러시아어 Su-39 공격기 : "비행 탱크"탄생

Su-39는 유망한 러시아 공격기이며 80 년대 후반에 Sukhoi Design Bureau에서 개발이 시작되었습니다. 이 전투 차량은 유명한 "비행 탱크"- 소련 Su-25 공격기의 근대화의 결과입니다. 그리고 더 정확하게 말하면, 탱크와 다른 적의 장갑 차량을 파괴하도록 설계된 Su-25T 항공기의 변형 중 하나를 기반으로 만들어졌습니다.

공격기의 현대화는 주로 전자 장비의 복잡성에 관한 것이 었습니다. 새로운 항공 전자 공학과 고급 무장을받은 Su-39 공격 항공기는 기본 모델에 비해 전투 능력이 크게 향상되었습니다. Su-39는 심지어 공중전, 즉 전투기의 기능을 수행 할 수 있습니다.

Su-39 항공기의 첫 비행은 1991 년에 이루어졌습니다. 불행하게도 그는 결코 입양되지 않았습니다. 1995 년 Ulan-Ude에있는 항공기 공장이이 항공기의 소규모 생산을 시작하려했으나 합계 4 대의 공격기가 제조되었습니다. Su-39는 항공기의 수출 명칭이며, 러시아 영토에서는 Su-25TM이라고합니다.

새로운 공격기의 대량 생산을 시작하려는 시도는 90 년대 중반에 나빴습니다. 금융 위기와 주에서 거의 자금 부족으로 흥미로운 프로젝트가 파묻혔습니다. 그러나, 수년 후,이 멋진 자동차는 하늘로가는 길을 찾지 못했습니다.

Su-39의 역사

1950 년대 중반에 소련에서는 새로운 제트기 공격기 인 Il-40의 개발을 중단 할 의사가 있었고, 그 전임자는 퇴역했다. 미사일 무기와 초음속 항공기의 급속한 발전 시대에 저속 기갑 공격기는 실제 시대 착오적 인 것처럼 보였다. 그러나 이것은 잘못된 결정이었습니다.

60 년대에는 세계 핵 전쟁이 취소되었고, 지역 분쟁의 경우 전장에서 지상군을 직접 지원할 수있는 항공기가 필요했습니다. 소련 군대와 함께 일하면서,이 기계는 아니었다. 그들은 기존의 항공기에 공대 지형 미사일을 장착하여 과제를 해결하려했지만 그러한 기능을 수행하는 데는 적합하지 않았습니다.

1968 년 수호이 디자인 국 (Sukhoi Design Bureau)의 설계자들은 새로운 공격기 개발을 자체적으로 시작했습니다. 이 작품들은 유명한 소련 항공기 Su-25를 만들었고, 그 생존 능력과 무적 함으로 인해 "비행 탱크"라는 애칭이 붙었습니다.

이 항공기의 개념은 기계의 생존 가능성, 사용 된 무기의 다양성, 생산의 단순성 및 제조 가능성을 높이기로되어있었습니다. 이를 위해 Su-25는 다른 소련 전투기 용으로 개발 된 구성 요소와 무기를 적극적으로 사용했습니다.

아프간 전쟁은 Su-25의 가혹한 시험이되었습니다. 그러나 그녀는 제작자가 선택한 공격 항공기 개념의 정확성을 확인했습니다. 이미 80 년대 초반에, 군은 탱크와 다른 적의 장갑 차량과 싸우기 위해 날카롭게 될 공격 항공기의 개조를 원했습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 유도 된 대전차 미사일 (ATGM)을 사용하기로되어있었습니다.

고객은 새로운 항공기가 24 시간 내내 기상 조건에서 어떤 종류의 군사 장비에도 충돌 할 수 있다고 요구했습니다. 그러한 소망이 이루어지기 위해서는 조종사와 공중 무기 조작원이 더 적합한 2 인승이 더 적합했습니다. 유사한 계획이 공격 헬리콥터에 사용되었고 매우 효과적이었다. 그들은 Su-25UB 2 인승 전투 훈련기를 기반으로 새로운 공격기를 개발하기로 결정했습니다.

레이저 유도 시스템이 장착 된 ATVM 소용돌이가 새로운 공격용 항공기의 대전차 무기로 선택되었습니다. 새로운 항공기의 시험과 시험은 다소 지연되었으므로 대량 생산은 1990 년에 시작되었습니다. 그는 Su-25T의 이름을 받았다. 그것은 트빌리시 항공 공장에서 새로운 공격 항공기를 생산할 계획이었습니다.

그러나 조지아 주재 소련의 붕괴는 모든 계획을 깬 것이다. 트빌리시 (Tbilisi)에서는 약 20 대의 SU-25T 만 생산했으며 그 이후 생산량이 줄었습니다.

1986 년 유망한 Su-25T 항공기를 기반으로 공격 항공기 인 Su-25TM의 또 다른 수정을 결정했습니다. 새로운 항공기는보다 정교한 온보드 전자 장치 단지를 제공 받아 적의 방공 시스템을 극복하고 지상 목표를보다 효과적으로 공격 할 수있게되었으며, 또한 지형의 곡률로 초소형 높이에서 비행 할 수있는 가능성을 제공했습니다.

Su-25TM에서 새로운 레이더 조준 시스템 "Spear-25"를 설치하고 대전차 미사일 "Squall"을위한 향상된 조준 시스템을 설치할 계획이었습니다.

1991 년 초, 첫 번째 실험용 Su-5TM 항공기가 시작되었으며, 연 생산물도 트빌리시의 항공기 공장에서 조직 될 계획이었습니다.

1993 년에 공격용 항공기 생산이 울란 우데 (Ulan-Ude)의 항공기 공장으로 이전되었으며 첫 번째 사전 제작 항공기는 1995 년에 이륙했습니다. 동시에, 공격 항공기는 새로운 지정을 받았는데, 오늘날은 공무원이라고 불릴 수 있습니다 - Su-39.

처음으로 새로운 Su-39 공격기가 MAKS-95 항공기 전시회에서 일반에게 공개되었습니다. 자금 부족으로 인해 항공기 작업이 지속적으로 지연되었습니다. 공격 항공기의 세 번째 사전 제작 샘플은 1997 년 하늘에서 상승했습니다.

그러나 Su-39는 운행하지 않았고 자동차의 대량 생산이 이루어지지 않았습니다. Su-39의 Su-25T를 현대화하는 프로젝트가 있지만, Su-25T의 대전차도 러시아 공군과의 공조에서 제외되었습니다.

Su-39 공격기의 설명

Su-39의 디자인은 전체적으로 Su-25UB 공격기의 설계를 일부 차이점을 제외하고 반복합니다. 비행기는 하나의 조종사에 의해 작동되며, 두 번째 조종사의 위치는 연료 탱크와 전자 장비의 칸에 의해 점유됩니다.

"비행 탱크"의 다른 수정과 달리, Su-39의 건 설치는 전자 장비를위한 공간을 만들기 위해 중심 축에서 다소 오프셋되어 있습니다.

Su-39는 Su-25의 다른 모든 개조와 마찬가지로 탁월한 보호 장치를 갖추고 있습니다. 조종사는 30 mm 발사체의 충돌을 견딜 수있는 특수 티타늄 갑옷으로 만들어진 캐빈에 배치됩니다. 마찬가지로 공격 항공기의 주요 구성 요소와 유닛을 보호합니다. 또한, 기내에는 전면 장갑 유리 및 장갑 갑이 있습니다.

설계자는 연료 탱크 보호에 특별한주의를 기울였습니다. 보호 장치가 장착되어 있고 다공성 물질로 둘러싸여있어 연료가 쏟아지는 것을 방지하고 화재의 가능성을 줄입니다.

특수 착색으로 인해 공격기는 전장에서 눈에 띄지 않게되고 특수한 전파 흡수 코팅은 항공기의 EPR을 감소시킵니다. 항공기 엔진 중 하나의 패배로도 비행을 계속할 수 있습니다.

아프간 전쟁의 경험으로 볼 때, 스팅거 형 MANPADS의 패배 이후에도 공격 항공기는 비행장으로 돌아가 정상 착륙 할 수 있습니다.

갑옷 보호 외에도 공격 항공기의 생존 가능성은 무선 엔지니어링 대책의 Irtysh 복합체를 통해 제공됩니다. 여기에는 레이더 방사 탐지 스테이션, 치자 나무 벌레 역 (Gardenia active jamming station), Sukhogruz IR 재밍 시스템 및 쌍극자 슈팅 콤플렉스가 포함됩니다. 건화물화물 재밍 시스템은 192 개의 잘못된 열 또는 레이더 표적을 포함하며 Su-39 용골 밑면에 있습니다.

Irtysh 콤플렉스는 모든 적의 적의 레이더를 탐지하고 그에 대한 정보를 실시간으로 조종사에게 전송할 수 있습니다. 이 경우 조종사는 레이더 방사선의 출처와 주요 특성을 확인합니다. 수신 된 정보를 바탕으로 그는 다음에해야 할 일에 대해 결정합니다 : 위험 지대를 우회하거나, 미사일로 레이더를 파괴하거나, 능동적 인 간섭을 통해이를 억제하십시오.

Su-39에는 광학 및 레이더 보정이 가능한 관성 항법 시스템이 장착되어 있습니다. 또한 GLONASS, NAVSTAR와 함께 작동 할 수있는 위성 항법 시스템이 있습니다. 이를 통해 우주에서 15 미터의 정확도로 항공기의 위치를 ​​결정할 수 있습니다.

설계자는 적외선 범위에서 공격 항공기의 가시성을 줄이기 위해 돌았 다. 이것은 노즐 서명이 여러 번 감소 된 추진력이없는 항공기 엔진에 의해 촉진된다.

Su-39는 새로운 레이더 조준 시스템 "스피어 (Spear)"를 받았는데, 이는 시스템의 전투 능력을 크게 확장 시켰습니다. 이 기계의 중심부에 "대전차 개조"공격기가 있지만, 적의 장갑차와의 전투는 Su-39의 유일한 임무는 아닙니다.

이 공격기는 보트, 수륙 양용 바지선, 구축함 및 코르벳 함을 포함하여 적의 표적을 파괴 할 수 있습니다. Su-39는 공대공 미사일로 무장하고 실제 공중전, 즉 전투기의 기능을 수행 할 수 있습니다. 그 임무는 지상과 공중의 적기 항공기뿐만 아니라 최전선 항공기의 파괴를 포함합니다.

새로운 공격용 항공기의 탱크 및 다른 유형의 적의 장갑 차량 파괴의 주요 수단은 ATVM "Whirlwind"(최대 16 개 유닛)이며 최대 10 킬로미터 거리에서 목표를 공격 할 수 있습니다. 미사일은 Squall 24 시간 추적 시스템을 사용하여 목표물을 겨냥합니다. Squall 단지를 사용하는 Whirlwind 미사일을 탑재 한 Leopard-2 탱크의 패배는 0.8-0.85입니다.

총 Su-39는 무기 정지를위한 11 개의 노드를 가지고 있기 때문에 전쟁터에서 사용할 수있는 무기는 매우 넓습니다. Squall ATGM 외에도 공대공 미사일 시스템 (R-73, R-77, R-23), 대 레이더 또는 대함 미사일, 유도 미사일이 장착 된 블록, 자유 낙하 또는 유도 구경의 탄약 및 클래스 등이 있습니다.

TTX Su-39의 특성

Su-39 공격기의 주요 특성은 다음과 같습니다.