무거운 미국의 메릴랜드 브래들리 보병 전투 차량, 전투 사용 및 설명

M2 브래들리 - 보병 수송과 전투에서의 직접 지원을 위해 설계된 무거운 미국 보병 전투 장갑차입니다. BMP M2 "Bradley"는 소련 BMP-1과 BMP-2 창설에 대한 반응으로 유럽 작전의 냉전 시대에 개발되었다. 그 이후로이 기계들은 여러 갈등에 참여할 수 있었고 정규군과의 충돌 및 반 게릴라 전쟁의 조건에서 그 효과를 나타 냈습니다.

BMP는 브래들리 장군의 이름을 딴 것입니다.

현재 BMP M2를 기반으로 한 "Bradley"는 다양한 기능을 수행 할 수있는 모든 종류의 기계를 만들었습니다. 대량 생산이 시작된 이래로 7 천대의 다양한 수정이 이루어졌습니다.

미 육군 외에도 "Bradley"는 사우디 아라비아 군과 함께 근무하고 있습니다.

개발 역사

1961 년 미 육군은 수십 년 동안 미 육군의 주요 장갑 차량이 된 추적 장갑차 인 M113을 받았다. M113이며 오늘날 미국 군대의 주요 장갑차 수송선이며 세계 44 개 군대에도 사용됩니다.

베트남 전쟁은 보병 부대가 군인을 전장에 데려 올 수있는 "전투 택시"뿐만 아니라 전투에서 보병을 지원하고 공격 할 수있는 차량을 필요로한다는 것을 보여주었습니다. 다시 말해,보다 안정적인 보호와 강력한 무기를 갖춘 BMP가 필요했습니다. 디자이너들은 B11 M113의 화력을 증가 시키려고했지만 추가로 기관총을 설치했지만 상황을 너무 많이 바꾸지는 않았습니다.

1965 년 XM701 기계가 등장했습니다. 실제로 M113의 보호 수준과 화력을 높이려는 시도였습니다. 새 차는 M113의 심하게 지친 버전으로 밝혀졌으며 서비스를 위해 채택되지 않았습니다. BMP를 만들려는 다음 시도는 HM765 프로젝트입니다. M113A1을 기본으로 촬영 한 것으로 갑옷 보호가 대폭 강화되었으며 자동 20mm 대포를 장착하여 신체의 모양을 바 꾸었습니다. 1973 년 베트남 전쟁이 끝났고 일자리 창출 자금이 크게 줄어 들었습니다. 그러나 개발에 쏟은 노력은 헛된 것이 아니 었습니다. HM765 기반의 기계는 여러 국가에서 채택되었습니다.

새로운 BMP 창설에 대한 작업은 60 년대 중반에 시작되었지만 군대 사령부가 새로운 차량을 만들기위한 기술적 과제를 준비한 것은 1971 년이 아니었다. 그녀는 색인 XM723을 받았다.

새로운 미국 BMP의 개발은 15 년 이상 걸렸으며 M2 브래들리는 1981 년에만 채택되었습니다. 이 기간 동안 몇 대의 신차가 만들어졌으며 그 중 일부는 M113의 근대화였으며 나머지는 완전히 새로운 기술 모델이었습니다.

1971 년,이 프로젝트는 HM723을 시작했습니다. 그의 목표는 높은 수준의 갑옷 보호 기능을 갖춘 간단한 BMP를 만드는 것이 었습니다. 새 차는 20mm 대포로 무장 할 계획이었고, 탑재 된 갑옷은 14.5mm 기관총에서 포격을 견뎌야했으며 30mm 대포에서 정면을 보호해야했습니다. 새로운 기계의 개발은 FMC Corp.

이러한 높은 성능을 달성하기 위해 BMP를위한 근본적으로 새로운 기갑 방어 시스템을 개발해야했습니다. 그것은 경도가 다른 강철 층으로 이루어진 몇 개의 스크린으로 이루어져 있습니다.

외부 스크린은 기계 몸체와 내부 스크린으로부터 100-150 mm의 거리에 설치되었습니다. 이 디자인은 그 당시의 모든 재료 및 기술 솔루션을 능가하는 수준의 보호 기능을 제공했습니다.

1976 년에 새로운 기계가 시험을 시작한 후 미군 부에서 의견을 발표하고 제조업체가 수행해야하는 개선 사항 목록을 준비했습니다. 군부는 자동 25mm 캐논과 TOW 대전차 시스템을 갖춘 이중 터렛을 설치하고 기계를 기반으로 정찰 수정 (BRM)을 작성하고 새로운 BMP의 부력을 확보 할 것을 주장했습니다.

1977 년에 새로운 BMP와 BRM의 프로토 타입 인 HM2와 HM3이 준비되었습니다. 미국의 지도력은 높은 수준의 갑옷 보호 장치를 갖춘 새로운 보병 전투 차량을 만들고 구입하도록 요청 받았다. 군부는 최근의 아랍 - 이스라엘 분쟁 경험과 소련 BMP-1의 높은 수준의 손실에 대한 요구를 주장했다. 새로운 미국 BMP는 더 높은 수준의 보호를 가져야한다고 생각합니다.

1979 년 HM2와 HM3의 실험 배치가 제조되었고 시험이 시작되었습니다. 1981 년에, 차는 서비스에 넣어졌고, 그녀는 BMP M2 "Bradley"라는 이름을 받았다. 미국인들은 새로운 BMP를 만들기 위해이 프로젝트에 56 억 달러를 썼다. 개발에 사용 된 자금을 고려한 한 대의 기계 비용은 310 만 달러입니다.

브래들리 BMP M2와 HM723을 비교해 보면 몇 가지 차이점을 즉시 발견 할 수 있습니다. 서비스 용으로 채택 된 BMP의 양은 22.3 톤으로 증가했으며 낙하산 보행자 수는 7 명으로 줄었습니다. 새 차량의 자동 총이 소련 BMP의 정면 투영을 공격 할 수있었습니다 -1 (1.5km의 거리에서 사보 발사체), TOW 대전차 시스템은 최대 3km의 거리에서 탱크에 효과적으로 작용할 수 있습니다.

수정

BMP M2 "Bradley"- 기계의 최초 직렬 수정.

BRM M3 - 전투 정찰 차량, M2 "Bradley"를 기초로 만들어졌습니다. 바깥쪽에는 BMP와 크게 다르지 않습니다 : embrasure 덮개가 꽂혀 있으며 검사 블록이 없습니다. BRM에는 야간 투시 장치가 장착되어 탄약이 증가했으며, 1.5km의 거리에있는 사람을 탐지하는 레이더 스테이션과 3km의 거리에있는 차량을 갖추고 있습니다. 왼쪽에는 두 개의 라디오 방송국과 오토바이가 있습니다.

BMP M2의 개선 작업 브래들리 (Bradley)는 차량의 첫 배치를 군대에 인도 한 직후에 거의 시작되었습니다. 이미 1986 년에 새로운 수정 - M2A1 / M3A1.

우선 M2A1 / M3A1은 M919 APFSDS-T 팬을 장착 한보다 정교한 사보 발사체로 발사 할 수있는 대포를 받았다. 이를 위해 설계자는 건포도를 강화하고 배럴을 길게해야했습니다. 또한, BMP 대전차 미사일 시스템은 더 나은 장갑 갑옷 침투력을 가진 BGM-71D TOW II 대전차 유도 미사일을 발사 할 수 있습니다.

다른 구조적 변화가 기계에 가해졌습니다 : 여과 장치가 개선되고 탄약이 더 합리적으로 배치되고 보호 잠망경 덮개가 기계에 설치되고 소화 시스템과 연료 시스템이 수정되고 변속기가 변경되었습니다.

위 변화의 결과로, M2A1의 브래들리 무게는 22.79 톤으로 증가했다.

1988 년에, 미국 육군은 "브래들리"(M2A2 / M3A2)의 다음과 같은 수정을 받았다. BMP를 개선하는 주된 방향은 소비에트 BMP-2 및 누적 수류탄의 주요 무기 인 30mm 발사체로부터 기계의 보호 수준을 높이는 것이 었습니다. 주요 변경 사항은 보병 전투 차량의 수동 및 동적 보호에 영향을 미쳤습니다. "Bradley"의 특징이었던 다양성 보호 시스템은 보존되었지만 완전히 재 작업되었습니다.

이제 자동차의 갑옷은 "steel-aluminum-Kevlar"계획에 따라 제작되었습니다. 정면 및 측면 갑옷은 두께 30 mm의 강철판으로 보강되었으며, 스크린에는 BMP 본체에 대한 폭발의 영향을 줄이는 특수 재질의 개스킷에있는 동적 보호 장치가 설치되었습니다.

선체의 안쪽 표면에는 특수한 케블라 라이닝이 배치되어있어 승무원을 파편의 충격으로부터 보호했습니다. 이제 "브래들리"는 양쪽에 30mm짜리 포격을 견딜 수 있습니다.

갑옷 보호 외에도 M2A2 / M3A2 개조는보다 강력한 동력 장치 (600 마력), 기타 팩 위치 및 승무원 숙소로 구분됩니다.

포수는 열 화상 카메라로 새로운 시야를 얻었고 라디오 방송국이 교체되었습니다.

"Desert Storm"캠페인이 끝난 직후 BMP의 다음 수정 작업이 시작되어 A2 ODS라고 불렀습니다.

주요 변경 사항은 기계의 전자 장비와 관련이 있습니다. BMP에 설치된 BMP FBCB2는 인공 위성과 유사한 시스템이 장착 된 다른 컴퓨터와의 정보 교환을 가능하게합니다. 또한 "브래들리"에는 새로운 네비게이션 시스템, 더 고급 레이저 거리 측정기 및 열 화상 카메라가 설치되었습니다.

현재이 회사는 BMP-M2 / M3A3의 새 버전을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 새로운 기계에는 열 화상 카메라, 내비게이션 장치 및 조준 장치를 포함한 차세대 전자 장비가 장착 될 것입니다.

설계자는 도시의 전투 상황에서 BMP 브레들리의 생존 가능성을 향상시키는 데 특별한주의를 기울입니다. 보병 전투 차량의 구 버전에 대한 개선 세트가 개발되어 현장에서 매우 쉽게 수행 될 수 있습니다.

군대는 광산과 지뢰에서 보병 전투 차량의 보호를 강화하라고 주장했다. 설계자들은 바닥의 예약을 강화하고 탄약을 특수 컨테이너에 넣었으며 충격파에서 승무원을 보호하는 특별 좌석이 장착되었습니다. 원래의 보호 시스템이 장착 된 연료 탱크.

또한 업그레이드 된 시스템은 새로운 세대의 동적 보호 기능을 제공합니다.

브래들리 AMPV. 이것은 미군의 새로운 프로그램으로, 구식 B11 M113의 점진적 교체입니다. BAE Systems가이 프로젝트에서 제시 한 자동차는 사실 타워가없는 Bradley BMP입니다. 신형 장갑차에서 내부 용적이 증가하고 장갑 보호가 강화됩니다. 바닥에는 V 자 모양이 있습니다.

새로운 장갑차 운반선을 기반으로 다양한 기능을 수행하기 위해 한 번에 여러 대의 기계를 만드는 것이 계획되어 있습니다.

설명

BMP "Bradley"는 보병 전투 차량의 전통 방식에 따라 만들어집니다. 동력 장치는 앞 부분에 위치하고 착륙 컴 파트먼트는 뒤쪽에 있습니다. 상단 해치와 후면 램프를 통해 착륙장에 들어갈 수 있습니다. 승무원은 포수, 사령관 및 운전수의 3 인으로 구성됩니다. 착륙 파티는 6 명입니다.

몸체는 알루미늄 갑옷으로 용접되어있어 보안을 해치지 않으면 서 기계의 질량을 현저하게 줄입니다. 전면 및 측면 갑옷 강판으로 강화, 마찬가지로 강화 바닥. A2 변경에서 승무원은 내부 케블라 플레이트에 의해 파편으로부터 보호됩니다.

엔진과 변속기는 케이스 전면에 오른쪽으로, 왼쪽에는 운전석이 있습니다.

BMP의 중심에는 전투 공간이 있으며 회전하는 폴리콤이있는 2 인용 타워가 있습니다. 탑에는 사수와 사령관이 있습니다.

총과 기관총은 ATGM TOW 용 터렛 장착 런처의 왼쪽에있는 두 평면에서 안정화됩니다.

착륙장은 통로가있는 칸막이로 전투와 구분됩니다.

BMP 브래들리는 자동 25mm M242 부쉬 마스터 캐논, 7.62mm 기관총 M240C, ATGM TOW 및 부대 구획에 장착 된 6 대의 M231 FPW 돌격 소총으로 무장합니다.

총에는 이중 사료가 있습니다.

TOW ATGM은 최대 3,750 미터의 거리에서 장갑 대상을 공격 할 수 있습니다.

BMP "Bradley"는 용량 500 리터의 V 터보 디젤 VTA-903을 장착하고 있습니다. c. (최신 버전에서는보다 강력한 엔진). 변속기 - 전진 3 단 및 후진 1 단이있는 유압식.

전투 사용

BMP "Bradley"는 이라크에서 진행된 미국의 두 캠페인에서 적극적으로 사용되었습니다. 이 기계는 높은 신뢰성과 효율성을 보였습니다. 첫 번째 캠페인에서 이라크 탱크의 대부분은 "브래들리"의 도움으로 막 타격을 입었습니다. 25mm 자동 대포는 매우 효과적이고 다재다능한 무기로 입증되었습니다. 그녀는 가벼운 장갑 차량과 적의 인력을 완벽하게 파괴했습니다. 이 총이 이라크 탱크를 때려 눕힌 몇 가지 경우가 있습니다.

이라크에서 두 번째 캠페인을 벌이는 동안 미국인들은 도시 전투에서 "브래들리"를 사용해야 만했으며, 이로 인해 휴대형 대전차 무기의 막대한 손실이 발생했습니다. 또한 큰 문제는 반란군을 낳은 지뢰였다.

사우디 군대는 예멘 침공 당시 브래들리를 사용했다. 전투 도중 17 대가 실종되었습니다.

기술 사양

전투 차량에 관한 비디오