수동 대형 구경 기관총 Browning M2 (Browning M2)

작은 무기에 대한 많은 모델이 있으며, 싸우는 자질은 그에게 길고도 풍부한 삶을 보장합니다. 그러한 무기는 종종 "전설적인"것으로 불리우며 수집가와 재향 군인에게 사랑받습니다. 그러나이 그룹에는 자체 챔피언이 있으며이 중 하나는이 기사에서 논의됩니다.

브라우닝 M2 시스템의 미국 무거운 기관총은 1932 년에 제 2 차 세계 대전, 한국, 베트남 분쟁 및 미국인들이 참여한 지난 세기의 모든 지역 전쟁을 통과하여 만들어졌습니다. 그것은 Browning M1921 기관총 - John Moses Browning이 디자인 한 세계 최초의 연속 대형 구경 기관총을 기반으로 만들어졌습니다.

"더블 엠"(Browning M2는 미군이라고 불리움)은 금세기에 적극적으로 사용되었으며, 이라크의 모래와 아프가니스탄 산에서 양심적으로 작업을 수행합니다. 이 기관총은 적은 인원과 가볍고 장갑이없는 차량들에게 매우 효과적입니다. 저고도 항공 목표물 작업에 이상적입니다.

오늘날 미군은 Browning M2를 대체 할 새로운 대형 구경 기관총을 만드는 몇 가지 프로젝트를 감독합니다. 그러나 앞으로 수년 내에 브라우닝 시스템의 기관총이 미 육군의 주요 구경 기관총으로 남아 100 주년을 기념 할 확률이 높습니다.

브라우닝 M2의 작은 역사

Browning M1921과 Browning M2 대형 구경 기관총이 개발 된 기초로, 대부분의 전문가들은 7.62mm 구경 인 M1917과 M1919의 Browning 기관총을 고려합니다. 그들의 발전은 1 차 세계 대전이 시작된 해에 시작되었으며, M1917에는 여전히 참여할 시간이있었습니다. M1919 공냉식 배럴이 완성 된 후에 채택되었습니다. 이 기관총은 70 년대까지 미국 군대와 함께 근무 중이었고 많은 무력 충돌에서도 우수함이 입증되었습니다.

Browning M2 automatics의 설계 및 작동은 M1917 및 M1919 기관총과 매우 유사합니다. 주요 차이점은 무기의 구경뿐입니다. "이중 M"은 12.7 × 99mm NATO 카트리지를 사용합니다.

큰 구경 기관총 탄약은 즉시 나타나지 않았다. 12.7 × 99mm 카트리지 (.50 BMG)는 1919 년에 제작되었으며, 프로토 타입은 13.25 × 92mm SR 대전차포 인 독일 카트리지였습니다. 처음에 브라우닝은 11 × 59mm R의 프랑스 식 카트리지 아래에서 새로운 무기를 만들고 싶었지만 American General Pershing은 12.7mm의 구경을 주장했습니다. 그러한 구경의 탄환은 높은 관통 능력을 가지고 있었고, 100m 거리에서 25mm 갑옷 시트를 재봉하기가 쉽습니다.

무거운 기관총 Browning M1921는 1921 년에 등장했으며, 그 디자인은 여러면에서 M1919 기관총과 흡사합니다. 그는 수냉식 배럴을 가지고 기계로 54.8kg의 무게가 나갔다. 브라우닝 M1921의 촬영 속도는 분당 500-650 회였습니다. 큰 무리 때문에이 기관총은 주로 대공 무기로 사용되었습니다.

1932 년, 브라우닝 기관총은 주요한 현대화를 겪었습니다. 주요 작업은이 무기를보다 다양하게 만드는 것이 었습니다. 새로운 기관총은 M2HB (Heavy Barrel, "heavy barrel"을 의미 함)로 지정되었습니다. 그는 정말로 더 무거운 배럴을 가지고 있는데, 이는 최선의 방법으로 그의 발사율에 반영되었습니다. 새로운 기관총을 냉각하면 오래된 물 대신 공기가 생성됩니다. M2는 무기의 양쪽에서 테이프를 공급할 수 있습니다.

그러나 가장 중요한 것은 달라졌습니다. 현대화로 인해 항공기 무기 및 대공 무기 또는 보병 기관총으로 기관총을 사용할 수 있었지만 설계를 변경하지 않았습니다.

제 2 차 세계 대전의 전투는 브라우닝 M2의 높은 전투 품질을 확인했으며, 신뢰성을 높였으며 높은 밀도의 화재를 제공했으며 탄약은 충분한 힘을 가지고있었습니다.

다음은 브라우닝 기관총의 생산 및 사용과 관련된 몇 가지 흥미로운 숫자입니다. 결국이 무기가 무용지물이라면 그렇게 할 수 없을 것입니다.

제 2 차 세계 대전 중 미국 산업은 400 만 가지가 보병 용으로 개발 된 여러 가지 변형 된 브라우닝 시스템 기관총 200 만 개 이상을 생산했습니다. 이 기관총은 미국 항공의 가장 좋아하는 무기가되었습니다. 그것은 P-40, P-47 (8 대), P-51 항공기에 설치되었습니다. 전략적 B-17 폭격기는 13 Browning M2가 옹호했습니다.

이 기관총은 탱크, 장갑차, 심지어는 지프에도 장착되었으며 M2는 대공 무기로도 활발히 사용되었습니다.

미국 이외에 브라우닝 기관총은 스웨덴과 벨기에에서 제작되었습니다. 미군은보다 정교한 대형 구경 기관총을 개발하기 위해 반복적으로 노력해 왔으며 "베테랑"을 보내 휴식을 취하고있다. 그런 시도 중 하나가 70 년대 초반에있었습니다. 새로운 모델을 시험 한 후, 미군은 펜타곤에게 말도 안되는 일에 관여하지 말고 오래되고 신뢰할 수있는 "이중 M"을 그들에게 돌려 보내달라고 요청했다. 70 년대 후반, Browning M2의 생산이 재개되었습니다.

이 기관총은 단 하나의 단점을 가지고 있습니다 - 그 인상적인 무게, 모든 다른 무기 특성은 군대에 아주 적합합니다. 브라우닝 기관총의 독특한 특징은 높은 정확도의 사격이며, 대규모 저격 용 무기로 반복 사용되었습니다. 광학 시력을 M2에 장착 할 수 있으며 12.7 × 99mm 탄약의 특성으로 인해 최대 2 킬로미터의 거리에서 브라우닝의 발사가 가능합니다. 기관총의 기록은 2,250 미터의 거리에서 단 한 발의 적의 패배였다.

.50 BMG 탄약은 대형 저격 용 저격 소총에 사용됩니다.

기관총 Browning M2의 디자인

Browning M2 automatics는 짧은 스트로크로 배럴이 반동하여 작동합니다. 파워 기관총 벨트, 테이프의 방향을 쉽게 변경할 수 있습니다.

배럴 보어는 수직면에서 움직이는 슬라이딩 쐐기 멈춤 장치에 의해 고정됩니다. 발사 후 볼트는 배럴과 함께 뒤로 움직입니다. 볼트가 앞으로 움직이면 배럴 보어가 잠기고 새 카트리지가 공급됩니다.

Udarnik 유형의 기관총의 충격 메커니즘은 자체 충격 스프링을 가지고있어 단일 및 자동 화재를 허용합니다. 리턴 스프링의 기능을 수행하는 스프링 형 리코일 업소버가 있습니다. 이젝터 슬리브의 역할은 미러 셔터의 특수 그립을 수행합니다.

전원 공급 장치 건 벨트, 모든 금속 리본, 느슨한, 폐쇄 된 링크 포함.

Browning M2 기관총은 공기 냉각 장치의 교체 가능한 배럴을 가지고 있으며 수신기의 특수 홈에 나사로 고정되어 있습니다. 배럴당 8 개의 우측 라이플 링이 있으며, 내부 표면은 크롬 도금 처리되어있다 (크롬 도금이 없다). 배럴을 쉽게 교체 할 수 있도록 특수 핸들이 장착되어 있습니다.

오픈 타입 기관총 (표준 버전)의 광경, 그들은 수신기의 전면에 장착 된 전면 시력과 프레임 시력으로 구성되어 있습니다. Browning M2에서는 열 화상 카메라를 포함한 광학 장치를 쉽게 설치할 수 있습니다.

브라우닝 M2 기관총 용으로 많은 수의 다른 기계가 개발되었지만 가장 보편적 인 것은 M3입니다. 또한 무기는 다양한 형태의 장갑차에 장착되는 경우가 많습니다. 슬리브의 추출은 장단점을 모두 가지고 있습니다.

브라우닝 기관총에는 몇 가지 수정 사항이 있습니다.

브라우닝 M2HQCB. 이 무기는 벨기에 회사 인 FN Herstal의 총포가 개발했습니다. 이 수정은 벨기에 군대와 다른 나토 국가의 군대에 의해 사용된다. 이 기관총에는 신속 분리 식 배럴이 장착되어 있으며 케이스와 볼트 운반 장치가 개조되었습니다.
M2A1. 이 수정은 2010 년에 미국 군대를 위해 만들어졌습니다.

Browning M2의 기술적 성능

브라우닝 M2 머신 건 비디오