무인 항공기 (unmanned aerial vehicles, UAV)의 개발은 현대 군용 항공기 개발에있어 가장 유망한 분야 중 하나입니다. UAV 또는 무인 항공기는 전쟁 전술에 상당한 변화를 가져 왔으며 가까운 장래에 그 가치가 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. 무인 항공기의 발전은 아마도 지난 수십 년 동안 항공의 가장 중요한 업적 일 것입니다.
오늘날 UAV는 군대에 의해서만 사용되는 것이 아니라 "시민"에 적극적으로 사용됩니다. 그들은 항공 사진 촬영, 순찰, 측지 조사, 물체 모니터링, 심지어 집으로의 구매 배달에도 사용됩니다. 그러나 새로운 무인 항공 시스템의 개발에 여전히 일조하고있는 것은 군대입니다.
군용 UAV는 많은 작업을 수행합니다. 우선, 이것은 지능입니다. 대부분의 현대적인 무인 항공기는이 목적을 위해 만들어졌습니다. 그러나, 최근 몇 년 동안 점점 더 많은 무인 타악기. 별도 그룹에서 가미 카즈 드론을 구분할 수 있습니다. UAV는 적과의 전자전을 수행하고, 무선 신호 중계기 역할을하며, 포병을 겨냥 할 수 있습니다. 드론은 또한 공중 표적으로 사용됩니다.
기내에 탑승하지 않은 항공기의 첫 번째 프로젝트는 항공기가 출현 한 직후에 만들어졌지만 지난 세기의 70 년대 후반에이 아이디어를 실용화 할 수있었습니다. 그러나 실제로 "무인 붐"이 시작되었습니다.
요즘, UAV는 긴 비행 시간으로 개발 될뿐만 아니라 가장 어려운 조건에서 다양한 작업을 해결할 수 있습니다. 대규모 집단 (떼)으로 활동할 수있는 탄도 미사일, 무인 전투기, 마이크로 드론을 파괴하기위한 UAV 테스트.
무인 정찰기 작업은 전 세계 수십개 국가에서 진행되고 있으며, 수천 개의 민간 기업이이 작업에 착수하고 있으며, 개발 과정 중 가장 "맛있는"것은 군대의 손에 넘어갑니다.
현대 UAV 중 일부는 이미 높은 수준의 자율성을 갖추고 있으며, 가까운 장래에 무인 항공기가 표적을 선택하고 자발적으로 파괴에 대한 결정을 내릴 수있게 될 것입니다. 이와 관련하여 어려운 윤리적 문제가 생깁니다. 인간이 무의미하고 무자비한 전투 로봇에게 어떻게 살아있는 사람들의 운명을 믿어야하는지.
UAV의 장단점
유인 항공기와 헬리콥터에 비해 무인 항공기의 장점은 무엇입니까? 그들 중 많은 수가 있습니다 :
- 전통적인 항공기와 비교하여 전반적인 성능이 크게 감소하여 비용이 절감되고 무인 항공기의 생존 가능성이 증가합니다.
- 전장에서 특정 작업을 수행 할 수있는 저렴한 비용의 전문 UAV를 생성 할 수있는 능력
- 정찰을 수행하고 실시간으로 정보를 전송할 수있는 무인 차량
- UAV는 장치 파손의 위험이 높은 가혹한 전투 조건에서 사용할 수있는 제한이 없습니다. 특히 중요한 작업의 해결을 위해 몇 가지 드론을 희생하는 것이 가능합니다
- 높은 전투 준비 태세와 이동성
- 비공 비행 구조물을위한 작고, 단순한 모바일 무인 시스템을 만드는 능력.
의심의 여지가없는 장점 외에도 현대 UAV에는 몇 가지 단점이 있습니다.
- 전통적인 항공에 비해 유연성 부족
- 통신, 착륙, 구조 장치의 많은 문제가 완전히 해결되지 않았습니다.
- 드론의 신뢰성 수준은 여전히 전통적인 LA보다 열등합니다.
- 평시 무인 항공기는 여러 가지 이유로 제한되어 있습니다.
군용 무인 항공기 개발의 역사
원격 또는 자동으로 제어되는 항공기 프로젝트는 지난 세기의 새벽에 나타 났으 나 현재의 기술 수준으로 인해 생명을 불어 넣을 수 없었습니다.
첫 번째 무인 항공기는 1933 년 영국에서 지어진 요크 여객기로 간주됩니다. 그것은 전투기 및 대공 사기를 훈련시키기위한 목표 항공기로 사용되었습니다.
대량 생산되었고 적대 행위에 참여한 최초의 무인 항공기는 독일 V-1 순항 미사일이었다. 독일군은이 UAV를 "기적의 무기"라고 불렀는데 약 2 만 5 천대가 생산되었으며 FAA-1은 영국을 포격하는 데 적극적으로 사용되었습니다.
V-1 로켓에는 펄스 제트 엔진과 자동 조종 장치가 있었는데, 경로 정보가 입력되었습니다. 전쟁 년 동안 V-1은 6 천명 이상의 영국인을 살해했습니다.
20 세기 중반 이래 무인 정찰 시스템이 소련과 미국에서 개발되었습니다. 소련의 설계자는 수많은 무인 정찰기를 만들었고, 미국인들은 베트남에서 UAV를 적극적으로 사용했습니다. Drones는 전자 지능을 제공하는 항공 사진을 리피터로 사용했습니다.
무인 항공기 개발에 커다란 공헌이 이스라엘을 만들었습니다. 1978 년 이스라엘인은 파리에서 열린 IAI 정찰 전투 무인 항공기에서 첫 항공기 무대를 선보였다.
1982 년 레바논 전쟁에서 이스라엘 군대는 UAV의 도움으로 소련 전문가가 만든 시리아 방공 시스템을 완전히 파괴했습니다. 이러한 전투의 결과로 시리아 인들은 18 기의 방공망과 86 대의 항공기를 잃었습니다. 이 사건으로 세계 여러 나라의 군대가 무인 항공기를 새로 볼 수밖에 없었습니다.
Drones는 Desert Storm Operation 중 미국인이 적극적으로 사용했습니다. 정찰 용 무인 정찰기를 사용했고 유고 슬라비아에서는 군사 작전 중에 사용했습니다. 약 90 년대 무인 전투 시스템 개발의 리더십이 미국으로 옮겨졌으며 2012 년에는 약 75,000 개의 UAV 유닛이 미군에 사용되었습니다. 대부분은 육상 유닛을위한 소형 정찰 무인 항공기였습니다.
최초의 무인 항공기는 미국 UAV MQ-1 Predator였습니다. 2002 년에 그는 알 카에다 지도자 중 한 명을 배치 한 차에서 로켓 공격을 시작했다. 그 이후로, 적의 목표물이나 인력을 파괴하기위한 무인기의 사용은 적대 행위의 수행에있어 평범한 것이되었습니다.
무인기를 사용하는 미국인들은 아프가니스탄과 중동의 다른 나라의 알 카에다 정상에 진정한 사파리를 선보였다. 종종 목표를 달성했지만, 무장 세력 대신에 결혼식이나 행렬이 없어지 자 비극적 인 실패도있었습니다. 최근 서방의 일부 비정부기구들은 민간인 사상자로 이어지기 때문에 군사 목적으로 무인기 사용을 포기하도록 요구했다.
러시아는 무인 전투 시스템 구축 분야에서 여전히 뒤쳐져 있으며,이 사실은 러시아 연방 국방부 장교들에 의해 반복적으로 인정되고있다. 이것은 특히 2008 년 그루지야 - 남부 오세티아주의 분쟁 이후에 분명 해졌다.
2010 년 러시아 군대는 이스라엘 회사 인 IAI와 계약을 체결했으며, 러시아 IAI는 러시아 연방 수색 국 (이하 "전초 기지")의 면허 소집을위한 공장 설립을 계획하고 있습니다. 이 무인 정찰기는 거의 현대라고 불릴 수 없지만 1992 년에 만들어졌습니다.
다양한 구현 수준에있는 몇 가지 다른 프로젝트가 있습니다. 그러나 일반적으로 러시아 군 - 산업 단지는 현대 외국 UAV와 특성이 비슷한 무인 시스템을 군대에 제공 할 수 없다.
무인 항공기 란 무엇인가?
요즘에는 크기, 모양, 비행 범위 및 기능이 다른 무인 항공기가 많이 있습니다. 또한 UAV는 통제 방법과 자치 정도에 따라 분리 될 수 있습니다. 그들은 다음과 같습니다 :
- 제어 할 수없는;
- 원격 제어;
- 자동.
대부분의 다른 특성을 결정하는 크기로, 무인 항공기는 조건부로 클래스로 나뉩니다.
- 마이크로 (최대 10kg);
- 미니 (최대 50kg);
- 미디 (최대 1 톤);
- 무거운 (1 톤을 초과하는 무게).
미니 그룹에 포함 된 장치는 1 시간 이내, 3 시간에서 5 시간, 평균 15 시간까지 방송 할 수 있습니다. 무거운 무인 정찰기에 대해 이야기하면, 그 중 가장 진보 된 항공기는 하루 이상 하늘에있을 수 있고 대륙간 비행을 할 수 있습니다.
외국 무인 항공기
현대 무인 항공기 개발의 주요 트렌드 중 하나는 더욱 감소한 것입니다. 그 대표적인 예가 노르웨이 회사 Prox Dynamics에서 개발 한 PD-100 Black Hornet 무인 항공기입니다.
이 헬리콥터 유형의 무인 항공기는 길이가 100mm이고 무게는 120g입니다. 그것의 비행의 범위는 1 킬로미터를 초과하지 않으며, 내구는 25 분이다. 각 PD-100 Black Hornet에는 3 개의 비디오 카메라가 장착되어 있습니다.
이 UAV의 연쇄 생산은 2012 년에 시작되었으며, 영국 국방부는 160 세트의 PD-100 블랙 호넷을 3,100 만 달러에 구매했습니다. 이 타입의 드론은 아프가니스탄에서 사용되었습니다.
미국의 마이크로 드론 창작 작업. 미국인들은 각 소대 나 회사에 정보를 제공 할 수있는 정찰 무인 정찰기의 개발과 구현을 목적으로하는 특별 프로그램 Soldier Borne Sensors를 보유하고 있습니다. 가까운 미래에 각각의 무인 항공기에 개별 무인 항공기를 제공하려는 미 육군 지도부의 희망에 관한 뉴스가있었습니다.
오늘날 미 육군에서 가장 방대한 무인 항공기는 RQ-11 레이븐 (1.7kg 무게)이 1.5m의 날개 길이를 가지고 있으며 고도 5km까지 상승 할 수 있습니다. 전기 모터는 RV-11 Raven-95에서 최대 95 km / h의 속도를 제공합니다. Raven은 45 분에서 1 시간까지 가능합니다.
주야간의 디지털 비디오 카메라가 무인 항공기에 설치되고 장치가 손으로 발사 될 때 특별한 착륙 지점이 필요하지 않습니다. 이 장치는 주어진 경로를 따라 자동으로 비행하거나 GPS 신호로 안내하거나 제어 할 수 있습니다.
이 무인 항공기는 세계 10 개국 이상에서 운항 중입니다.
미 육군과 함께 사용되는 무거운 UAV는 RQ-7 쉐도우입니다. 여단 수준에서 지능을 수행하도록 설계되었습니다. 단지의 연속 생산은 2004 년에 시작되었습니다. 무인 항공기는 양 꼬리 깃털과 누름 나사가 있습니다. 이 UAV에는 기존 또는 적외선 비디오 카메라, 레이더, 표적 조명 장비, 레이저 거리 측정기 및 멀티 스펙트럼 카메라가 장착되어 있습니다. 장치에서 5.4kg의 통제 폭탄을 걸 수 있습니다. 이 무인 항공기는 여러 가지 변형이 있습니다.
또 다른 미국의 중형 규모의 UAV는 RQ-5 Hunter입니다. 빈 기계의 무게는 540kg입니다. 이것은 미국 - 이스라엘 합동 개발이다. UAV에는 텔레비전 카메라, 3 세대 열 화상 카메라, 레이저 거리 측정기 및 기타 장비가 장착되어 있습니다. 무인 항공기는 로켓 부스터를 사용하는 특수 플랫폼에서 시작되며 반경은 267km이며 최대 12 시간 동안 대기 중일 수 있습니다. 몇 가지 수정 헌터를 만들었습니다, 그들 중 일부는 작은 폭탄을 걸 수 있습니다.
가장 유명한 미국 UAV는 MQ-1 프레데터입니다. 이 무인 항공기는 정찰로서의 경력을 시작했지만 충격 장치에서 "재 분류"되었습니다. 이 UAV에는 몇 가지 수정 사항이 있습니다.
MQ-1 Predator는 정찰과 고정밀 지상 타격을 위해 설계되었습니다. MQ-1 육식 동물의 최대 이륙 중량은 톤을 초과합니다. 이 장치에는 레이더 스테이션, 여러 비디오 카메라 (IR 시스템 포함) 및 기타 장비가 있습니다. 이 무인 항공기는 여러 가지 변형이 있습니다.
2001 년에이 무인 항공기를 위해 고정밀 레이저 유도 미사일 Hellfire-C가 만들어졌으며 그 다음 해에는 아프가니스탄에서 사용되었습니다.
표준 콤플렉스는 4 개의 UAV, 제어 국 및 위성 통신 단말기로 구성됩니다.
2011 년 한 대의 MQ-1 프레데터 UAV는 40 만 달러의 비용이 들었습니다. 이 무인 항공기의 가장 진보 된 수정은 MQ-1C Gray Eagle입니다. 이 유닛은 더 큰 윙스 팬과보다 진보 된 엔진을 가지고 있습니다.
UAV의 미국 드럼의 발전은 2007 년에 시작된 MQ-9 Reaper였다. 이 UAV는 MQ-1 프레데터에 비해 비행 시간이 길고 유도 폭탄을 탑재 할 수 있었으며 첨단 무선 전자 장비를 갖추고있었습니다. 이 무인 비행기는 이라크와 아프가니스탄에서 좋은 모습을 보였습니다. F-16 다목적 항공기에 비해 무인 항공기의 주된 이점은 구매 및 운행 비용 절감, 비행 시간 연장 및 조종사의 생명을 위협하지 않는 능력입니다.
MQ-9 Reaper의 몇 가지 수정본을 만들었습니다.
1998 년에, 그의 첫 비행은 미국의 전략 무인 정찰 RQ-4 Global Hawk에 의해 이루어 졌는데, 오늘날 그것은 가장 큰 무인 항공기입니다. 이 항공기는 14.5 톤의 이륙 중량을 가지고 1.3 톤의 탑재 하중을 지니고 있으며이 시간 동안 최대 22,000km를 커버하면서 36 시간 동안 공중에 머무를 수 있습니다.
미군에 의해 잉태 된이 무인 항공기는 U-2S 정찰기를 대체해야합니다.
러시아 UAV
UAV 창설 분야에서 러시아는 현재의 지도자 들인 미국과 이스라엘에 뒤져 있습니다. 오늘날 러시아 군대는 무엇을 가지고 있으며, 앞으로 몇 년 동안 어떤 장치가 나타날 수 있습니까?
"Bee-1T". 이것은 소련과 러시아의 무인 항공기이며, 첫 비행은 1990 년에 일어났습니다. Smerch 및 Hurricane salvo 시스템의 화재를 조정하기위한 것입니다. UAV의 질량은 138kg이며, 반경은 60km입니다. 이 장치의 출시는 낙하산의 도움을 받아 착륙 - 로켓 부스터를 사용하는 특수 설치로 이루어집니다.
이 UAV는 Chechnya에서 포격을 조정하는데 사용되었으며 (10 건), 체첸 무장은 2 대를 격추시켰다. 드론은 시대에 뒤 떨어지고 요구 사항을 충족하지 못합니다.
"Watch-85". 이 정찰 무인 항공기는 2007 년에 시험을 마쳤습니다. 1 년 후 12 대의 차량이 배치되었습니다. UAV는 국경 서비스를 위해 특별히 설계되었습니다. 그것은 85kg의 질량을 가지고 있으며 8 시간 동안 공기 중에있을 수 있습니다.
러시아 군대를 위해 UAV 전초 기지가있다. 이것은 이스라엘 검색 자 2의 허가를받은 사본입니다.이 장치는 90 년대 중반에 개발되어 거의 현대적이라고 할 수 없습니다. 전초 기지의 이륙 중량은 약 400kg이며, 거리는 250km이며 위성 항법 시스템과 텔레비전 카메라가 장착되어 있습니다.
2007 년 Tipchak 정찰 UAV는 50kg의 발사 중량과 2 시간의 비행 지속 시간으로 채택되었습니다. 기존 및 적외선 카메라 장착.
정찰과 충격 UAV "Skat". 이것은 Sukhoi 배터리와 MiG RSK에서 수행되고있는 유망한 기계입니다. 이 단지의 현재 상황은 완전히 명확하지 않습니다. 작업 자금 조달이 일시 중단되었다는 정보가있었습니다.
스카 트는 테일리스 형태의 동체를 가지고 있으며, 백열 기술을 사용하여 제조되었으며, 이륙 중량은 약 20 톤이며, 전투 하중은 6 톤, 4 서스펜션 포인트입니다.
"도저 - 600". Tranzas가 개발 한이 다용도 장치는 MAKS-2009 전시회에서 일반에게 공개되었습니다. UAV는 정확한 특성을 알 수는 없지만 미국 MQ-1B Predator의 아날로그로 간주됩니다. 레이더 정면과 측면, 비디오 카메라, 열 화상 카메라, 표적 지정 시스템을 장비하는 "도저 (Dozor)"계획. 이 UAV는 정면 영역에서 정찰과 감시를 위해 설계되었습니다. 무인 항공기의 충격 능력에 대한 정보는 없습니다. Shoigu는 2013 년에 Dozor-600 작업 속도를 높일 것을 요구했습니다.
Orlan-3M 및 Orlan-10. 이 UAV는 정찰, 검색 및 표적 지정을 위해 설계되었습니다. 차량 모양이 매우 유사하며 이륙 중량과 거리가 약간 다릅니다. 시작은 투석기를 희생해서 이루어지며 장치는 낙하산에 상륙합니다.
UAV는 무엇을 기다리고 있습니까?
무인 항공기 개발을위한 가장 유망한 방향은 여러 가지가 있습니다.
그들 중 하나는 유인 및 무인 버전 모두에서 사용할 수있는 복합 차량 (선택 사양 차량)의 제작입니다.
또 다른 추세는 무인 항공기의 무인 항공기의 크기를 줄이고 유도 무기에 대한 더 작은 유형의 유도 무기를 만드는 것입니다. 이러한 장치는 제조 및 작동에서보다 저렴하다. 별도로 전쟁터를 순찰 할 수있는 카미 카즈 드론을 언급해야하며, 목표물을 찾은 후, 통신 수의 명령으로 급습을 시작하십시오. 비슷한 시스템이 치명적이지 않은 무기를 위해 개발 중이며, 강력한 전자기 펄스로 적 전자 장치를 파괴해야합니다.
재미있는 아이디어는 공동으로 임무를 수행 할 전투 무인 비행기의 큰 그룹 (떼)을 만드는 것입니다. 그러한 그룹에 속한 UAV는 정보를 교환하고 그들 사이에 업무를 분산 할 수 있어야합니다. 기능은 완전히 다른 것일 수 있습니다 : 정보 수집에서 대상에 대한 공격 또는 적 레이더의 억제.
독자적으로 목표물을 발견하고, 목표물을 식별하고, 파괴에 대한 결정을 내리는 완전히 자율적 인 무인 차량의 등장 가능성은 상당히 무서운 것 같습니다. 여러 국가에서 유사한 발전이 진행 중이며 최종 단계에 있습니다. 또한 공중에서 UAV에 연료를 보급 할 가능성에 대한 연구가 있습니다.
