자체 추진 포병 설치 "Gvozdika": 창조, 묘사 및 특성의 역사

자체 추진 포병 설치 (SAU)는 바퀴 달린 또는 추적 된 자체 추진 플랫폼에 장착 된 포병 총인 전투 차량의 일종입니다. 자체 추진 유닛은 수비 나 공격시 탱크 나 보병을 지원하는 데 사용됩니다.

자체 추진 포병 설치의 "최고의 시간"은 2 차 세계 대전이었습니다. 완료 후 더 효율적이고 다재다능한 (비록 비싸지 만) 탱크로 몰아 냈습니다. ACS의 두 번째 탄생은 지난 세기의 60-70 년에 해당합니다. 그러나 그들의 디자인과이 시간의 기계 사용 개념은 전쟁의 자체 추진 총과는 완전히 달랐습니다.

전쟁 중 자기 추진 총은 탱크와 거의 동일한 임무를 수행했습니다 : 적의 장갑차를 파괴하고, 보병 부대와 함께 공격하여 적의 방어선에 발사했습니다. 가장 적극적으로 나치의 ACS를 사용했습니다. 독일의 자체 추진 분류에는 특수 탱크 구축함과 여러 종류의 폭행 총이있었습니다. 그들은 심지어 탱크를 기반으로 만든 자체 추진 대공 비행을 사용했습니다. 그러나 주 전투 탱크 (MBT) 개념의 발전으로 탱크 구축함과 폭행 건이 사라졌습니다.

1960 년대 중반, 소위 "꽃"시리즈의 자체 추진 포병 부대가 소련에서 시작되었습니다. 치명적인 차는 아름다운 정원 식물의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 "전쟁의 꽃"중 하나는 122mm ACS 2S1 "카네이션"이었습니다.

이 전투 차량은 수년 동안 소련 군대와 함께 사용 중이었고 적극적으로 수출되었지만 오늘날 러시아의 군대와 세계의 수십 군대가 Gvozdika 자주포를 사용합니다. 소련 이외에 자체 설치 2S1 "Gvozdika"는 폴란드와 불가리아에서 허가하에 생산되었습니다.

80 년대 초 소련의 빅 7 포스터는 미군에 의해 발행되었으며 소련 지상군의 가장 위험한 무기를 보여주었습니다. 묘사 된 샘플 중에는 자체 추진 총 "카네이션"이있었습니다.

작전 중,이 포병 시설은 몇 가지 업그레이드를 경험했으며, 그 중 많은 특수 전투 차량이 개발되었으며, 그 중 일부는 또한 시리즈로 진행되었습니다.

SAU 2S1 "Gvozdika"는 높은 신뢰성과 효율성을 보여주는 수많은 갈등에 참여했습니다.

창조의 역사

전쟁이 끝난 후, 폭행 건 및 탱크 구축함으로 자체 추진 포를 사용한다는 오래된 개념은 시대에 뒤 떨어진 것이 분명해졌습니다. 동시에, 또 다른 경향이 나타났습니다 : 자체 추진 포병은 견인 된 군중을 몰아 내기 시작했습니다. 자기 추진 총은 더 신속하고 기동성이 좋았으며, 상당한 범위의 화재가 있었고, 좋은 보호 장치가 있었고, 방어에 자신의 군대를 성공적으로 지원하고 포격을 수행 할 수있었습니다.

이미 50 대에 이르러 많은 국가들이이 군사 장비의 새로운 모델에 대한 적극적인 작업을 시작했습니다. 소련에서 오랫동안 로켓 무기의 개발을 위해 더 많은 자원이 할당되었는데, 종종 항공기와 배럴이 달린 포병을 희생했습니다. 그러나 나중에, 소련의 전략가들은 핵무기가 상호 소멸 될 수 있고 지역 갈등을 준비하기 시작했기 때문에 대규모 전쟁은 일어나지 않을 것이라고 결론 내렸다. 적극적으로 자체 추진 포병 총의 새로운 모델의 창조에 종사하는 것은 총무부 장관 후 루시 체프 이후 시작되었다.

1965 년에 연습이 수행되었는데, 이는 명백하게 서구 군대에서 소련 자체 추진 포병의 중요한 백로 드를 보여주었습니다. 1967 년 소련 사회주의 연방 평의회 (USSR Council of Ministers Council)는 122-mm 자체 추진 포병 설치 작업을 시작했으며 나중에 2S1 "Gvozdika"라는 이름을 발표했습니다.

초기에는 자체 추진 건의 샤시에 3 가지 변종이있었습니다. BMP-1, MTLB 추적 캐리어 및 SU-100P 섀시를 기반으로 섀시를 생성하는 것이 제안되었습니다. 새로운 ACS의 주무장은 122-mm 곡사포 D-30이되었습니다.

SU-100P의 변형은 거의 즉시 제거되었으며 근대화 이후 MTLB 트랙터를 새로운 자주포의 기본으로 사용하기로 결정되었습니다. 초기에이 트랙터는 안정성이 충분하지 않았으며 차대의 허용 하중에 대해 설계자에게 적합하지 않았습니다. 따라서 기본 MTLB를 확장하고 각 측면에 하나의 추가 지원 롤러를 추가해야했습니다.

2S1 "카네이션"은 전동 라이플 연대의 포병 부대에있는 122mm 곡사포 D-30과 M-30을 대체하기로되어있었습니다. 1969 년에 네 개의 샘플이 현장 테스트를 위해 준비되었습니다.

Kharkov Tractor Plant (HTZ)가 설치의 수석 개발자로 임명되었습니다. 자체 추진 곡사포는 OKB-9에서 설계되었습니다.

수행 된 테스트는 총격시 총기 승무원에게 가스 오염 수준이 높은 것으로 나타났습니다. 나중에이 문제에 대처할 수있었습니다. 캐논 캡 도구를 만들 때 작업도 수행되었지만 결과는 끝나지 않았습니다. 이러한 유형의 적재는 촬영 범위 나 정확도 측면에서 큰 이점을주지 못했습니다.

1970 년 ACS 2S1 "Gvozdika"를 채용. 그 다음 해, 포병 설비의 대량 생산이 시작되었고 1991 년에만 완료되었다. 1972 년, "카네이션"을 공중에서 착륙시키기 위해 낙하산 시스템이 개발되었지만 공수 부대 공수에 의해 채택 된 적이 없었습니다.

1971 년에, 자동차는 폴란드에서 라이센스하에 생산되기 시작했습니다. 1979 년, 불가리아에서 허가 된 생산이 시작되었습니다. 불가리아의 자체 추진 총기는 소련의 모델보다 열등한 기술적 특성을 지니고있다.

공사 내용

자체 추진 포병 설치 시체에는이 기계에 대한 고전적 구성표가 있습니다. 기계 전면에는 전원 구획과 제어 구획이 있고 전투 격실은 중앙과 후면에 있습니다. 몸체는 압연 된 갑옷 플레이트에서 용접되며, 탄환과 파편으로부터 보호하며, 완전히 밀폐되어있어 ACS가 수영으로 인한 물 장애를 극복 할 수 있습니다. 갑옷 "Carnations"는 300 미터 범위의 7.62 mm 구경의 총알을 보유합니다. 122mm 캐논은 회전하는 포탑에 설치되며 승무원을위한 공간이 마련되어 있습니다.

ACS의 무게가 가볍기 때문에 수송기를 사용하여 운반 할 수 있습니다.

포병 부대의 파워 컴 파트먼트는 머신의 오른쪽에 위치해 있으며, 왼쪽에는 운전석, 장비 및 컨트롤이 있습니다. 타워의 왼쪽에는 로더와 명소의 장소가 있으며 그 뒤에는 기계 사령관의 장소가 있습니다. 설치 지휘관의 장소에는 선회 포탑이 설치되어 있습니다. 충전기는 타워의 오른쪽에 있습니다.

타워에서 SAU 2S1 "카네이션"은 122mm 캐논 2A31입니다. 그 특성과 탄약에 따르면, 그것은 122-mm 곡사포 D-30과 완전히 동일합니다. 총은 파이프, 이중 챔버 총구 브레이크, 이젝터 및 골목으로 구성됩니다. 탄약을 무장 해제하기 위해 전기 기계 래머가 사용됩니다. 총의 수직 안내 모서리 - -3에서 + 70 °. 사선은 큰 선미 문을 사용하여 땅에서 발사하여 수행 할 수 있습니다. 이 경우 화재 속도 SAU 2S1 "카네이션"은 1 분 안에 4 회에서 5 회까지 발사됩니다. "측면에서"발사하면 분당 2 발으로 줄어 듭니다.

자기 추진 장치의 발사 범위는 4070에서 15200 미터입니다.

탄약 SAU 2S1 "카네이션"은 40 발이고, 일부 쉘은 선체의 측면 벽을 따르며, 일부는 타워의 후면 및 측면 벽을 따라 위치합니다. 자기 추진 식 설치는 폭탄, 폭렬, 화학, 선전, 연기, 조명과 같은 광범위한 탄약을 사용할 수 있습니다. 쉘에는 다양한 유형의 퓨즈가 장착 될 수 있습니다. 특히 대포 설치 2S1 "Gvozdika"는 조정 가능한 탄약 "Kitolov"를 개발했습니다.

1997 년에이 기계를 위해 특별히 액티브 제트 122mm 발사체가 개발되었습니다. 발사 범위를 21.9km로 늘릴 수 있습니다.

ACS의 사격 통제 시스템은 하루 중 언제든지 사용할 수있는 조준 장치 TKN-3B와 2 개의 TNC-170A 회창 식 조준 장치로 구성됩니다. 이들 모두는 사령관의 포탑에 설치됩니다. 포수는 파노라마 식 조준기 1OP40 (닫힌 위치에서 사격에 사용)과 직사각형 사격시 사용되는 OP5-37 시야를 갖추고 있습니다. 운전자와 로더의 장소에는 감시 장치가 설치되어 있습니다.

차는 8 개의 실린더와 더불어 V - 모양 디젤 엔진 YMZ-238N를 갖추고있다. 최대 출력은 300 리터입니다. c. 변속기는 수동이며, 앞으로 6 단, 뒤로 1 단이 있습니다. 연료 탱크는 자동차 측면의 벽에 있으며, 총 용량은 550 리터이며, 이는 고속도로에서 500km를 극복하기에 충분합니다.

섀시 자체 추진 설치는 수정 된 섀시 MTLB 트랙터입니다. 2 개의 추가로드 휠이 도입되었습니다. 가이드 휠은 ​​장치의 후면에 있고 구동 휠은 앞쪽에 있습니다. 자체 추진 애벌레 너비는 400mm이며, 필요한 경우 600mm 너비의 캐터필라를 장비에 설치할 수 있으므로 ACS 처리량이 크게 증가합니다.

자체 추진 총 "카네이션"은 물 장애를 극복 할 수 있습니다. 물의 움직임은 트랙의 되감기로 인해 발생하며 최대 속도는 4.5km / h입니다.

자기 추진 장치의 개조

연속 생산 방식의 ACS 출시 이후 기계의 여러 가지 수정이 이루어졌습니다.

• 2S1M1 - 새로운 사격 통제 시스템 1V168-1이있는 러시아어 버전.
• 2S34 "Khosta"- 2003 년에 개발 된 러시아어 버전. 사령관의 포탑에는 곡사포 2A80-1과 7.62mm PKT 기관총이 있습니다. 2008 년에는 군대에서 채택되었습니다.
• 2C1T Goździk. 개선 된 TOPAZ 사격 통제 시스템을 통한 자체 추진 총의 폴란드 식 개조.
• Rak-120. 2008-2009 년에 만들어진 또 다른 폴란드어 수정. 122 mm 건은 자동 로더가 장착 된 120 mm 모르타르로 교체되었습니다. 탄약 - 60 발.
• 모델 89 - 루마니아어 수정, 80 년대에 만들어졌습니다. 이 기계는 BMP MLI-84 섀시를 사용했습니다.
• Raad-1 - BMP Boragh 섀시에 장착 된이란의 122 mm 자체 추진 곡사포.

근대화 2S1 "카네이션"이 우크라이나에서 시작되었습니다. 2018 년에 KhTZ는 3 개의 자체 추진 총을 받았습니다. 그들은 스웨덴 볼보 엔진, 새로운 전기 장비, 현대 통신 시스템 및 우크라이나 생산품의 항해를 설치할 계획이었습니다.

개량 이외에도 여러 해 동안 Gvozdika SAU를 기반으로 몇 가지 특수 차량이 제작되었습니다 : 2S8 Astra 자체 추진 모르타르, Norov 자체 추진 대전차포 2S15, Nona-SV 자주포, RSZ 추적 Grad 및 다목적 차량 트랙터 2S1-H.

다른 나라에 종사하는 ACS "Gvozdika"에 기초한 다양한 기계 제작 :

• BMP-23은 불가리아에서 제작 된 보병 전투 차량입니다. 23mm 캐논 2A14와 ATGM "Baby"가 설치되었습니다.
• LPG - 포병 사격 통제 기계. 또한 구급차로 사용할 수 있습니다.
• HTZ-26N은 ACS "Gvozdika"섀시를 기반으로 한 우크라이나의 눈과 늪지 차량입니다.
• TGM-126-1 - 2S1 섀시의 우크라이나 운송 차량.

조직 구조

이 자체 추진 곡사포는 탱크와 전동 라이플 연대의 포병 부대에 들어갔다. 부서는 3 개의 배터리로 구성되어 있으며, 각각 6 개의 자체 추진 건이 있습니다. 합계는 16 개의 SAU로 구성됩니다.

ACS "Gvozdika"전투 사용

Gvozdika가 참여한 첫 번째 심각한 갈등은 아프가니스탄 전쟁이었습니다. 보통 2S1 건전지는 공격 유닛을 따라가 직접 사격을했다. 일반적으로 설치가 닫힌 위치에서 시작하는 데 사용되었습니다. 전체적으로 "카네이션"은 어려운 아프간 상황에서 스스로를 잘 보여주었습니다.

자체 추진 설치 "Gvozdika"는 붕괴 후 구 소련의 영역에서 일어난 거의 모든 갈등에 참여했습니다.

"카네이션"은 몰도바 군대에 대해 인식되지 않은 트랜스 니스트 리아 공화국의 군대에 의해 사용되었습니다. 타지키스탄의 남북 전쟁 중에 이러한 시설을 사용했습니다.

러시아 연방군은 1 차 및 2 차 체첸 캠페인에서 2S1을 사용했다. 첫 번째 전쟁 동안, 탄약을 장착 한 여러개의 자체 추진 총이 체첸 분리 주의자들에 의해 체포되었다.

"카네이션"은 그루지야와 오세티아 간의 갈등에서 사용되었습니다. 이 기계들은 우크라이나 정부군과 분리 주의자들에 의해 우크라이나 동부에서 적극적으로 사용됩니다.

SAU "카네이션"은 유고 슬라비아 전쟁에서 모든 참가자가 대결에서 사용했습니다.

1980 년대에 Gvozdiki SAU는 이라크에 파견되어이란 - 이라크 분쟁에 참여했습니다. 그리고 이라크 군은 1991 년에 연합군에 대항하여 그들을 사용했다. 소련군의 포병 (사격과 배럴 모두)은 최선의 전쟁이 아닌 전쟁에서 그 자체를 보여 주었다는 것을 알아야한다.

2010-2011 년 리비아의 남북 전쟁 동안, Gvozdiki는 정부군에 의해 반역자들에 의해 사용되었습니다. 현재,이 기계들은 시리아 분쟁의 거의 모든 군대에 의해 활발히 사용되고 있습니다. 그들은 시리아 정부군에게 대량으로 공급되었으며 종종 트로피로서 반란군의 손에 넘어갔습니다. 그들은 en-Nusra의 전면으로 사용되며 ISIS가 러시아에서 금지합니다.

Gvozdika ACS가 예멘에서의 전투 중 Hussite 반란군에 의해 사용되었다는 정보가 있습니다.

기술 사양

아래는 TTX 2S1 "카네이션"입니다.