전투의 현대 전술은 항공기를 사용하지 않고는 할 수 없습니다. 항공기의 사용은 아주 널리 퍼져 있습니다. 정보 조작, 공중에서의 순찰, 공중 및 지상 표적에서의 사격. 60 년대에, 소련은 새로운 비행 기술이 부족했습니다. SU-7, MIG-21 등의 모델은 시대에 뒤떨어져 해외 경쟁자들에게 길을 내리기 시작했습니다. 60 대 후반에 MiG-27 전투기가 탄생하기 시작했습니다.
이주 23 BM
별도의 모델로서 MiG-27은 즉시 나타나지 않았다. 디자이너 Sedov, G. A.의지도하에 MiG 23 BM 항공기 (현대화 됨)의 새로운 모델이 당시에 등장했습니다. MiG-23 B를 기반으로 제작 된 두 개의 프로토 타입 모델이었습니다. 엔진은 AL-21F-3이었습니다. 항공기의이 모델을 연구하면서 특징적인 점은 설계자가 하나 이상의 현대화를 수행했다는 것입니다. 그 당시의 설계자들이 항공기에 하나의 개발을 도입하려고 시도한 정신이 아니 었습니다. 테스트와 테스트를 거쳤습니다.
MiG-23 BM은 23 개 MiG 라인 전체의 약점과 수정 사항을 고려하여 여러 가지 변화를 겪었습니다.
- 섀시 및 공기 흡입구의 디자인 변경.
- 항공기 섀시와 관련된 새로운 수정 사항 개발 (착륙 장치 및 충격 흡수 장치의 대폭 강화).
- PrNK-23 설치 - 조준 및 내비게이션 시스템. 이 복합 단지는 폭넓게 사용되었는데 폭격, 미사일 발사, 지상 및 공중 표적에 총포 발사, 항법 문제 해결 등을 주도했습니다.
- 무기의 수와 무게가 증가했습니다. 수정 된 배의 6 배럴 대포 AO-18은 V. P. Gryazev와 A. G. Shipunova에 의해 설치되었으며 새로운 Kh-23과 R-3s 미사일이 사용되었습니다. 안티 레이더 미사일 X-28은 적의 대공 미사일 시스템에 맞춰 개발되었습니다.
새로운 항공기 조종석에는 많은 수정이있었습니다. 레이저 거리계 "배경"이 설치되었습니다. 뒤에서 - 객실, 모든 온보드 군비를 제어 SUV - 2 시스템, 위치했다. 새로운 모델의 첫 번째 비행은 테스트 파일럿 인 Menitsky V. Ye의 통제하에 1972 년 11 월 17 일에 이루어졌으며 몇 가지 수정 작업을 거쳐 항공기 모델이 연속 생산을 위해 승인되었습니다. 1978 년까지이 모델의 360 대의 항공기를 출시했습니다. 아시다시피, 일련의 테스트와 개조를 거친 후, 1975 년 항공기가 가동되어 MiG-27이라는 이름이 붙었습니다.
MiG-27 전투기
그 시간의 전설적인 공격기. 초음속 전투기 MiG-27 폭격기는 무서운 무기였습니다. 이 모델의 서비스 과정에서 모든 장비는 지속적으로 개선되었습니다. 새롭고 더 나은 수정이 등장하여 항공기 사용의 가능성을 크게 확대하고 기술적 특성을 향상 시켰습니다.
MiG-27의 성능 특성의 주요 특징
전자 제품
에어 배의 가장 좋은 수정 중 하나는 PrNK-23 시스템이었습니다. 시스템 수정은 다음과 같습니다.
- 공기 매개 변수 센서;
- 레이저 거리 측정기 "배경";
- 광학 조준 머리 S-17VG;
- 항법 복합체 KN-23;
- 새로운 디지털 컴퓨터.
새 시스템에 의해 실행 된 명령의 수는 11이었습니다. 지구를 보지 않고 폭탄을 터뜨리고 사전 착륙과 계획된 경로를 따라 비행하는 등의 다양한 기동을 수행했습니다. 비행이 이루어진 비행장으로 돌아가고, 데이터는 세 개의 대체 비행장에 입력됩니다. 이륙 전에 43 개의 매개 변수가 디지털 컴퓨터에 입력되었습니다. 여기에는 기상 조건, 비행장 좌표, 무기 데이터 및 탄도 특성, 6 점의 경로 등이 포함됩니다.
군비
- 6 탄 자동 기계 AO - 18 구경 30mm.
- gun GSH-6-30A. 사격 속도 분당 5500 ~ 6100 발의 사격. 동급에서는 총이 선두 자리를 차지했습니다. 해외에서는 총구의 모든 특성이 크게 떨어지는 20mm 구경 도구를 사용했습니다.
- BDZ-UMK (빔 홀더) 덕분에이 비행기는 무게가 100kg 인 500kg, 950kg의 폭탄 또는 22 개의 폭탄을 최대 7 대까지 실을 수있었습니다.
- 제트 무기는 일련의 로켓처럼 보였다. Rocket R-3s - 헬리콥터와 무거운 항공기 및 전투기와 싸우기 위해 고안되었습니다. 매우 긴 범위를가집니다. Rocket X-23 - 지상 표적을 파괴하기위한 것이 었습니다. 로켓 Kh-28. 그것은 적의 방공 시스템으로부터 항공기를 보호하도록 설계되었습니다. 그것은 성 가시고, 그러나 아주 효과적이었다;
- 공중 열 로켓. 미사일의 공격으로부터 항공기를 보호하기위한 것입니다. 그들은 히트 트랩과 레이더 간섭이있는 카트리지가있는 카세트였습니다.
항공기의 모든 전투 무기는 SUV-2 시스템에 의해 제어되었습니다. 그녀는 폭탄을 떨어 뜨리거나 다른 종류의 기내 총을 쏘거나 로켓을 발사하는 등의 문제를 해결했습니다. 폭탄을 떨어 뜨리는 과정과 기간을 통제하고 탄약과 폭탄의 존재를 발표했습니다.
사양 MiG-27
Mig27의 모든 모델에는 R29B-300 엔진이 장착되었습니다. 예외는 AL-21F-3가 서 있었던 처음 두 모델이었다. R29B-300 엔진은 터보 제트 추진 시스템입니다. 2 단 터빈 및 11 단 압축기 장착. 애프터 버너 최대 11,500 kgf의 내구성과 강력한 엔진. 비행기는 빠르게 원하는 속도를 주 웠습니다. 활주로에서 빠르게 벗어나서 활주로의 더 작은 부분을 이륙하는 데 사용할 수 있습니다. 스트립에서 항공기가 분리되는 속도는 300-330 km / h입니다. 항공기의 최대 허용 속도는 1350 km / h 또는 M = 1.7입니다. 풀 탱크와 최대의 전투 하중으로 Mig27 항공기는 2.5 분에 3000 미터 고도에 도달했습니다.
미그 27은 일반적인 공기 역학적 구성에 따라 설계되었습니다. 스윕 (sweep) 변경이있는 전체 회전하는 수평 꼬리가있는 높은 날개를 가지고 있습니다. 항공기의 섀시는 3 개의 베어링 랜딩 기어로 표시됩니다. 항공기의 동체는 반 모노코크이며 용접 및 리벳 파트로 구성됩니다. 선실은 제어 장치, 회계 시스템 및 작업 제어, 비행기 별 작업 구현을 갖추고 있습니다.
의자 - 투석기 KM-1M은 항공기 조종석에서 다른 높이와 시속 130km / h에서 제한 속도까지 탈출 할 수 있습니다. 좌석에 Komar-2M 무선 표지가 설치되어 낙하산 배출 장치 작동 후 작동을 시작합니다. 연료 탱크와 시스템은 전체적으로 5400 리터의 용량을 가지고 있습니다. 이 시스템은 6 개의 날개 구획과 5 개의 동체로 구성됩니다. 강한 음의 과부하로 엔진에 공급되는 2 개의 구획도 있습니다. 비행 거리는 2220 km이고 최대 높이는 15,600 m입니다.
MiG27은 수년 동안 널리 사용 되어온 자식입니다. 이 항공기는 조종의 용이성, 기동성 및 역학을 갖춘 조종사를 끌어 들였습니다. 그는 강력한 엔진을 가지고 있었고, 초음속을 개발했으며, 훌륭한 기술 지표와 비행 특성을 가지고있었습니다. 이 기계는 전장에서 한 번 이상 입증되었으며 오랫동안 동급 최강의 리더입니다. 많은 조종사가 그녀의 전투와 화력에 대해이 신뢰할만한 차에 대해 긍정적으로 말했습니다. 화살 모양의 날개 디자인 덕분에 MiG27은 복잡하고 간단한 곡예 비행을 할 수있었습니다.
