수동 프랑스어 기계 총 SHOSH, 설명 및 사진 및 비디오 TTX

1 차 세계 대전은 자동 소형 무기의 "최고점"이라고 할 수 있습니다. 수동 및 이젤 기관총은이 충돌에 참여한 모든 국가의 군대에서 대량으로 사용되었을뿐만 아니라 교착 상태에 이르게하는 과정을 대부분 결정했으며, 군 사학자들은 나중에이를 "위치 교착 상태"라고 부릅니다.

제 1 차 세계 대전 중 또는 직후에 많은 가볍고 무거운 기관총이 여러 군대의 군대에 들어갔다. Hotchkiss, Madsen, Vickers, Browning 기관총. 그들은 다른 운명을 가졌습니다. 예를 들어 브라우닝 기관총은 여전히 미군과 함께 사용 중입니다. 이 자료는 1 차 세계 대전의 최악의 기관총, 심지어는 20 세기 전까지 만장일치로 불리는 무기에 사용되었습니다. 우리는 프랑스 기관총 Shosh에 대해 이야기하고 있습니다.

Shosh 기관총은 1915 년에 채택되고, 생산은 1927 년까지 계속되었습니다. 이 기간 동안 다른 카트리지를 사용할 수있는 무기가 몇 가지 수정되었습니다.

Shosh의 기관총은 프랑스 육군뿐만 아니라 그리스, 세르비아, 폴란드, 미국 및 핀란드 군대를 위해 사용되었습니다. Shosh 시스템의 기관총은 낮은 신뢰성과 매우 평범한 특성에도 불구하고 전쟁을 일으켰습니다. 1 차 대전 외에도 러시아 내전, 소련 - 폴란드 전쟁, 소련 - 핀란드 전쟁에서 사용되었습니다. 이 무기들은 아프리카와 인도 차이나의 전 프랑스 식민지에서 1950 년대와 1960 년대에 발견 될 수 있습니다.

기관총 Shosh의 역사

제 1 차 세계 대전은 프랑스어에 너무 성공적으로 시작되었습니다. 1914 년 강력한 공격을 시작한 독일인들은 거의 파리를 점령했습니다. 프랑스는 급히 뭔가를 바꿀 필요가있었습니다. 위치 전쟁의 첫 달은 기관총의 높은 효율성을 보여주었습니다.

그 기간의 기관총의 대부분은 상당한 무게를 지니고 있었고 기계에 설치되어 여러 명을 계산했습니다. 그들은 수비에서 매우 효과적 이었지만 공격적인 행동에 적합한 선수는 거의 없었다. 군대는 한 사람을 태울 수있는 경비행기가 필요했습니다.

프랑스 인은 새로운 무기 개발에 참여한 특별위원회를 창설했습니다. 그것은 다음으로 구성되어 있습니다 : 대포 - 포병 Shosh (fr. Chauchat), 디자이너 Sutter (다른 출처 인 Sutta), 새로운 기관총 생산을 시작한 Riberol. 이 신사들에게 패배자 기관총을 만드는 의심스러운 영예가 속한다.

Shosh 총의 역사는 세계 전쟁이 발발하기 훨씬 전에 조기에 시작되었습니다. 1910 년, 헝가리의 루돌프 프롬머 (Rudolf Frommer)는 경량 기관총을 개발하기 위해 스위스 군대의 위탁을 받았다. 이 기관총의 상단에는 20 라운드의 용량을 가진 잡지가있었습니다. 이 프로젝트는 디자이너의 모든 노력에도 불구하고 매우 유감스럽게도 결코 끝나지 않고 봉사에 들어갔다.

새 기관총의 경우 프랑스 팀은 자동화 원칙을 포함하여 Frommer의 작업을 사용하기로 결정했습니다. 프로젝트가위원회에 넘겨지고 작업이 끝났습니다. 새로운 조명 기관총은 1886 년에 개발 된 세계 최초의 무연 분말 카트리지 인 Lebel 8mm 카트리지 (8 × 50mm R)로 제작되었습니다. 이 결정은 미래 무기의 낮은 기술 및 운영 특성을 결정했습니다.

사실 8x50 mm 크기의 R 카트리지는 눈에 띄게 튀어 나온 플랜지가있는 슬리브 형태가 아니기 때문에 탄약을 자동 무기에 적합하지 않게 만들었습니다.

기관총 Shosh는 전시의 전형적인 무기라고 할 수 있습니다. 이는 비 핵심 엔터프라이즈에서 생산을 조정하고 많은 양의 제품을 생산할 수있는 방식으로 만들어졌습니다. 처음에는 기관총 생산이 "Gladiator"라는 자전거 공장에서 이루어졌으며 새로운 무기는 CSRG (개발과 관련된 모든 이름의 첫 글자와 식물 검투사의 이름)라는 호칭을 받았습니다. 조금 후에 다른 공장과 워크샵이 기관총 생산에 참여했습니다.

Shosh의 총 225,000 개의 기관총이 만들어졌습니다. 미 육군은 .30-06 스프링 필드에서 37,000 개 이상의 새로운 무기를 확보했으며, 그 중 17,000 개가 미국 원정대로 이전되었습니다. 이 수정 (그것은 M 1918이라고 불렀다) 수신기의 목에 아래에서 삽입 된 직선형 잡지가 있었다. 그러나 미국인들은 프랑스 기관총을 너무 좋아하지 않았습니다. 기관총 자동화는보다 강력한 후원자를 상대 할 수 없었습니다. 따라서 기관총의 절반은 창고에 다시 배치됩니다. 프랑스 육군에서는 Shosh 기관총이 1924 년까지 사용되었습니다.

Shosh 기관총은 그리스의 군대에 공급되어 "Gladiator"라는 큰 이름을 받았다. 벨기에 군대를 위해 또 다른 수정 (M1915 / 27)이 개발되었고, 7.65 × 53mm의 방이 사용되었다.

기관총과 러시아 군 제공. 1916 년 GAU는 프랑스 군대에 1,000 대의 기관총을 보내달라고 요청했지만 프랑스 군은 거부했다. 나중에이 무기 100 대와 15 만개의 카트리지가 러시아로 보내졌습니다. 처음에 그들은 항공기에 사용될 계획 이었지만, 그런 다음 그들은이 생각을 포기하고 기관총은 전쟁이 끝날 때까지 키에프에있는 포병 창고에있었습니다. 1916 년에 5 만개의 기관총이 대량 주문되었으며, 1917 년 중반 이전에 러시아에 배달되었습니다. 그러나 배달 시간은 끊임없이 중단되었습니다. 1917 년 초반까지 프랑스는 500 대의 기관총을 보냈고 1917 년 10 월까지 5,600 대를 보냈습니다.

Shosh의 기관총은 러시아 남북 전쟁의 모든 참가자들에 의해 활발하게 사용되었습니다.

러시아 무기 설계자이자 자동 무기 이론가 인 블라디미르 페도 로프 (Vladimir Fedorov)는 Shosh 기관총의 첫 배치를 숙지 할 기회를 가졌습니다. 그는 디자인에 대한 의견이 매우 낮았습니다. 그는 배럴이 긴 뇌졸중으로 자동화 계획이 시대에 뒤 떨어진 것으로 믿었다.

프랑스 기관총은 세르비아 군대에 의해 채택되었으며, 중국 말까지 세르비아 사람은 3,800 개의 무기를 공급 받았다. 제 2 차 세계 대전에서, Shosh의 기관총은 유고 슬라비아 영토에서 활동하는 여러 당파들에 의해 사용되었습니다.

5 천 개의 기관총이 폴란드에 전달되었으며, 루마니아에는 7 천 개가 넘습니다. 독일군은 또한 1 차 세계 대전과 2 차 세계 대전에서 모두 포로 된 기관총을 사용했습니다.

Shosh의 기관총 설계에 대한 설명

Shosh의 기관총은 같은 등급의 다른 무기와 혼동하기 어렵습니다. 그 디자인은 단순한 장비에 값 싸고 저렴한 재료로 기관총을 만들 가능성을 제공하는 전시의 진정한 자녀입니다.

강력하게 확장 된 리시버 박스, 얇고 긴 양각대, 어색한 트렁크 케이스 및 이상한 상점 -이 모든 것이 미완성의 인상을줍니다. 불편한 주식과 핸들이 그림을 완성합니다. Shosh 기관총의 인체 공학에 관해서는 몇 마디로 나누어 말하면됩니다. 즉 날카로운 모서리가 많이 있고, 리벳과 나사가 튀어 나오지만 뒷판이 기관총의 얼굴에 거의 닿아 있습니다.

Shosh 기관총의 자동화는 긴 스트로크로 배럴을 반환하여 작동합니다. 그러한 시스템은 화재의 속도를 현저히 감소 시키며, 장단점이있다. 기관총의 구성에는 194 개의 부품이 포함되어 있습니다.

기관총의 리시버 박스는 원통형이며 커플 링과 실로 통에 연결되어 있습니다. 배럴에는 주둥이가있어 롤백 중에 추가적인 충격을 주었고 쿨링에 기여한 늑골이 붙은 알루미늄 라디에이터가있었습니다.

Shosh 기관총의 배럴을 잠그는 것은 볼트의 애벌레를 돌려 수신기의 돌기와 연결하여 수행되었습니다. 기관총의 볼트는 뼈대와 움직일 수있는 돌출부가있는 이동식 유충으로 구성되어 있습니다. 셔터의 구성에는 리플렉터와 이젝터도 포함되어 있습니다.

쇼크 타입의 쇼크 기관총의 방아쇠 메커니즘, 방아쇠 메커니즘은 별도의 상자에 있었고, 발사는 리어 시어터에서했다. Shosh 기관총에는 자동, 단일 화재 및 방아쇠를 속삭 인 위치의 세 가지 위치의 퓨즈가 있습니다. 퓨즈 박스는 기관총의 권총 그립 위에 편리하게 위치해 있습니다.

기관총에는 2 개의 리턴 스프링이 다른 하나의 내부에 위치했습니다. 무기의 첫 번째 배치에서 스프링은 값이 싸고 품질이 낮은 강철로 만들어져 많은 지연을 초래했습니다. 스프링이 강화 된 후에 기관총의 발사 속도가 증가하여 무기의 정확성에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

Shosh 기관총에는 고유 한 반원형 섹터 샵이 있었는데이 상점은 곡률 반경이 작은 단일 행으로 제작되었습니다. 그것은 기관총의 가장 약한 지점이었습니다. Lebel 카트리지는 자동 무기에 사용하기에는 적합하지 않았기 때문에 소매에 상당한 플랜지가있어 정상적인 탄약 공급이 어려웠습니다. 카트리지는 종종 비뚤어졌습니다. 처음에는 기관총 상점이 견고했지만 벽에 창문이 나타났습니다. 이로써 전투기는 탄약 소비량을 육안으로 모니터링 할 수 있었지만 무기 메커니즘이 막힐 위험이 크게 증가했습니다.

기관총의 광경은 섹터 광경과 정면 광경으로 이루어져있었습니다. 이론적으로 무기는 2,000 미터에서 발사 될 수 있지만 실제 발사 범위는 100 미터를 넘지 않았습니다. 그들은 항공기 및 대공 방어용으로 기관총을 사용하려고했지만 화재 속도와 정확도는 이러한 목적에 적합하지 않았기 때문에 신속하게 그러한 생각을 포기했습니다.

원래 Shosh 기관총에는 이론적으로 전투기가 무릎에서 발사 할 수있게 만드는 슬라이딩 하이 바이 포드가 장착되어있었습니다. 그러나,이 디자인은 실패하고, 불편하고, 너무 성가 셨다. 따라서 나중에 기관총에 일반 폴딩 바이 포드가 설치되었습니다.

Shosh 기관총을 채택한 후에, 프랑스 장군은 전쟁에서 포함 된 전부에서 그것에게 제일 기관총을 선언했다. 그러나 프랑스 발 병사들은이 무기에 대해 약간 다른 의견을 가지고있었습니다. 그는 이점보다 훨씬 더 불리한 점이있었습니다.

이 무기 종류의 다른 모델과는 달리 Shosh 기관총은 실제로 "길들이기"였습니다. 무게는 겨우 9kg이었습니다. 깃털은 30kg의 Maxim과 비교됩니다. 그는 공격을 계속할 수 있었고 (심지어 두 번째 숫자가없는 기관포조차도) 적에게 다소 치밀한 발사를 할 수있었습니다. 기관총에는 슬링이 달려있어 일반 라이플처럼 뒤에서 벨트로 운반 할 수있었습니다. Shosh의 또 다른 확실한 이점은 제작 및 유지 보수의 단순성이었습니다. 작은 발사 속도 (약 250 발 / 분)로 탄약을 경제적으로 사용할 수 있었고 배럴을 너무 많이 가열하지 않았습니다.

그러나 기관총과 Shosh의 장점은 끝났습니다. 무기는 트렌치 전쟁의 조건에 잘 맞지 않았습니다. 흙은 무기의 몸에 쉽게 떨어지고 행동에서 벗어났습니다. "Shosh"는 PMV 소형 무기 중 지연 횟수에있어 챔피언으로 밝혀졌으며, 대부분 상점과 리턴 스프링의 디자인이 실패로 인해 발생했습니다. 기관총의 발사 속도는 분당 60 발을 넘는 경우는 드물었습니다. 이는 분명히 그러한 무기에 충분하지 않았습니다. "Shosh"에서 목표로하는 불을 지휘하는 것은 불편했습니다. 전투기는 뒷판에 방해가되어 거의 얼굴에 머물러있었습니다. 오픈 볼트에서 촬영하면 화재의 정확성에 매우 부정적인 영향을 미칩니다. 이것은 거대한 움직이는 부분 (3 킬로그램 이상) 때문이었습니다.