인류의 군대 역사에는 의심 할 여지없이 전설적이고 상징적 인 소형 무기 샘플이 많지 않습니다 : Kalashnikov 돌격 소총, Nagan 리볼버, FN FAL 소총, Thompson 기관총. 우리가 기관총에 관해 말하면, Gatling 기관총은 의심의 여지없이 전설적인 무기 모델 중 하나입니다.
1862 년에 미국 농부의 아들이자 훈련을받은 의사 인 리처드 개틀링 (Richard Gatling)은 종종 최초의 현대 기관총이라고 불리는 새로운 형태의 다기능 급속 사격 무기에 대한 특허를 받았다. 그것은 미국 내란 시절에 시험을 받았으며 조만간 "죽음의 회전 목마"라는 닉네임을 받았다. 1866 년에, Gatling 기관총은 미 육군에 의해 채택되었다. 이 무기는 미군뿐 아니라 그 후, Gatling 기관총은 영국, 터키, 스페인 및 일본의 군대를 위해 구입되었습니다.
그건 그렇고, 유럽 대륙에서 첫 번째 "개똥"러시아 육군을 샀다.
개틀링은 그의 자손을 끊임없이 향상 시켰습니다. 기관총은 점점 더 믿을 만하고 급속하게되었습니다. 기관총의 이후 수정은 1862 년에 특허 된 "개 틀링"의 첫 번째 모델과 너무 유사하지 않다는 점에 유의해야합니다. Gatling 시스템의 기관총은 많은 전쟁을 일으켰습니다. 특히 식민지 전쟁에서 적극적으로 사용되었습니다. 그러나 19 세기 말 경에 단일 배럴 기관총이 그것을 대체하기 시작했으며, 그 디자인은 배럴의 반동 에너지를 사용했습니다.
그러나 Gatling 기관총의 역사는 끝나지 않았습니다 : 2 차 세계 대전 후, 전기 모터는 여러 가지로 묶인 기관총에 설치되었습니다. 이러한 "죽음의 회전 목마"는 오늘날에도 항공 및 해군에서 여전히 활발하게 사용되고 있으며, 화재 속도는 단순히 두려운 것입니다.
오늘 Gatling 기관총이 인기가 있습니다. 그러나 역사적인 무기와 할리우드 영화 제작자들 사이에서만 가능합니다. 오늘날 서구 장르의 영화에는 steampunk라는 6 개의 카리스마 넘치는 상징이 없습니다.
완전히 불친절한 의사
Richard Jordan Gatling은 1818 년에 평범한 농부 가정에서 태어났습니다. 어린 시절부터 소년은 기술에 대한 갈망을 보여 주었고 발명을 좋아했습니다. 이미 13 세의 나이에, 그는 새로운 디자인의 시더를 만들었고 그것에 대한 특허를 받았다. 그는 후에 의과 대학을 졸업했지만 다양한 기계적 기적 개발을 멈추지 않았습니다. 여러 가지 유형의 시더와 원래 디자인의 프로펠러를 개 틀링으로 인해.
그러나 그는 그의 주요 프로젝트를 조금 후에 만들었습니다. 1862 년에 Gatling은 새로운 역사적인 소 구경 총을 위해 특허 번호 36836을 받았다.
새로운 치명적인 기관총은 의사에게 다소 이상한 발명품이지만 Gatling은 이에 대한 설명을했습니다. 그는 전장에서 수백 명의 병사를 대체 할 수있는 새로운 급속 사격 무기를 개발할 꿈을 꿨습니다. 그의 견해로 볼 때 거대한 군대를 버리고 전쟁으로 인한 사상자 수를 현저히 줄일 수있게된다. 이런 종류의 논리는 "약간"이상하게 보입니다. 발명가가 사망 한 후 Scientific American이라는 미국 잡지는 "이 사람은 친절과 진심으로 동등한 존재가 아니 었습니다. 전쟁이 더욱 심각 해지면 국가들은 마침내 팔에 의욕을 잃을 것"이라고 말했습니다. .
개틀링이 처음으로 여러 발로 묶인 소형 무기에 대한 아이디어를 제시했다고 말할 수는 없지만 중세 이후로 유명 해졌다. 발명 후에, 다중 총 포탄은 망각으로 침몰했다. 그러나 XIX 세기 후반에는 소형 무기의 화재 발생률이 다시 증가했습니다. 사실 효과적인 총 사격 거리는 500-700 미터이지만, 그 거리에서 사수는 이미 최신 장거리 소총의 목표 발사에 취약했습니다. 이 문제의 해결책 중 하나는 수십 개의 고정식 총포가 장착 된 mitraleza였습니다. 그러나 이러한 설치는 매우 번거롭고 많은 무게가 있었지만 근본적으로 다른 솔루션이 필요했습니다.
Gatling의 주된 장점은 여러 가지로 묶인 무기 (오랫동안 알려져 있음)의 발명이 아니라 "회전 방식으로"배럴의 위치조차도 아니 었습니다 (그러한 구성은 장시간 동안 권총에 사용됨). 카트리지 공급 및 카트리지 추출을위한 근본적으로 새로운 디자인을 창안했습니다.
첫 번째 Gatling 요람은 단일 카트리지를 사용하지 않았지만 종이 카트리지와 캡슐을 넣은 특수강 카트리지는 사용하지 않았습니다. 이러한 시스템은 매우 효과적 이었지만 매우 불편했습니다. 기관총에 대한 혐의는 손으로 장악해야했고, 많은 무게가 있었고, 화약으로 끊임없이 청소해야했습니다.
그러므로 1863 년에 Gatling은 훨씬 저렴하고 편리했던 단일 탄약을 발사하여 기관총을 재 시동했습니다. 이때 미국 남북 전쟁이 계속되었고, 발명가는 북부 인들에게 그의 생각을 제시했다. 비록 시범을 성공적으로 치렀음에도 불구하고, 기관총의 몇 가지 견본이 앞쪽을 치고 스스로를 잘 보여 주었지만 무기는 작동되지 않았습니다.
남북 전쟁이 끝난 후 (1865 년), Gatling 기관총이 미군에 의해 채택되었습니다. 1866 년 미군은 100 개의 새로운 무기를 주문했습니다. 그것은 콜트 사에 의해 제조되었으며, "개틀링 (Gatling)"은 모델 1866이라는 명칭이 부여되었습니다.
이 기관총은 육상뿐만 아니라 군함에도 설치되었습니다. 나중에 "개틀링"이 다른 나라에 성공적으로 팔리기 시작했습니다 : 그들은 영국과 러시아에 관심을 가지게되었습니다. 영국군은 이집트의 반란 진압 작전 중 (1883)에 기관총을 사용했으며, 반란군을위한 진정한 살상을 저지했다. 러시아에서는 개틀링 기관총이 챔버 라이더로 변경되어 사용되었습니다.
멀티 배럴 시스템은 XIX 세기 후반에 매우 인기가있었습니다. 개틀링 (Gatling)의 발자취는 대다수의 대장장이 디자이너를 거쳤습니다. 새로운 기관총을 만드는 것뿐만 아니라 작은 구경의 총을 개발하는 데에도 비슷한 계획이 사용되었습니다. 전형적인 예로는 러시아 함대에서 오랫동안 사용 되어온 Hotchkiss 건 (5 개의 37mm 트렁크)이 있습니다. 그렇습니다. 개틀링 기관총 자체는 반복적으로 근대화를 겪었고 세계 여러 나라에서이 무기의 개량에 종사했습니다.
그러나 1883 년에 세계는 다른 미국인 인 히람 맥심의 이름을 알아 냈고 그의 발명품에 대해 알게되었습니다. 그 후, "개틀링"의 스타가 서서히 굴러 가기 시작했습니다. 새로운 단일 배럴 기관총은 무연 분말을 사용했기 때문에 쉽고 빠르며 제조하기가 더 쉽습니다.
장치 설명
Gatling 시스템의 기관총은 4에서 10까지의 배럴을 가지고있었습니다. 그들의 발사 속도는 분당 200 발이었고 발사 범위는 약 1000 미터였다. 그 당시 존재했던 포병 총을 능가하는 기관총의 범위. "개틀링"은 12 ~ 40mm의 구경을 가질 수 있습니다.
Gatling 시스템의 기관총은 큰 부피와 상당한 무게로 구별되었으므로 대개 포탑에 설치되었습니다. 그것은 Gatling 기관총이 종종 포병 시스템이라고 불리며 "캐니스터"라고 불리는 이유입니다. 이 이름은 일반적인 것이지만 익숙해 져 있지만 올바르지 않습니다.이 무기는 여전히 기관총입니다.
"개틀링 (Gatling)"에는 회전하는 배럴이 있었으며 카트리지 공급 장치는 그 위에있었습니다. 중력의 작용하에 홀더에서 카트리지가 바로 그 시점에서 최고점에 있던 배럴로 낮추었습니다. 그런 다음 은못이 고정되어 샷이 발생했습니다. 사용 된 슬리브가있는 배럴이 아래로 내려 갔으며 가장 낮은 지점에서 추출이 일어났습니다. 또한 중력에 의해.
기관총의 구동은 수동으로 이루어졌으며, 계산의 구성원 중 하나가 손잡이를 돌렸다. 물론 완전 자동 무기가 더 좋지만 그러한 계획은 큰 발전이었습니다. 또한, 첫 번째 자동 기관총은 매우 신뢰할 수있는, 그래서 그들에 대해, "개 썰매"꽤 좋아 보였다.
그러한 기계적 재충전이라도 상당한 수준의 화재가 발생했으며, 이는 동시대의 사람들에게 진정한 돌파구였습니다. 또한 여러 개의 배럴을 동시에 사용하면 과열 문제가 해결되었습니다. 각 배럴은 사용 된 탄약의 일부분을 차지하고 회전하는 동안 자연 냉각이 발생했습니다.
"다중 깃발"의 재 탄생
개틀링 기관총에 전기 드라이브를 설치하려는 첫 번째 시도는 XIX와 XX 세기가 시작될 때 이루어졌습니다. 실험이 성공적으로 이루어졌으며 무기 발사 속도는 분당 3,000 발 증가했습니다. 그러나 그 당시 그러한 지표는 특별히 필요하지 않았기 때문에이 프로젝트의 실제 구현을 거부했습니다. 또한, 전기 모터는 기관총의 이미 큰 무게와 크기를 크게 증가 시켰습니다.
제 2 차 세계 대전이 끝난 후에야 멀티 스피릿 머신 건을 만들 겠다는 생각으로 돌아 왔습니다. 한국의 하늘에있는 소련과 미국 제트 전투기 사이의 격렬한 공중전은 기존의 대포와 기관총의 비효율을 보여주었습니다. 화재 접촉은 몇 초 동안 지속되었으며, 그 동안에 적의 최대량의 리드를 방출해야했습니다. 싱글 배럴 건은 필요한 발사 속도를 제공하지 못했습니다. 배럴이 빠르게 과열되었습니다. 그 때 좋은 오래된 개틀링이 기억되었다.
멀티 배럴의 부활은 미국 회사 인 제너럴 일렉트릭 (General Electric)과 관련이 있습니다. 그들은 일하던 당시의 디자이너들이 오래된 기관총을 박물관에서 직접 가져 갔다고 말합니다. 전기 모터가 그들과 연결되었고, 화재 속도는 분당 수천 발 증가했다.
설문 조사의 결과는 분당 6000 발의 발사 속도를 가진 유명한 6 발목 20 밀리의 M61A1 발칸 대포의 출현이었다. 그리고 그것은 단지 첫 번째 삼키기였습니다. 60 년대에는 6 발 형 M134 미니건 기관총 (7.62mm 구경)과 GAU-8 / A (30mm) 항공 대포가 훨씬 높은 기술 특성으로 나타났습니다. 후자는 기본 미국 공격기 인 A-10 Thunderbolt에 설치되어 장갑 된 표적을 몇 초 안에 체로 만들 수 있습니다.
20mm M61A1 발칸 대포를 항공기에 설치하는 것은 쉽지 않았습니다. 설계자는 엄청난 발사 속도로 인해 발생하는 공명을 견뎌야했으며 총기의 안정적인 장착을 처리해야했습니다.
소련군과 함께 여러 무기 체계가 성공적으로 개발되었습니다. 그들은 방공 시스템으로 사용되었고 전투기 (Su-24와 MiG-31)와 헬리콥터 (Mi-24)에 설치되었습니다.
