GMZ-2의 1970 년 크롤러 광산 층은 광대 한 지뢰밭의 신속하고 효율적인 설치를 위해 특별히 설계된 독특한 전투 엔지니어링 차량입니다. 기술 및 기술적 수단의 주요 목적은 적과의 직접적인 화재 접촉 영역에서 사퍼 군대의 행동을 정 성적으로 강화하는 것입니다.
기계의 개발 및 창조
GMZ-1의 개선 된 버전을 만드는 결정은 60 년대 후반에 이루어졌습니다. 새로운 플래너 디자인에서 GMZ-1의 첫 번째 버전 인 설계상의 기술적 인 단점과 계산 착오를 고려했습니다. 새로운 minelayer는 G.S.의 지시하에 Ural Transport Engineering Plant의 디자인 국에서 동일한 장소에서 개발되고 만들어졌습니다. Efimov. 새로운 추적 광산 지대 GMZ-2는 1970 년 이래 대량 생산되었습니다. 여러 출처에 따르면, 약 100 대의 차량이 소련군의 사퍼 유닛의 군대에 들어갔다.
새로운 minelayer는 특정 지역의 채굴을 완료하는 데 소요되는 시간을 크게 줄이는 새로운 대전차 지뢰 설치 장치를 받았다. 엔지니어링 기계에 설치된 기술 수단 및 장치로 인해 두꺼운 적설을 포함하여 모든 유형의 토양에 지뢰밭을 설치할 수있었습니다.
GMZ-2의 설계는 강화 된 기갑 선체를 받았다. 이는 핵폭탄의 손상 요인에 의한 적의 화재 공격으로부터의 선원 승무원 보호를 제공했다.
GMZ-2의 주요 기술 파라미터
- 승무원 - 3 명.
- 전투 체중 - 27.5 톤.
- 길이 - 9.3 m, 너비 - 3.25 m, 높이 - 2.7 m,지면 틈새 - 450 mm.
- 무기 : 7.62 mm 기관총, 탄약 - 1250 회, 208 분 TM-62M, TM-57.
- 갑옷 두께 : 방탄.
- 최대 속도는 63km / h입니다.
- 연료 순항 - 450km.
- 디젤 엔진, 동력 - 400 마력
- 채광 속도 : 지상 - 15 km / h, 지상 - 6 km / h, 눈 - 10 km / h. 채광 단계는 5 또는 10m이다.
전투 상황에서 추적 된 미니 레이어 GMZ-2는 사용되지 않았습니다. 바르샤바 조약 국가, 북한 및 베트남 사회주의 공화국으로 전달. 이 국가에서는 차가 오늘도 계속 서비스되고 있습니다.
사진
