현재 국내 함대에는 함대 개발이라는 두 가지 개념 사이에 꾸준한 대립이 있습니다. 전략가와 전략가 중 한 해군 선원 그룹은 함대를위한 중소 변위의 다목적 함선을 만드는 데 중점을 둡니다. 무기의 구성과 전술 및 기술적 특성면에서 타격 작업을 시작하고 검색 및 순찰 작업을 수행하는 것으로 시작하여 엄청난 양의 작업을 수행 할 수 있습니다. 이 개념의 지지자들의 주된 논거는 그러한 배를 만드는 데 드는 비용이 낮고 대량 생산을 습득 할 수있는 진정한 기회입니다. 오늘날 러시아 해군은 현대 선박을 대량으로 필요로합니다.
이 기간은 소련 해군의 풍부한 유산이 실제로 그 삶을 움직이고 배를 완전히 교체해야 할 때가되었습니다. 해군 전략가들의 또 다른 그룹은 러시아에서 대형 전함을 갖춘 강력한 대양 함대를 창설 할 책임이있다. 이 경우, 거대한 물에 대한 소비에트시기 이후로 보존 된 해군 지도력의 추진력이 느껴졌다. 이 개념의 지지자들의 주된 주장은 진부하며 이데올로기 적 동기에 더 의존한다. 큰 나라 라 함은 대형 전투함을 갖춘 대형 함대가 있어야 함을 의미합니다. 프로젝트 구축함 23560 -이 사실을 분명히합니다. 프로젝트의 탄생과 후속 행사의 역사는 국내 조선 및 방위 산업이 이러한 야심 찬 계획을 어떻게 구현할 준비가되었는지를 분명히 보여주었습니다. 투영 된 함선은 비슷한 함선의 서양 함대, 미국의 파괴자 자볼 볼트 (Zamvolt), 영국의 파괴자 대담 (Daring)의 대열에 나오는 국내 함대의 반응이어야합니다.
새로운 우주선은 러시아 방위 산업에 대한 적합성 테스트의 일종입니다. 이 프로젝트에 통합 된 전술적이고 기술적 인 특징은 군사 법원에서 가장 앞선 것입니다. 국내 산업체가 필요한 양의 함대를위한 새로운 유망 선의 건설을 지배 할 수 있습니까? 아니면 "리더"유형의 전대함 구축함이 러시아 해군의 다음 피난처가됩니까?
23560 프로젝트의 탄생 "리더"- 다리가 성장하는 곳
러시아 고등 해군 지도력 (Russian Higher Naval Leadership)은 러시아의 설계자들이 모든 첨단 개념과 가장 현대적인 기술을 구현할 수있는 대형 전함을 만들기위한 야심 찬 임무를 설정했습니다. 새로운 구축함은 Kirov 유형의 국내 무거운 순양함보다 작아야하지만 미국 구축함 Zamvolt보다 커야합니다.
우주선은 원자력 발전소를 사용할 계획이며 범위와 운영 자원을 크게 늘립니다. 미국 우주선에 평소 유형의 발전소를 설치했습니다. 기술 장비, 전력 공급 및 전투 장비에 따르면, 러시아 우주선은 미국 우주선보다 더 강력해야합니다. 프로젝트의 예비 전술 및 기술적 특성을 이미 인식하고 있으므로 차기 군비 경쟁의 전형적인 요소가 분명하다고 말할 수 있습니다. 23560 프로젝트는 기술적으로 서구 군 함대를 따라 잡기위한 또 다른 시도입니다. 이것이 얼마나 좋은지를 판단하는 것은 어렵지만, 러시아 함대를위한이 클래스의 선박 건설이 열려있는 이유가 있습니다.
현대 조선소에서 러시아 조선소의 대형 군용 선박은 아직 건설되지 않았다는 점에 주목해야한다. 소련 건설의 대형 선박을 현대화 한 경험이 있습니다. 소련은 새로운 구축함의 개발과 건설을 위해 노력하고 있습니다. 유망한 선박은 현대 군용 차량 개발의 미묘한 부분과 세부 사항에 전념하는 전문가조차 놀라게 할 수 있습니다. 우주선의 디자인에 첨단 기술 혁신의 숫자를 썼다. 별도의 대화는 레이더 및 항법 장비와 함께 선박을 제공받을 권리가 있습니다. 기술 "스텔스"는 프로젝트 전체에서 지배적입니다. 게다가 "리더"유형의 러시아 구축함은 가장 정교하고 강력한 무기로 무장해야하며 전투 능력에있어 모든 국내선을 능가합니다.
다목적 구축함은 먼 바다 구역에서의 작전을 위해 개발되었습니다. 함선의 기능에는 모든 종류의 육지 함대와의 투쟁, 함대의 대잠 및 대공 방어의 제공, 착륙 작전의 지원이 포함됩니다. 배의 기능, 기술적 특성 및 전투 능력을 평가할 때 적절한 파괴 질문이 제기됩니다. 투영 된 배의 변위와 크기는 순양함과 같습니다. 위의 모든 기능은 이전에 순양함에 지정되었습니다.
작은 함몰. 왜 정확히 파괴자인가?
새로운 장래의 구축함을 창조 한 러시아의 디자이너들은 다른 나라에서도 성공한 두드러진 길을 걸었습니다. 일본이 50 년 동안 실행해온 "작은 함대 효과 (small fleet effect)"는 아마 일했을 것입니다. 제 2 차 세계 대전에서 패한 후, 일본은 전체 노선과 순항하는 함대를 잃었습니다. 함대를 소생시키는 과정에서 소형 변위 군함 건설 개념이 채택되었습니다. 일본 해군의 자위대의 주요 전투 함선은 구축함 등급의 배로 간주되었다. 시간이 지남에 일본 디자이너와 선원은 완전히 다른 우주선으로 돌리는 구축함의 개념을 개발했습니다. 오늘날 일본 함대에는 항공 모함과 구축함 인 착륙선이 포함됩니다. 이 전투 부대의 이동은이 등급의 함선에 설정된 임계 값을 훨씬 초과합니다. 현재, 구축함은 10-15,000 톤의 변위를 가지고 있습니다.
따라서 일본군은 군사 예산의 한계를 회피하기로 결정했다. 건설 중 순양함, 특히 항공 모함에 대한 자금을 제공하는 것보다 구축함 건설을위한 자금을 확보하는 것이 훨씬 쉽습니다. 건설 과정에서 겸손한 함대 구축함이 전투력과 크기가 전함과 비슷한 전투함으로 변한 것은 중요하지 않습니다. 이 관습은 열매를 맺었으며, 짧은 시간 내에 일본은 여러 종류의 대형 선박으로 이루어진 전체 함대를 획득 할 수있었습니다.
비슷한 방식으로 그들은 미국으로 가서, 이런 방식으로 최신 선박을 건조하기로 결정했습니다. 군대 예산안에 가장 최근의 구축함 건설을 규정 한 미국인들은 출구에서 전투함을 보유하고 크기가 비슷하고 순양함과 전투력을 갖습니다. 영국군은 실제로 파괴자로 간주되는 45 호선과 같은 유형의 함선을 만들었는데, 사실은 본격적인 순양함과 매우 유사합니다.
국내 함대에서 그들은 바퀴를 재발 명하지 않았고 유망한 군함 프로젝트를 만들었다. 구축함 프로젝트 23560은 이전에 국내 조선소에서 제작 된 완전히 다른 유형의 전투함입니다. 이 우주선의 무기와 군사 장비의 힘은 "키로프 (Kirov)"와 같은 러시아의 무거운 순양함과 비슷합니다. 이 경우 프로젝트 비용은 훨씬 적어서 대형 시리즈로 제작할 수 있습니다.
구축함 프로젝트 23560 유형 "리더"의 운명
오늘 언론, 인터넷 및 TV에서 배포되는이 프로젝트에 대한 방대한 양의 정보 중에서 몇 가지 세부 사항 만 배울 수 있습니다. 최신 러시아 선박은 "스텔스 (stealth)"기술을 고려하여 완전히 제조 될 계획입니다. 이것은 선체의 최적 윤곽을 제공하는 주요 선루 구조의 구성에 복합 재료를 사용하는 경우에 적용됩니다. 23560 프로젝트의 구축함은 모든 주요 기술 및 전투 과정의 자동화가 특징입니다. 원자력 발전소와 선박의 큰 크기는 무제한 항해 성과 순항 범위를 제공 할 것입니다. 최신 선박은 30 노트의 속도에 도달해야합니다. 우주선의 파업 및 방어 무기 외에도 격납고를 설치하고 헬리콥터 두 대를 수납하고 수용하기위한 계획을 세울 계획입니다.
이러한 기술적 특성과 매개 변수로 인하여 선박의 변위가 필연적으로 증가하게되며 이는 설계 데이터에 따라 약 9,000 톤이 될 수 있습니다.
처음에는 최신 선박을 소유 한 국가가 다음과 같이 보입니다. 해군 총무부의 고위직에서도 새로운 세대의 구축함이되어야 할 것에 대한 토론이 있었고 북부 PKB의 깊이에는 이미 프로젝트 개발에 대한 예비 작업이있었습니다. 2009 년에 국내선 용 선박을 건조한다는 아이디어가 발표되었으며, 2013 년에만 새 선박의 설계 초안이 승인되었습니다.
이러한 지연의 이유는 새로운 전투 부대의 발전소 유형과 관련하여 선원이나 설계자 모두 합의가 이루어지지 않았기 때문입니다. 두 가지 개념, 즉 원자력 발전소에 우선권을 부여하거나 기존의 가스 터빈 엔진을 사용하는 선박 건설 노력을 집중적으로 다루었습니다. 따라서 하나 또는 다른 옵션에 대한 선택은 필연적으로 선박의 기본 매개 변수의 변경을 가져 왔습니다. 원자력 발전소의 경우 배의 변위가 크게 증가했습니다. 그것은 약 12-14 천톤이었다. 종래의 엔진으로,이 배는 이론적으로 약 9,000 톤의 설계 변수에 맞출 수있었습니다.
여기서 시간은 모든 것을 그 자리에 두었다는 점에 유의해야합니다. 새로운 구축함이 장착 될 엔진을 결정하는 동안 세계의 군대 정치 및 경제 상황이 변화했습니다. 러시아 선박 건설을 위해 가스 터빈 유닛을 공급하는 우크라이나의 거부는 원자력 발전소 아래에서 리더형 구축함의 프로젝트 방향을 결정하기로 결정했다. 이 프로젝트는 2018 년의 새로운 요구 사항에 따라 준비 될 예정 이었지만,이 기간 동안에는 본격적인 디자인 작업 만 시작할 수있었습니다.
그럼에도 불구하고 2018 년 초에 러시아는 해군 무장 샘플을 제출 한 국제 살롱에서 수출 버전의 유망한 구축함 인 프로젝트 23560E의 모형 선을 발표했습니다. 이 기내에서는 새로운 배가 보유해야 할 전술 및 기술 자료 만 발표되었습니다. 외관에 관해서는, 전시회에서 제시된 배의 모델은 러시아 방위 산업의 새로운 발전을 조건부로 회상했다.
수출용 버전에서는 Bramos, Caliber-NK 또는 Zircon 대함 미사일을위한 64 발사대를 장래선에 탑재해야합니다. 함선에서의 공중 방어를 위해 S-400 방공 시스템의 해군 버전의 56 개 발사대 또는 Prometheus C-500의보다 현대적인 수정이 담당되었습니다. 또한, 함대의 화력은 Redoubt 대공 미사일 시스템 용 발사체 설치로 강화되었습니다.
전투력에서 러시아 프로젝트는 현재 모든 기존 군용 선박을 능가했습니다. 가장 강력한 방공 시스템과 결합 된 파업 단지는 그러한 배를 바다에서 가장 강력한 적으로 만들었습니다. 이 클래스의 함선이 필요하기 때문에 "리더"유형의 구축함은 어뢰 무장을 갖추고있었습니다. 전통적으로, 배는 타워 위치에 자동 130mm 대포로 대표되는 포병을 떠나기로 결정했습니다.
프로젝트 23560의 신비와 현실
시작되는 공사의 전체 규모를 제시하기 위해서는 하나의 뉘앙스를 다루어야합니다. 왜 구축함이 될 우주선은 프로젝트 단계에서도 미사일 순양함에 상응하는 우주선이 될 수 있었을까요? 그러한 배가 해결해야하는 임무는 한 배를 과도하게 보입니다. 이 경우, 일본에서 발생한 상황은이 클래스의 가장 큰 군함 인 야마토 및 무사시 전함과 유사합니다. 하나 또는 두 개의 군함에 엄청난 화력을 집중시키려는 시도는 함대의 재앙으로 변할 수 있습니다.
마찬가지로, 러시아 해군 선원들이 전체 함대의 화력에 모일 수있는 하나 또는 두 개의 대형 전함을 만들려고 시도했습니다. 전술적 관점과 운영 관점에서 정당화 될 수 있는지 여부 - 시간이 알 수 있습니다. 상황은 여전히 초기 상태에 있으며, 유형 "리더"유형의 구축함 건설을 초래할 수있는 계약 금액은 엄청나게 보입니다.
