991 년 봄에 시작되었습니다.
"불 침투성 (Impermeable)"이라는 이름의 일련 번호 402를 가진 일련의 두 번째 선박은 정비를 시작할 시간이 없었다. 1988 년에 설립 된이 선박은 1990 년에 시작되었지만 소련의 붕괴로 19 년 동안 건조 및 건조가 지연되었습니다. 2009 년에만 건설이 마침내 완료되었으며 배는 Baltic 함대의 서비스로 들어갔다. Yaroslav the Wise라는 이름을 받았다.
1993 년에 "안개"라는 이름을 가진 제 3의 함선이 설치되었지만 건설 자금이 부족하여 우주선이 완성되지 못했다. 2018 년에 선박의 미완성 선체를 처분하기로 결정되었습니다.
"호크 (Hawk)"와 같은 새로운 선박은 증가 된 이동을 특징으로했습니다. 프로젝트 문서에 따르면, 호위함의 공칭 변위는 3.5 만톤으로 추정된다. 1990 년에 시작된 "Fearless"TFR은 수선 길이 117 미터, 너비 14 미터, 선박의 변위는 프로젝트 기자 1135 명의 매개 변수와 일치했다. 새로운 호위함 건설 비용은 8000 만 루블 (1988 년 가격)이었다.
소련 함대에서 처음으로 새로운 기술이 선박에 적용되었으며, 이는 운항 프로펠러의 소음 수준을 줄이고 선박의 항행력을 향상시키는 데 목적이있었습니다. 설계 단계에서 발전소, 선박의 무기 유형 및 수량, 주요 장치의 배치와 관련하여 프로젝트가 변경되었습니다. 이 프로젝트의 주요 변경으로 인해 "Corsair"유형의 수정 11541 호가 수출 옵션으로 계산되었습니다.
선박 선체 및 발전소
납 선체의 선체에는 12 개의 구획과 길쭉한 우현이 있으며 강으로 만들어졌습니다. 케이스 설계시, 소나 스테이션이있는 코에 전구가 설치됩니다. 광대뼈를 측면으로 설치하여 안정감을 높이고 혁신적인 기술을 적용 할 수 있습니다. 이 선박에는 바다에서 직접 지원 선박에서화물을 급유하고 수령하는 데 필요한 장치와 장치가 갖추어져있었습니다.
선체 설계는 3 개의 인접한 구획이 침수되었을 때 선박이 부력과 안정성을 유지할 수 있도록 만들어졌습니다.
"호크 (Hawk)"유형의 배의 특징적인 고유 한 외부 신호는 2 개의 돛대와 2 개의 굴뚝이었다. 주 제어 장치와 생명 유지 장치는 4 개의 분리 된 요새에 집중되어있었습니다. 이미 언급 한 바와 같이, 선박의 상부 구조물은 레이더 파의 영향으로 선박의 반사율을 현저히 감소시킨 8-100의 특수 경사각을 가졌다.
모든 감시병에게 4 개의 가스 터빈 엔진을 장착 할 계획이었습니다. M-70 디자인의 두 엔진 단위는 센리 가드의 행진 속도를 보장하고 M-90 유형의 다른 두 엔진은 모양의 코스에서 우주선의 움직임을 제공 할 수 있습니다. 주 발전소는 2 개의 독립적 인 그룹으로 나뉘었다. 순찰대에 수납 된 추진 기관의 기수와 가깝습니다. 더 강력하고 고속 인 엔진이 배의 선미에 더 가깝게 배치되었습니다. 이러한 모터 그룹의 배치는 선박의 생존 가능성을 현저하게 증가 시켰고, 중상을 입었을 때조차도 그 진전을 보장했다. 주 엔진의 파워는 37,000 마력 Afterburner 그룹의 엔진이 켜지면 발전소의 총 출력은 55-57,000 마력에 도달했습니다.
발전소의 운전으로 선박은 18 노트의 속도로 경제적 인 코스를 제공 받았다. 작동중인 애프터 버너 (afterburner) 그룹과 함께 배는 최대 31 노트의 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 경제적 인 방향으로 이동하면서 새로운 순찰차의 순항 거리는 3.5 만 마일에 달합니다. 선박은 지속적으로 최대 30 일 동안 바다에있을 수 있습니다. 전투 일정에있는 배의 승무원은 214 명의 선원과 장교였습니다.
프로젝트 11540 순찰대의 군비
처음에는 11540 호 선박이 대잠 및 포병 무기 만 준비 할 계획이었습니다. 이 시리즈의 첫 번째 선박 인 프리 게이트 Fearless는 주로 적 잠수함과 싸울 수 있도록 설계된 광산과 포병 무기로 무장되었습니다. 미사일과 대잠 잠수함 "폭포"는 120 킬로미터의 거리에서 어뢰와 대잠 미사일을 발사 할 수있는 시스템이었다. 대 잠수함 전투는 다중 탄환 제트 폭탄 인 RBU-6000 Smerch-2의 도움을 받아 수행되었습니다.
AK-100 반자동 포병 총은 예비 무기로 우현 지역의 메인 데크에 설치되었습니다. Yastreb 유형의 장거리 정찰선은 Ka-27 헬리콥터로 구성된 항공 그룹으로 구성되었습니다.
장래에, 경비원의 전투 능력을 향상시키고 보편적 인 전함으로 바꾸려고 노력하는 고등 해군 사령부는 배의 군비가 강화 될 것을 요구했다. 2009 년에 입항 한 야로 슬라브 와이즈 (Wise) 시리즈의 두 번째 선박은 우란 (Uran) 대함 미사일 시스템으로 무장했다. 호위함은 이제 바다에서 우량한 적과 성공적으로 대결 할 수있었습니다.
선체 중간에 설치된 로켓 컨테이너. 이를 위해서는 선체의 길이를 늘릴 필요가있었습니다. 우주선의 다른 모든 무기는 그대로 남았습니다. 함선의 레이더 장비 및 통신 시설의 기능이 향상되었습니다.
11540 경비 프로젝트의 현대 생활
현재 상황에서 Yastreb 유형의 순찰선은 격리 된 사건을 나타냅니다. 대량 발사 대신 함대는 단 2 척의 완성 된 배만을 보았습니다. 오늘 TFR "Fearless"시리즈의 첫 번째 아들은 수리 중입니다. 커미셔닝은 2018 년 말과 2018 년 초에 예정되어 있습니다.
SKR 727 시리즈의 두 번째 우주선 - "Yaroslav the Wise"- 발트해 함대의 일부이며 전투 지입니다.
Yastreb 유형 선박의 후속 공사는 함대 개발에있어 새로운 기술적, 혁신적인 경향의 출현을 고려할 때 비효율적이라고 간주되었습니다. 오늘날 그것은 또 다른 종류의 선박 인 코벳 (corvettes) 건설에 박차를 가하고 있습니다. 새로운 선박은 작지만 기술 장비와 항법 장비의 완성은보다 광범위한 전투 임무를 해결하도록 설계되었습니다.
