소비에트 OSR "말벌": 창조, 기술 및 기술적 특성의 역사

"Osa"방공 시스템은 소련의 단거리 대공 미사일 시스템으로 1971 년에 가동되었습니다. 적의와 행진 중 탱크와 전동 라이플 공격으로부터 공중으로부터 보호하기 위해 특별히 고안되었습니다. 이 전천후, 자체 추진 및 자율적 인 방공 시스템은 적의 항공기와 헬리콥터, UAV 및 순항 미사일의 파괴를 목적으로합니다. 방공 시스템 "Osa"는 적의 중요한 전자 대책 조건에서도 작업을 수행 할 수 있습니다.

노년기에도 불구하고 오사 미사일 시스템은 러시아 군대에 의해서만 사용되는 것이 아니라 군사용 방공의 가장 큰 무기이기도합니다. 2007 년 러시아 연방의 군대는 약 400 개의 복합 단지를 착취했다. 현재 OSA Osa는 폴란드, 불가리아, 그리스, 쿠바, 인도, 요르단, 시리아 및 에콰도르의 군대뿐만 아니라 구 소련 공화국의 군대에 의해 운영됩니다.

총 생산 초기부터 소비에트 산업은 약 1.2 만개의 무기를 생산했다. 그것은 1988 년까지 지속되었다.

Osa 방공 시스템은 소련 및 다른 국가에서 반복적으로 업그레이드되었습니다. 소련의 "Osa-AKM"과 "Osa-AK", 벨로루시 콤플렉스 "Osa-1T", 폴란드의 SA-8 스팅.

Osa 대공 미사일 시스템은 실제적인 적대 행위에 반복적으로 참여했으며 지난 방기의 지난 수십 년 간의 주요 군사 분쟁 중 어느 것도이 방공 무기의 참여 없이는 할 수 없다고 말할 수있다. 실제 상황에서 처음으로, 그것은 80 년대 초반 중동에서 사용되었습니다. 앙골라, 페르시아 만 전쟁, 2008 년 러시아 - 그루지야 전쟁이있었습니다. 현재 OSA "Osa"는 시리아의 내전에서 양 당사자에 의해 사용됩니다.

창조의 역사

저고도에서 공중 공격으로 지상 유닛을 효과적으로 덮을 수있는 새로운 대공포 단지를 만들 필요성은 지난 세기의 50 년대 후반에 이미 나타났습니다.

사실이시기까지 전투 항공 전술은 심각하게 변화했다. 대공 유도 미사일의 대대적 인 사용으로 항공기는 현기증 나는 고도에서 거의 지상까지 내려 갔다. 작고 극도로 낮은 고도, 비행기 및 헬리콥터에서의 공격은 심각한 위험을 초래했으며, 군대는 3 월에 가장 취약했습니다. 우리는 그러한 공중 표적을 다룰 수있는 특수 대공 미사일 시스템이 필요했습니다. 그러한 방공 시스템을 만들려는 시도는 각기 다른 국가에서 이루어졌지만, 소련의 설계자가 가장 좋은 결과를 얻었습니다.

1960 년 10 월 소련 내각위원회 (USSR Council of Ministers)의 결의안이 나왔다.이 회의에서 오사 (Osa) 대공 미사일 시스템의 개발에 착수했다 (개발 단계에서이 프로젝트는 타원이라고 불렀다). 그에게 매우 진지한 요구가있었습니다.

새로운 방공 시스템은 최대 10km의 거리에서 최대 500m / s의 속도로 날고 50 ~ 5 천 미터의 고도에서 자신있게 목표물을 타격해야합니다. 그 당시에는 그다지 기술적 인 문제가 아니 었습니다. 또한 설계자는 방공 미사일 시스템의 모든 전투 요소가 유도 섀시, 레이더 스테이션, 통신, 내비게이션 및 전원과 같은 섀시에 배치되는 고도의 자율성을 갖춘 복합체를 만들도록 지시 받았습니다. 또 다른 고객의 바램은 복잡한 순간에 목표물을 탐지하고 짧은 정류장에서 목표물을 타격 할 수있는 능력이었습니다.

군대는 주루 덩어리가 65kg을 초과하지 않기를 바랬는데,이 경우 2 명의 전투기가 수동으로 충전 할 수있었습니다.

NII-20은이 프로젝트의 수석 개발자로 임명되었으며 나중에 M. Kosichkin으로 대체 된 V. Taranovsky가 수석 디자이너로 임명되었습니다. Tushinsky Machine-Building Plant는 로켓의 제작에 참여했으며 발사기는 압축기 엔지니어링 디자인 국에 종사했습니다. Kutaisi 자동차 공장은 자체 추진 섀시를 개발하도록 위임 받았다. 토지 단지와 동시에, 해군을 대상으로 한 "Osa-M"의 개조 작업이 진행 중입니다.

프로젝트는 1962 년에 거의 열심히 움직 였고, 거의 움직이지 않았습니다. 복합 단지의 다양한 요소들 사이의 심각한 불일치는 예비 프로젝트 단계에서 이미 나타났습니다.

이 프로젝트의 기술적 복잡성을 이해하기 위해 거의 동시에 미국인들은 유사한 자율 대공포 단지를 만들려고 노력했다고 말할 수 있습니다. 그들은 모든 요소를 ​​M-113 기갑 차량의 추적 섀시에 배치 할 계획이었습니다. 자동차의 총 중량은 11 톤이었고 항공 수송으로 운송 할 수 있어야합니다. 미국 대공 미사일 시스템의 경우, 능동 귀환 머리와 15km 범위의 55kg 로켓이 개발되었습니다. 요구되는 특성은 달성되지 않았으므로 프로젝트는 1965 년에 폐쇄되었습니다. 다른 나라에 종사하는 유사한 대공포 단지 개발. 첫 번째는 영국인이었습니다. 그들은 지상 기반의 방공 시스템 "호랑이 고양이"와 "레이피어"를 만들었지 만 전술적 기술적 특성 (TTH)면에서 그들은 소련의 "Osa"보다 현저하게 열등했다.

소비에트 프로젝트 수행 중 실패는 몇몇 수석 설계자에게뿐만 아니라 작업 과정에서 결과를 얻을 수없는 전체 조직을 변경해야한다는 비용이 든다.

가장 어려운 임무는 유도 대공 미사일을 만드는 것이 었으며 투 시노 기계는 솔직히 대처하지 못했습니다. 그러므로 1964 년에이 작업은 OKB-2에 맡겨졌고 Bryansk 자동차 공장은 자체 추진 섀시의 제작에 종사했습니다. 또한 전체 프로젝트의 수석 디자이너가 교체되었습니다.

1970 년에 복합 단지의 시험이 마침내 시작되었습니다. 그들은 성공적으로 끝났고 1971 년에 Osa 방공 미사일 시스템이 가동되었습니다.

공사 내용

"Osa"대공 미사일 시스템은 중요한 적 전자 대책의 조건 하에서도 10km 범위에서 50 ~ 5 천 미터의 고도에서 거의 모든 공중 표적을 공격 할 수있는 단거리 대공 방어 시스템입니다. 또한 복합 단지는 좋은 자율성과 투자율을 갖추고 있으며 설치 시간은 5 분입니다.

콤플렉스에는 다음과 같은 전투 요소가 포함됩니다.

• 미사일의 인도, 정찰 및 발사 수단을 갖춘 전투 차량 (BM) 9A33B;
• 대공 유도 미사일 (Zour) 9M33.

복합 단지의 완전한 기능을 위해서는 또한 다음과 같은 기술적 수단이 필요합니다.

• 유지 보수를위한 기계;
• 조정 기계;
• 수송 로딩 머신;
• 테스트 이동국;
• 그룹 예비 기계;
• 지상 장비 키트.

또한, 오사 복합체는 다음과 같은 시스템을 포함합니다 : 표적 탐지 및 추적 국, 계수 장치, 미사일 조준 레이더, 발사 자동화 시스템 및 광학 레티클.

단지의 주요 군비는 9M33 대공 미사일이다. 고체 연료 엔진, 무선 명령 유도 시스템 및 분열 탄두를 장착 한 고전적인 "오리 (duck)"계획에 따라 만들어졌습니다. 비 접촉 식 퓨즈는 선택한 목표에서 5m 떨어진 탄두를 손상시킵니다. 미사일의 꼬리에는 추적 장치가 광학 레티클과 함께 있습니다. 복합 단지는 가장 우선 순위가 높은 목표물에 2 ~ 3 초 간격으로 2 개의 미사일을 발사 할 수 있습니다.

9M33 미사일 탄두의 무게는 15kg이고 총 중량은 128kg이며 평균 속도는 500m / s이다. 미사일 방어 시스템을 시작하기 전에 사전 발사 준비를 수행 할 필요가 없으며 목표물에 충돌하면 로켓이 그 위에 나오므로 오류 확률이 크게 줄어 듭니다.

복합물의 수송 위탁과 전투 차량은 BAZ-5937 3 축 차대를 기본으로합니다. 이는 지형과 이동성이 뛰어납니다. 복합체의 섀시는 물 캐논을 사용하여 물 장애를 극복 할 수 있습니다. 또한, 전투 차량은 네비게이션, 토포 그래픽, 전원 공급 및 통신 시스템을 갖추고있어 복잡성을 높은 수준의 자율성으로 보장합니다. 컴플렉스 요소의 크기와 무게로 인해 Il-76 또는 철도로 운송 할 수 있습니다.

섀시에는 강력한 디젤 엔진이 장착되어있어 비포장 도로에서 주행 할 때 45km / h로, 고속도로에서는 최대 80km / h로 가속 할 수 있습니다.

Osa 방공 미사일 시스템의 표적 탐지 스테이션은 간섭으로부터 매우 안전하게 보호됩니다. 이것은 분당 33.3 회전의 속도로 회전하는 수평면에서 안정화 된 레이다 원형도입니다. 레이더 안테나는 고도 5 천 미터에서 40km 떨어진 적의 전투기를 탐지 할 수 있습니다. 저고도 목표 (50 미터)는 27km의 거리에서 탐지 할 수 있습니다.

표적이 포획 된 후에, 그것의 자료는 동반 역에 전달된다. 좌표를 계산 장치로 전송합니다. 방공 시스템의 총 반응 시간은 26 초를 초과하지 않습니다.

수송 로딩 차량은 12 대의 대공 미사일을 운반하고 적재 할 수 있습니다.

Osa 방공 시스템의 일괄 생산은 단지의 전투 차량이 만들어진 Izhevsk 전자 기계 플랜트에 설치되었습니다. Kirov Machine-Building Plant에서 대공 미사일이 제조되었습니다.

1975 년 새로운 근대화 된 단지가 채택되었으며 Osa-AK라고 불 렸습니다. 이 수정의 전투 차량은 6 개의 9M33M2 미사일 (기본 버전의 9M33 대신 4 개의 미사일)을 받았고, 또한 Osa-AK는 이전 모델보다 더 진보 된 특성을 보였다.

전자 장비 "Osy-AK"를 만들 때 새로운 기본베이스가 사용되어 크기가 크게 줄어들고 작업의 신뢰성이 향상되었습니다. 계수 장치가 수정되어 간섭으로부터 전자 장비의 보안이 향상되었습니다.

9M33M2 미사일은보다 진보 된 무선 퓨즈를 사용하여 적기의 최소 피해를 25 미터까지 줄일 수있었습니다. Osa-AK 단지의 미사일 시스템은 최대 5 년의 보증 기간을 제공하는 특수 컨테이너에 보관되었습니다.

향상된 덕분에 복합 단지의 효율성 수준이 향상되었습니다. 전투기 유형 타겟을 50 미터 높이에서 0.35-0.4의 확률로 100 미터 이상 0.42-0.85 높이에서 격추시킬 수 있습니다. 복합체의 파괴 영역과 고속 표적과의 전투 능력 또한 향상되었습니다.

1980 년에는 Osa-AKM이라고 불리는이 복합 단지의보다 진보 된 개조가 채택되었습니다. 소련 군부는 중동 캠페인의 경험을 고려하여 적 헬리콥터와의 전투 능력을 향상시킴으로써 전임자와 달랐다. Osa-AKM은 최대 고도 6.5km의 고도에서 적 헬리콥터를 실제로 공격 할 수 있습니다.

SAM "Osa"( "Osa-AK"와 "Osa-AKM")는 전동 소총 부대의 대공 연대로 무장되었습니다. 각 연대는 5 개의 대공 미사일 배터리와 연대 지휘소로 구성되어있다. 하나의 배터리 안에 4 개의 오사 컴플렉스와 지휘소가있었습니다. 각 연대에는 전투 용으로 지속적으로 준비 할 수있는 80 개의 미사일이있는 전투 차량이 20 대 있었다. 연대가 ​​"Osa-AK"또는 "Osa-AKM"의 수정으로 무장 한 경우, 미사일의 수는 120 유닛으로 증가했다. 이것은 매우 심각한 힘이다.

전투 사용 및 운용

방공 시스템 "Osa"는 소비에트 군대와 함께 일했을뿐만 아니라 활발히 수출되었다. 그들은 바르샤바 협정 국가, 인도, 이라크, 리비아, 시리아 및 다른 여러 국가에서 소련의 수많은 동맹국들과 함께 무장했다. "말벌"의 대량 생산이 오래 동안 중단 되었음에도 불구하고,이 단지는 러시아, 우크라이나, 벨로루시, 폴란드, 시리아 및 기타 국가의 육군과 함께 계속 서비스되고 있습니다. 소련 붕괴 직후, 18 개의 오사 (Osa) 방공 시스템이 그리스에 공급되어 최초의 NATO 국가가되었다.

복합체의 침례는 중동의 80 년대 초반에 일어났습니다. 시리아 인들은 적극적으로 이스라엘 항공기에 대응하기 위해 "말벌"을 사용했습니다. 1982 년에 시리아 대공 방어와 공군은 거의 완전히 소련의 기술을 갖추고 이스라엘인에 의해 완전히 패배했다 (Medvedka 19 "작전). 그럼에도 불구하고,와 스프는 복잡한 군사 작전에서 매우 효과적이고 신뢰할 수있는 무기로 나타났습니다. 복합체의 레이더가 간섭에 의해 억압 된 경우에도 광학 안내 채널이있어 대상을 탐지하고 추적 할 수있었습니다. 시리아 (또는 소련) 대공 사기는 이스라엘의 무인기와 F-4E 폭격기를 격추시켰다.

Osa가 포함 된 다음 충돌은 앙골라의 내전이었다. 전투 중, 복합 단지는 2 대의 무인 차량과 1 대의 정찰기를 격추시켰다.

페르시아만에서의 첫 번째 캠페인에서 미국인들은 사담 군대와 함께 근무한 OSA의 중립화에 큰 관심을 기울였다. 그들은이 복합체를 이라크 방공 시스템에서 가장 전투가 용이 한 요소 중 하나로 간주했으며, 특히 크루즈 미사일의 경우 위험했습니다. 소련의 무기에 익숙해지기 위해 미국의 특수 부대는 대담한 습격을 감행했다. 그 중 한 곳은 문서와 포로가 붙잡힌 대공 포수와 함께 포로로 잡혀 포획되었다.

OSA는 2008 년 러시아 - 그루지아 전쟁 중 양측이 사용했다. 러시아 육군은 5 개의 전투 차량을 트로피로 잡았습니다.

OSA "Osa"가 현대의 무기를 부르기 어렵다는 사실에도 불구하고, 계속해서 적극적으로 착취되고 있습니다. 수십 년간의 근무 기간 동안이 방공 단지는 가장 어려운 상황에서 임무를 수행 할 수있는 무기로 자리 잡았습니다.

최근에는 Osa 방공 시스템을 현대화하기위한 몇 가지 옵션이 개발되었습니다. 2003 년 벨로루시의 "Wasp-1T"복합 단지 개조가 발표되었습니다. 콤플렉스의 전자 장비는 현대 기본 시스템으로 옮겨졌으며 크기가 줄어들고 신뢰성이 향상되었으며 노이즈 내성이 향상되었습니다. 벨로루시 학자들은 대공 방어 시스템의 전투 특성, 특히 고속 및 조종 할 수있는 목표를 수행하는 능력을 크게 개선했습니다. 개발자들에 따르면, "Osa-1T"대공 미사일 시스템은 스텔스 기술을 사용하여 눈에 띄지 않는 목표를 효과적으로 달성 할 수 있습니다.

2011 년에, 소련 Osa 단지에 기초하여 창설 된 우크라이나와 벨로루시의 공동 개발 인 Stiletto 대공 미사일 시스템의 시험이 시작되었습니다.

2003 년 SA-8 Sting은 폴란드의 전문가에 의해 개발 된 Osa 단지의 근대화의 변형 인 일반 대중에게 제공되었습니다.

기술 사양