독일과 프랑스 국방 장관 간의 회담을 계기로 당사국들은 6 세대 전투기 공동 개발을 시작하기로 합의했다. 유망한 항공기와 추진 시스템의 모습을 결정하기위한 첫 번째 단계의 실행은 2019 년으로 예정되어 있습니다.
현재 5 세대 전투기를 보유한 국가의 수는 한 손으로 계산할 수 있습니다. 동시에 유럽인들은 자신의 설계가 없기 때문에 북대서양 조약기구 북대서양 조약기구의 무장 세력은 미국의 F-35 Lightning II 항공기를 장착 한 것으로 간주됩니다. 이러한 상황을 감안할 때, 이전 세대의 전투기 제작 경험이없는 유망한 6 세대 기계를 만드는 서유럽 항공 산업 기업의 역량에는 의문의 여지가 있습니다.
여섯 번째 세대 전투 항공기의 요구 사항을 충족시킬 수있는 전투기의 특성을 결정하기가 훨씬 어렵습니다. 특히 유망 차량의 전술적, 기술적 특성과 비행 특성이 아직 세계 어느 나라에서도 정의되지 않은 상황에서.
동시에 항공기 건설 분야의 일부 전문가들은 미래 전투기가 5 세대에 비해 스텔스 지표를 개선하고 모든 비행 모드에서 연료 소비를 줄이며 슈퍼 기동성과 추진 애프터 버너없이 초음속으로 가속 할 수 있어야한다고 믿습니다.
이전에 프랑스와 독일 대표들은 2018 년 4 월 베를린에서 개최 된 ILA Berlin Airshow 에어쇼에서 새로운 세대의 전투기 개념을 발표했습니다. 전문가들은 기계의 특성에 대해 말하면서, 다기능 항공기를 제작할 계획이며, 승무원은 인공 지능에 의존 할 수있을 것이라고 말했다. 무인 공중 차량과 함께 문제를 해결할 수있는 잠재적 인 능력이 명시되어 있습니다.
다른 한편으로는, 프랑스의 끈질긴 수요에 따라 전술 핵무기가 6 세대 항공기의 탑재 된 군비 복합체에 포함될 것입니다. 데크 버전도 디자인 될 수 있습니다.
2026 년까지 유망한 기술을 테스트하기위한 데모 플랫폼을 만들 수 있으며 전투기의 대량 생산은 2040 년으로 예정되어 있습니다.
