55 년 전, 1961 년 10 월 30 일에 냉전의 가장 중요한 사건 중 하나가 발생했습니다. 소련은 Novaya Zemlya에 위치한 시험장에서 TNT의 58 메가톤 수소 폭탄 인 인류 역사상 가장 강력한 열 핵 장치를 시험했다. 공식적으로이 탄약은 AN602 ( "제품 602")라고 불렀지 만 비공식적 인 이름 인 "차르 폭탄"으로 역사적인 연대기에 들어갔다.
이 폭탄에는 "Kuzkina mother"라는 또 다른 이름이 있습니다. CPSU 중앙위원회 제 1 비서 연설과 소련의 흐루 쇼프 (Khrushchev) 내각 위원장의 유명한 연설을 통해 태어 났으며 그 기간 동안 그는 미국에 "빌어 먹을 어머니"를 보여주고 연단에서 신발을 노크하겠다고 약속했다.
최고의 소비에트 물리학 자들은 Sakharov, Trutnev, Adamsky, Babayev, Smirnov와 같은 "제품 602"의 창작에 힘썼다. 학자 Kurchatov이 프로젝트를 감독, 폭탄의 창조에 대한 작업은 1954 년에 시작되었습니다.
소련의 차르 폭탄은 Tu-95 전략 폭격기에서 떨어졌고 특별히이 임무를 완수하기 위해 재 장비되었습니다. 폭발은 고도 3.7 만 미터에서 일어났다. 전 세계의 지진계가 가장 강한 진동을 기록했으며 돌풍이 지구를 3 번 돌았습니다. 차르 폭탄의 폭발은 서방 세계를 심각하게 두려워했고, 소련에 개입하지 않는 것이 낫다는 것을 보여 주었다. 강력한 선전 효과가 달성되었고 잠재적 인 적의 존재는 소련의 핵무기 능력에 의해 분명히 입증되었습니다.
그러나 가장 중요한 것은 다르다 : 차르 폭탄의 시험은 과학자들의 이론 계산을 점검 할 수 있었고, 열 핵탄의 힘은 실질적으로 무제한이라는 것이 증명되었다.
그리고 이것은 사실입니다. 성공적인 시험 후, 흐루시초프는 100 메가톤을 날려보고 싶지만 모스크바의 창문을 무서워 할 것을 두려워했다. 실제로, 그들은 처음에 100 톤의 혐의를 훼손하려고 계획했지만 매립지에 너무 많은 피해를주고 싶지 않았습니다.
차르 폭탄의 창조 이야기
1945 년 8 월 6 일 일본의 히로시마시에서 최초의 핵폭탄이 폭파되었고 새로운 무기의 파괴력에 의해 세계는 놀라움을 금치 못했습니다. 이 시점에서 국가의 군사력은 군대의 규모 나 국방 예산의 규모뿐만 아니라 핵무기와 핵무기의 존재 여부에 의해서도 결정되었다.
소련은 미국과의 핵 경쟁에 추격을 거쳐야했지만, 1949 년에 이미 첫 번째 소련의 핵폭탄 인 RDS-1이 성공적으로 시험되었다. 그러나 핵무기를 만드는 것만으로는 충분하지 않으며, 또한 사용 장소로 배달되어야합니다. 1951 년 소련 항공 원자 폭탄 RDS-3이 처음 제조되었으며 이론적으로는 미국 전역을 공격 할 수있었습니다. 그러나 주요 문제는 전달 수단에있었습니다.
Tu-4 - 최초의 소비에트 전략 폭격기. 미국의 "전략가"B-29가 거의 완전히 원래대로 열세를 보였음에도 불구하고. 또한, 그들의 숫자는 적에게 막대한 핵폭탄을 제공하기에는 분명히 부족했다. 미국은 거대한 전략 항공기를 보유하고 있었지만 소련 국경 근처에는 수많은 군사 기지가있었습니다. 이런 무익한 위치에 있기 때문에, 국가의 지도력은 소련 핵무기의 질적 우수성에 의존하는 결정을 내렸다. 나중에이 개념은 "Khrushchev-Malenkov의 핵 교리"라고 불릴 것이며, 그것은 미국의 많은 "소비에트 비대칭 대응"의 첫 번째 일 것이다.
이 교리에 따르면, 소비에트 핵 혐의는 상당한 권한을 가지므로 단일 파업의 경우에도 적군은 용납 할 수없는 피해를 입힐 수 있습니다. 대략적으로 말하자면, 미국의 대공 방어망을 뚫은 한 명의 소련 폭격기조차도 미국의 대형 거대 도시 나 심지어는 산업 지역 전체를 파괴 할 수있는 그런 폭탄의 폭탄을 만들 계획이었다.
1950 년대 중반부터 미국과 소련에서 열 핵폭탄 인 제 2 세대 핵무기 개발 작업이 시작되었습니다. 1952 년 11 월 미국은 첫 번째 장치를 날려 버렸고, 8 개월 후 소련은 비슷한 시험을 수행했다. 동시에, 소련의 핵폭탄은 미국의 대응 핵보다 훨씬 완벽했기 때문에 항공기의 폭탄 베이에 쉽게 배치하여 실제로 사용할 수있었습니다. 열 핵무기는 이론적으로 열 핵전쟁의 힘이 무제한이기 때문에 적에 대한 단 하나의 치명적인 공격에 대한 소비에트의 개념을 구현하는 데 이상적이었다.
1960 년대 초, 소련 사회주의 연방 공화국은 거대한 (괴물이 아닌) 원자력을 개발하기 시작했습니다. 특히 40 ~ 75 톤의 핵탄두로 미사일을 개발할 계획이었다. 40 톤 탄두 폭발의 힘은 150 메가톤이었을 것입니다. 동시에, 초전도 항공 탄약의 제작에 관한 연구가 진행 중이다. 그러나 그러한 "괴물"의 개발은 폭격 기술을 연구하고 폭발로 인한 피해를 평가하고 가장 중요한 것은 물리학 자의 이론적 계산을 테스트 한 실용적인 테스트를 요구했습니다.
일반적으로 신뢰할 수있는 대륙간 탄도 미사일이 출현하기 전에 소련에서는 핵무기를 배달하는 문제가 매우 심각하다는 점을 주목해야한다. 강력한 열핵 혐의 (약 100 메가톤)를 가진 거대한 자기 추진 어뢰 프로젝트가 있었고, 이것은 미국 해안에서 훼손 될 계획이었다. 이 어뢰를 발사하기 위해 특별한 잠수함이 설계되었습니다. 개발업자들에 따르면이 폭발은 해안에서 가장 큰 쓰나미를 야기하고 미국의 주요 대도시에 범람을 가하기로되어 있었다. 이 프로젝트는 Academician Sakharov가 주도했지만 기술적 인 이유 때문에 결코 구현되지 않았습니다.
초기에 연구 기관인 1011 (Chelyabinsk-70, 현재 RFNC-VNIITF)은 초강력 핵폭탄 개발에 종사했습니다. 이 단계에서 탄약은 RN-202라고 불렀지 만 1958 년에이 프로젝트는 국가 최고 리더십 결정에 의해 종료되었습니다. 전설에 따르면 쿠즈 키나 어머니는 소련 과학자들에 의해서 기록적으로 112 시간 만에 개발되었습니다. 그것은 정말로 맞지 않습니다. 실제로, KB-11에서 개최 된 탄약 제조의 최종 단계는 112 일 밖에 걸리지 않았습니다. 그러나 "차르 폭탄"이 단순히 이름이 바뀌어 완성 된 RN-202라고 말하는 것은 사실이 아닙니다. 사실, 군수품 설계가 크게 개선되었습니다.
처음에 AN602의 파워는 100 메가톤 이상이었고 디자인은 3 단계로 이루어져야했습니다. 그러나 3 단계에서 폭발 현장의 방사능 오염이 심각하기 때문에 포기하기로 결정하여 탄약 용량을 거의 절반 (최대 50 메가톤) 줄였다.
Tsar Bomba 프로젝트의 개발자가 해결해야했던 또 다른 심각한 문제는 직렬 Tu-95가이 임무에 적합하지 않았기 때문에이 독특하고 비표준적인 핵 요금에 대한 항공 모함의 준비였습니다. 이 질문은 1954 년 Kurchatov와 Tupolev라는 두 명의 학자 사이에서 일어난 대화에서 제기되었습니다.
핵폭탄이 추첨 된 후 탄약을 배치하기 위해서는 폭탄이 심각하게 재 작업되어야한다는 것이 밝혀졌습니다. 동체 탱크가 차에서 제거되었고, AN602 서스펜션을 위해 새로운 대들보 홀더가 훨씬 큰 운반 능력과 3 개의 폭탄 잠금 장치가 장착되어 설치되었습니다. 새로운 폭격기는 색인 "B"를 얻었다.
승무원의 안전을 보장하기 위해 Tsar-Bomba에는 세 개의 낙하산이 장착되었습니다 : 배기, 제동 및 주행. 그들은 폭탄의 추락을 느리게하여 항공기가 떨어 뜨린 후 안전한 거리까지 날아갈 수있게했습니다.
초 폭탄 투하를위한 항공기의 재 장비는 1956 년에 시작되었습니다. 같은 해 항공기는 고객이 수락하여 테스트를 마쳤습니다. Tu-95V는 미래의 폭탄의 정확한 레이아웃을 떨어 뜨 렸습니다.
1961 년 10 월 17 일 니키타 흐루시초프 (Nikita Khrushchev)는 소련이 새로운 초강력 핵무기의 실험을 성공적으로 수행하고 있으며 50 메가톤 탄약이 곧 준비 될 것이라고 선언했다. Khrushchev는 또한 소연방이 100 메가톤 폭탄을 가지고 있지만 아직 폭파시키지 않을 것이라고 말했다. 며칠 후, 유엔 총회는 새로운 메가 폭탄의 시험을 실시하지 말라는 요청으로 소련 정부에 호소했지만이 호소는 들리지 않았습니다.
구성 AN602 설명
항공기 폭탄 AN602는 꼬리 안정 장치가있는 독특한 유선형의 원통형 몸체입니다. 길이는 8 미터, 최대 지름은 2.1 미터, 무게는 26.5 톤. 이 폭탄의 치수는 RN-202 탄약의 크기를 완전히 반복합니다.
폭탄의 초기 예상 전력은 100 메가톤 이었지만 거의 반으로 줄었다. 차르 폭탄은 3 단계로 나뉘어졌습니다. 첫 번째 단계는 핵 충전 (약 1.5 메가톤)이었고, 두 번째 단계 열 핵 반응 (50 메가톤)을 시작했으며, 다시 세 번째 수준의 지킬 - 하이드 반응을 시작했습니다 메가톤). 그러나이 설계의 군수품을 약화 시키면 테스트 현장에서 상당한 방사능 오염이 발생하기 때문에 3 단계를 포기하기로 결정했습니다. 그 안에있는 우라늄은 납으로 대체되었습니다.
탄핵 및 그 결과 테스트
초기에 실시 된 현대화에도 불구하고, 시험기가 있기 바로 전에 항공기를 다시 가동해야했습니다. 낙하산 시스템과 함께, 실제 탄약은 계획보다 크고 무거웠습니다. 따라서, 비행기는 폭탄 만의 문을 제거해야했습니다. 또한, 그것은 흰색 반사 페인트로 pre-painted되었습니다.
1961 년 10 월 30 일, Tu-95B가 Olenya 비행장에서 이륙하여 Novaya Zemlya의 매립지로 향했습니다. 폭격기 승무원은 9 명으로 구성되었습니다. 테스트에서 참가한 항공기 실험실 Tu-95A.
Dry Nose 범위의 영토에 위치한 조건부 목표보다 10.5 천 미터 고도에서 이륙한지 2 시간 후에 폭탄이 떨어졌습니다. 발파 작업은 4.2 천 미터 고도에서 수행되었다 (다른 출처에 따르면, 고도 3.9 만 미터 또는 4.5 천 미터). 낙하산 시스템은 탄약의 낙하를 늦추므로 A602의 예상 높이까지 188 초가 떨어졌습니다. 이 기간 동안 항공기는 진원지에서 39km 떨어진 곳으로 이동했습니다. 충격파는 115km의 거리에서 비행기를 따라 잡았으나 비행을 계속할 수 있었고 안전하게 기지로 돌아 왔습니다. 일부 소식통에 따르면, "차르 폭탄"의 폭발은 계획보다 훨씬 강력했다 (58.6 또는 심지어 75 메가톤).
테스트 결과가 모든 기대치를 초과했습니다. 폭발 후, 직경이 9 킬로미터 이상인 불 덩어리가 형성되었고, 버섯 버섯은 67 킬로미터의 높이에 도달했고, 뚜껑의 직경은 97 킬로미터에 이르렀다. 빛의 복사로 인해 100km 떨어진 곳에서 화상을 입을 수 있었고 음파가 Novaya Zemlya에서 동쪽으로 800km 떨어진 Dickson Island에 도달했습니다. 폭발에 의해 생성 된 지진파는 3 번 지구를 돌았습니다. 이 경우 시험은 심각한 환경 오염을 일으키지 않았습니다. 과학자들은 폭발한지 2 시간 후에 진원지에 도착했다.
테스트 후, Tu-95V 항공기의 지휘관과 항해자는 소련 영웅 칭호를 수여 받았고, KB-11 직원 8 명은 영웅 사회주의 노동 운동의 표제를 받았으며 설계 사무국의 수십 명의 과학자들이 레닌 상을 수상했습니다.
테스트 도중 이전에 계획 한 모든 목표가 달성되었습니다. 과학자들의 이론적 계산이 테스트되었고 군대는 전례가없는 무기를 실제로 사용하면서 경험을 쌓았으며 국가의 지도력은 강력한 외교 정책과 선전용 카드를 받았다. 소련이 핵무기의 치사 상태에서 미국과의 동등성을 달성 할 수 있음이 분명히 드러났다.
A602 폭탄은 원래 실제 군사용으로 사용되지 않았습니다. 사실, 그것은 소련 군대 산업의 능력에 대한 시위자였습니다. Tu-95B는 그러한 전투 하중으로 미국으로 날아갈 수 없었습니다. 단순히 충분한 연료가 없었을뿐입니다. 그럼에도 불구하고 차르 봄바 시험은 서방에서 원하는 결과를 만들어 냈습니다. 2 년 후인 1963 년 8 월 모스크바, 소련, 영국 및 미국 간의 우주 실험, 핵 실험, 또는 지구에서 핵 실험을 금지하는 협약이 체결되었습니다 물 그 이후로 지하 핵 폭발 만 수행되었습니다. 1990 년 소련은 핵 실험에 대한 일방적 인 유예 선언을 선언했습니다. 러시아는 여전히 그것을 고수하고있다.
그런데, 차르 폭탄을 성공적으로 테스트 한 후, 소련 과학자들은 200에서 500 메가톤의 더 강력한 핵탄을 만들기위한 몇 가지 제안을했지만, 결코 구현되지 않았습니다. 그런 계획의 주된 반대자는 군대였다. 그 이유는 간단했다 : 그러한 무기는 실제적인 의미가 거의 없었다. A602 폭발은 파리의 영토와 동일한 완전한 파괴 지역을 만들었습니다. 왜 더 강력한 탄약을 만드는지. 게다가, 그들은 단순히 필요한 납품 수단을 갖고 있지 않았으며, 전략 항공도 그 시간의 탄도 미사일도 단순히 그러한 무게를들 수 없었다.
