파이터 SU-37 터미네이터, 기술 사양 TTX 도면, 최대 항공기 속도, 군비, 사진 및 비디오

러시아어 Su-37 전투기는 공중 우위를 달성하고 지상 표적의 폭격을 정확히 파악하도록 설계되었습니다. Su-37 "터미네이터"는 "불안정한 삼판 일체형"의 공기 역학적 구성으로 배치되었습니다. 항공기의 전방 수평 꼬리는 초 저속 및 초 임계 각도에서 기동성을 높일 수있었습니다. 이어서, 5 세대 Su-47 "Berkut"의 5 세대 다목적 실험 전투기의 스케치 도면도 제작되었습니다.

1996 년 봄, Su-37 전투기는 Flight Research Institute의 비행장에서 전문가와 기자들에게 시연되었습니다. Zhukovsky의 Gromov. 같은 해 9 월, Farnborough의 에어쇼에서 세계 전문가들은 러시아 영웅 Frolov 영웅이 조종 한 최신 러시아 전투기의 인상적인 곡예 비행을 관찰 할 수있었습니다.

엔진 설계

이 전투기에는 수직 추력 벡터링, 애프터 버너 및 회전 노즐을 갖춘 2 개의 강력한 이중 회로 터보 제트 엔진 AL-37FU (FP)가 장착되어 있습니다.

엔진 도면은 NPO Saturn에서 개발되었습니다. 엔진 설계는 다음과 같이 구성됩니다.

4 단 저압 압축기;
9 단 고압 압축기;
드라이브 상자가있는 중간 하우징;
외부 윤곽;
환형 연소 챔버;
저압 및 고압 단일 단계 냉각 터빈;
애프터 버너;
초음속, 비대칭 제트 노즐.

추력 벡터 제어는 +/- 5도 범위에서 엔진 노즐의 편향 (차동 및 동기 모두)에 의해 직접 제어됩니다.

무기의 특징

전투기의 전체 군비는 다음으로 구성됩니다.

공대공 미사일 클래스;
유도되지 않은 로켓과 폭격기;
총 소총.

폭격기와 로켓 군비는 공중 발사 장비, 대들보 소지자, 공기 발사 장치의 도움을 받아 12 개의 정지 지점에 설치됩니다. 무게가 500kg보다 크지 않은 X-29 / 31, R-27 / 60 / 73 / 77 미사일, 카세트 및 폭탄을 설치할 수 있습니다.

공대공 유도 무기는 다음과 같습니다 :

R-27 형의 중거리 반 능동형 레이다 미사일 또는 R-27T 형의 열 귀환 머리;
레이더 조종 RVV-AE 중거리 10 발 미사일;
열차 원정 헤드 R-73이 장착 된 단거리 미사일 6 기.

통제 된 공대공 무기 세트에는 다음이 포함됩니다.

6 개의 S-25LD 또는 X-29L 미사일 (레이저 반 능동 귀환 헤드 포함) 및 X-29T 미사일 (TV 귀환 머리 포함);
6 개의 Kh-31A 미사일 (레이다 액티브 호밍 헤드가있는 대함);
6 개의 Kh-31P 미사일 (패시브 호밍 헤드가있는 레이더 방지 장치);
2 개의 Kh-59M 미사일 (중거리, 명령 텔레비전 유도 시스템 포함);
6 폭탄 KAB-500KR (원거리 상관 관계 - 텔레비전 헤드로 조정 가능).

유도되지 않은 로켓탄 폭탄 군비의 구성에는 다음이 포함됩니다.

폭탄 FAB-500M62 / 14 개. 또는 유형 FAB-500m64 / 16 PC의 폭탄. 또는 방화 탱크 ZB-500 / 14 개. 또는 유형 FAB-250M54 / 34 PC의 폭탄. 대들보 홀더에 장착 된 상태;
OFAB-100-120 / 48과 같은 폭탄;
C-8 / 120 미사일;
S-13 / 30 미사일;
미사일 C-25 / 6 개.

아마도 외부 행거에 무기 배치의 70 가지 변형이있을 것입니다.

총과 소총 무기는 단발포의 급속 총포 형 GSH-301으로 대표됩니다. 그것의 구경 - 30 밀리미터 및 탄약 - 150 원.

온보드 전자 기기의 복잡

Su-37 항공기 (최신 Su-47 Berkut 포함)에는 비행용 전자 원격 디지털 제어 시스템 (EDS)이 내장 된 온보드 전자 장비가 장착되어 있습니다. 이것은 횡 방향 제어 채널의 3 중 리던던시 방식과 종단 채널의 4 중 리던던시 방식에 따라 만들어집니다.

신형 방어 복합 단지에 자리 잡은 차세대 적외선 및 무선 인텔리전스 스테이션의 사용으로 역량이 크게 확장되었습니다. 적외선 및 레이더 간섭, 경고 시스템을 설정하고 적의 레이더 노출을 억제하는 특수 수단 (IR 트랩, 자동 쌍극자 반사경)은 레이더 및 광학 범위에서 작동합니다.

통신 장비에는 특수 텔레 코드 보호 장비가 장착 된 HF 및 VHF 밴드의 라디오 방송국뿐 아니라 위성 통신 시스템이 포함됩니다.

Su-37의 조종석은 적절한 수정을 거친 후 합리적으로 설계된 정보 및 제어 필드를 받았다. 조명에 대한 보호 기능이 강화 된 4 가지 대형 LCD 표시기와 전면 유리의 배경에 대한 광각 시준기 표시기가 있습니다.

더 높은 조종 정밀도와 컨트롤 노브의 무의식적 인 이동의 가능성을 배제하기 위해, 속도가 빠른 순간, 중앙 조종 노브 대신 항공기의 조종실에 한 단계 로우 스트로크가 설치되었습니다. 같은 유형의 컨트롤 노브는 5 세대 전투기 인 Su-47 Berkut에서도 사용됩니다. 통상 설치된 스러 스터 (엔진 컨트롤 레버)는 텐서 루돌로 대체되어 조이스틱의 도움으로 추력을 변경할 수 있습니다.

목표 시스템에는 열 화상 카메라와 결합 된 레이저 거리 측정기 - 표적 지시기가 포함되어 있으며 여러 개의 공기 표적을 인식하고 자동 추적합니다. 레이더와 광학 위치 시스템이 결합되고 데이터 교환 시스템의 설치된 보호 장비와 함께 그룹 전투의 수행에서 여러 항공기의 행동을 조정할 수 있습니다.

Su-37의 새로운 기동성있는 기능

벡터 추력 제어 및 가변 기내 시스템을 갖춘 Su-37 Terminator 항공기에 설치된 트윈 터보 제트 엔진은 14,500kgf의 최대 애프터 버너 부하로 최대 2500km / h의 속도를 개발할 수 있습니다. 엔진의 이러한 기술적 기능은 최대 180 °의 각도에서 전투기의 방향을 신속하게 변경하고 로켓의 발사에 충분한 위치에 보유 할 수있는 능력뿐만 아니라 리프트 포스의 심각한 증가를 제공합니다. 높은 기동 각도에서의 움직임의 안정성 (일정한 속도, 고도 손실 없음), 비행 역학에서 피치를 제어하고 새롭고 독특한 곡예 비행을 수행 할 수있는 능력입니다.

종소리에 쿠데타. 추적 레이더를 "트릭"하고 180 ° 반전합니다.
Pugachev의 코브라. 공격 각이 150 °에서 180 °. 공기 역학적 인 제동을하기 위해 전투에 사용됩니다.
차크라 "Frolova". 전투 중에 전방의 적을 건너 뛰어 총을 볼 수있게합니다.

Su-37은 "Pugachev 's cobra"라는 흥미 진진한 기동을 할 수있는 몇 안되는 전투기에 속합니다. 기동 각 (항공기의 속도 벡터와 종 방향 축 사이의 각도)은 180 °에 해당하는 값에 도달 할 수 있으며, 일반적으로 도주는 10-15 °의 공격 각과 함께 제공됩니다. 그것을 수행 할 때, 비행기는 날카롭게지면에 수직으로 코를 들어 올리고 3-4 초 동안 몸을 던졌습니다. "꼬리에 서있다"(관측자는 "꼬리 전진"이라는 인상을받습니다). 이러한 복잡한 조종 기술을 수행 할 때의 속도는 일정하며 높이가 거의 손실되지 않고 통과하므로 항공기가 근접전에서 가장 유리한 위치를 차지할 수있어 적의 우위를 확보 할 수 있습니다.