소련 중형 탱크 T-54는 과도기 형태의 장갑 전투 차량입니다. 소련 군대를위한 새로운 중간 탱크 창설 작업은 2 차 세계 대전이 끝난 직후에 시작되었습니다. 전설적인 T-44 탱크를 기반으로 제작 된 T-44 탱크는 작업에 매우 반응하지 않았기 때문에 새로운 요구 사항을 충족시키기 위해 차량의 근본적인 현대화를 수행하기로 결정되었습니다. T-44의 개선 된 버전의 첫 번째 프로토 타입은 1945 년 1 월에 이미 준비되었지만 이후의 테스트에는 상당한 조정이 필요했습니다.
T-54 탱크의 연속 생산 채택 및 시작
탱크의 후속 프로토 타입은 강력한 100mm 건 설치를 위해 설계된 새로운 둥근 터렛 형태를 받았다. 차의 갑옷 두께가 크게 증가하여 탱크의 생존 가능성이 높아졌습니다. 복잡한 테스트 결과에 따르면 T-54 지수 하의 새로운 기계는 1946 년 4 월에 채택되었습니다.
1946 년에서 1947 년까지이 유형의 600 대의 자동차가 생산되었습니다. 후속 복제물은 기계의 끊임없는 근대화의 산물이었습니다.
1945 년 1 월 Kubinka에있는 소련 탱크 T-54의 첫 번째 시제품
소비에트 중간 탱크 T-54의 전술적 기술적 특성
- 승무원 - 4 명.
- 전투 체중 - 36 톤.
- 기계 치수 : 길이 - 9m, 너비 - 3.27m, 높이 - 2.4m, 클리어런스 - 425mm.
- 군비 : 100-mm 총 (단일 하중);
- 직접 촬영 범위 - 1200m, 갑옷 침투 (90도) : 거리가 500m - 150mm, 거리가 1000m - 135mm, 거리가 2000m - 100mm, 탄약 - 34 발사체.
- 두 개의 7.62 mm 기관총 (탄약 - 3500 발)과 대공 12.7 mm 기관총 (탄약로드 - 250 발).
- 탄약의 주요 유형 : 구경 갑옷 - 피어싱, 높은 폭발성 포탄.
- 갑옷 두께 : 몸 앞 - 120mm, 판 - 80mm, 탑 200mm.
- 디젤 엔진, 동력 520 마력
- 고속도로에서 최대 속도 - 50 km / h.
- 고속도로에서 크루즈 - 330km.
- 장애물 극복하기 : 벽 - 0.8m, 도랑 - 2.7m.
연대 생산의 짧은 기간과 역사적인 기간 때문에 1946 년 모델의 중간 탱크 T-54는 전투 연습을하지 못했습니다. 새롭고 더 고급 차량으로 이동할 때 새로받은 차량이 훈련 목적으로 승무원에 의해 사용되었습니다.
1951 년 탱크 사진
